海南政協(xié)委員陶靈剛：鼓勵(lì)社會(huì)提供校車接送服務(wù)

　　海口網(wǎng)2月10日消息（海口晚報(bào)全媒體記者 曾麗園）近年來，我國(guó)校車服務(wù)管理不規(guī)范隱藏的風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)了巨大的關(guān)注，海南校車數(shù)量和質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)難以滿足市場(chǎng)要求，準(zhǔn)入門檻的提高，造成了供給和需求不平衡狀態(tài)的加劇。海南政協(xié)委員陶靈剛提案建議，鼓勵(lì)社會(huì)提供校車接送服務(wù)。

　　陶靈剛認(rèn)為，海南的校車問題主要有以下幾個(gè)方面：第一校車數(shù)量少，質(zhì)量低，據(jù)2012年的數(shù)據(jù)海南平均5萬中小學(xué)生才擁有一輛專業(yè)校車。第二校車管理不規(guī)范，部分學(xué)校沒有完全履行校車安全管理標(biāo)準(zhǔn)，特別是民辦或農(nóng)村學(xué)校可能存在一些有重大安全隱患、嚴(yán)重交通安全違法的行為。第三政府支持力度不夠。

　　“另外，由于學(xué)校和社會(huì)提供的校車服務(wù)難以滿足家長(zhǎng)和學(xué)生的需求，因此學(xué)生接送的任務(wù)主要由家長(zhǎng)來承擔(dān)，也間接造成了一些社會(huì)和安全問題，一是加劇城市交通擁堵，二是增加安全事故?！碧侦`剛說。

　　為此，陶靈剛建議，鼓勵(lì)社會(huì)提供校車服務(wù)，建議政府應(yīng)引導(dǎo)社會(huì)力量和資本，進(jìn)入校車服務(wù)行業(yè)，引進(jìn)省外有實(shí)力有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)進(jìn)入海南市場(chǎng)，在行政審批，企業(yè)用地等方面給予優(yōu)惠政策。引導(dǎo)社會(huì)參與提供校車服務(wù)的同時(shí)，要進(jìn)一步加強(qiáng)政府監(jiān)管力度，嚴(yán)格執(zhí)行《海南省校車安全管理試行辦法》，對(duì)違法的校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)堅(jiān)決予以查處，消除安全隱患。

　　此外，陶靈剛還表示要加大財(cái)政稅收扶持力度。對(duì)提供校車服務(wù)的企業(yè)，在稅收上參照文化產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)有政策予以支持。在財(cái)政上，依照企業(yè)提供的服務(wù)數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行補(bǔ)貼，如按照接送學(xué)生的數(shù)量或者是投入運(yùn)營(yíng)的線路和車輛數(shù)量等制定財(cái)政補(bǔ)貼辦法，鼓勵(lì)社會(huì)資本加大校車服務(wù)行業(yè)的投入，滿足市場(chǎng)需求。

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