瓊州海峽跨海通道需科學論證 高鐵或可整列運輸過海

　　3月6日，全國人大代表、海南省發(fā)改委主任林回福在海南團開放日活動上答記者問。(記者 秦彥 攝)

??? 3月6日，全國人大代表、海南省發(fā)改委主任林回福在海南團開放日活動上答記者問時透露，瓊州海峽跨海通道需要嚴謹?shù)目茖W論證，與此同時，海南正加快與全國高鐵融合連通的建設(shè)，連通之后高鐵將可以無需拆分，整列開進輪渡，運輸過海，與全國連通。

　　在開放日活動上，中國國際廣播電臺記者提問，很多媒體報道湛江到海口、包頭到海口的高鐵要開建，是否意味著首先要建起跨海通道，為何這個工程提了好幾年卻還沒看到實質(zhì)性進展。

　　林回福代表回應(yīng)到，“十二五”規(guī)劃里明確要研究建設(shè)瓊州海峽通道，但是，重大項目的論證不是一天兩天甚至幾年就能完成的，況且瓊州海峽地理情況復(fù)雜，又要保證30萬噸的郵輪能夠通過，所以需要嚴謹?shù)目茖W論證。

　　在研究建設(shè)跨海通道的過程中，海南也進一步加快通道建設(shè)。目前，海南的東線高鐵已實現(xiàn)良好運行，西線高鐵今年年底就可貫通，屆時海南環(huán)島的高鐵就可建成。

　　同時，海南也加快融入全國的高鐵。現(xiàn)在火車通過瓊州海峽是拆成一段一段用輪渡運輸過海，拆的時候，乘客就要下火車，很不方便，時間也長。

　　如果海南高鐵與廣東連接起來，整列高鐵將可以開進輪渡運輸過海，速度將大大提升，旅客搭乘火車進出島將更方便、更舒適。

　　林回福代表還說，包頭到海口是中西部貫通的一條線，海南與廣東高鐵貫通的這個項目正是海口到包頭高鐵貫通項目中的一部分。海南將分段建設(shè)，逐步使海南高鐵融入全國高鐵。

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