“無霾之地”話“抗霾” 博鰲關(guān)注健康命題

　　中新社博鰲3月27日電 題：“無霾之地”話“抗霾” 博鰲關(guān)注健康命題

　　位于中國南部的海南島一向以其南國風(fēng)光和潔凈空氣為名片，打造生態(tài)旅游硬品牌。26日的博鰲PM2.5指數(shù)只有10，可謂“無霾之地”。

　　但在空氣質(zhì)量這個切實的“命運共同體”議題面前，任何一個地方都難獨善其身。27日的2015年博鰲亞洲論壇“霧霾與健康”分論壇上，“鐵腕抗霾”、“協(xié)作抗霾”、“公眾抗霾”就成為了關(guān)鍵詞，來自政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的各路嘉賓積極建言，發(fā)出博鰲的“抗霾”聲音。

　　“環(huán)保創(chuàng)新榜樣”張躍：“談抗霾，覺悟是前提”

　　“霧霾的危害到底到了什么地步？”去年剛?cè)脒x“全球環(huán)保創(chuàng)新榜樣”的中國遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長張躍在當(dāng)天發(fā)言一開始就拋出問題。“我一直堅持用儀器檢測，結(jié)果顯示中國絕非霧霾的唯一受難國”，張躍用數(shù)據(jù)舉證北京和柏林在冬季的污染物數(shù)值，“我們必須意識到，霧霾是全球性問題，中國和其他國家都在承受其嚴(yán)重后果。”

　　“要解決這個問題，不能覺得維持現(xiàn)狀或者逐步改善就可以，必須要有覺悟，把霧霾對人體健康的危害放在相當(dāng)?shù)母叨取！睆堒S在發(fā)言中數(shù)次強(qiáng)調(diào)全社會的抗霾“覺悟”，他認(rèn)為，在空氣治理過程中，“覺悟高于一切”，無論是科研技術(shù)行為、政府的決策行為還是民眾的環(huán)保舉動，“前提都是人的覺悟”。

　　數(shù)年前，張躍曾購置兩架私人飛機(jī)，當(dāng)主持人楊瀾問及這兩架飛機(jī)的現(xiàn)狀時，張躍說這兩架飛機(jī)在2008年上半年就已經(jīng)停飛，現(xiàn)在就是在機(jī)場的“擺設(shè)”。“總有企業(yè)家咨詢我買飛機(jī)的事情，我先是教導(dǎo)，后來是‘罵’，現(xiàn)在我要說，我們都應(yīng)該覺悟了，整個社會都要建立起自我約束的覺悟。”

　　氣象局原局長秦大河：“中國抗霾大有希望”

　　同為分論壇嘉賓的中國科學(xué)院院士、國家氣象局原局長秦大河當(dāng)天在現(xiàn)場為張躍停飛私人飛機(jī)的行為“點贊”，“治理霧霾取決于政府、科研機(jī)構(gòu)和公眾的聯(lián)動效應(yīng)，每個人都和環(huán)境質(zhì)量息息相關(guān)，改善環(huán)境必須有公眾的個體參與。”

　　中國治霾到底有沒有希望？面對提問，這位長期從事氣候研究、中國首位徒步穿越南極的科學(xué)家給出了肯定的答案，并列舉了中國政府在改善能源結(jié)構(gòu)方面的一系列實際行動，“中國的抗霾行動非常堅決，民眾的環(huán)保覺悟也有了很大增強(qiáng)，要說治霾成功的可能性，我認(rèn)為是很有希望的。”

　　不過，秦大河也提醒，抗霾“前途是光明的，道路是曲折的”。“中國這個盤子太大，不是今天開始治理，明天就能治理好，新能源轉(zhuǎn)化技術(shù)革新、實用技術(shù)的配套、民眾科普教育等方面都需要一個過程。”至于中國抗霾的具體期限，秦大河坦言，“兩三年太短、三十年太長，但是我們必須腳踏實地，決不放松。”

　　“地產(chǎn)大亨”潘石屹：“蓋房子也要抗霧霾”

　　“作為地產(chǎn)商，您為何到霧霾治理分論壇當(dāng)聽眾？”聽到中新社記者的提問，在分論壇后遭各路媒體“圍堵”的SOHO中國董事長潘石屹停下腳步回答說，“大家一談起霧霾，基本都是在關(guān)注鋼鐵、汽車等行業(yè)，但實際上，超過三分之一的能源消耗都是來自于建筑行業(yè)，比汽車行業(yè)還要多。所以建筑行業(yè)降低能耗，對治理霧霾問題可能更為重要。”

　　潘石屹強(qiáng)調(diào)，建筑行業(yè)降低能耗實際上就是要降低建筑日常運營的能耗，這就必須依靠科技。他同記者分享了他在過去三年間一邊“蓋房子”、一邊“高科技抗霾”的階段性成果：“我們將建筑物的年耗電量降低至每平方米55.7度電，這一數(shù)值是美國的四分之一、日本的三分之一，可以說是全球領(lǐng)先。”潘石屹說，他只是為節(jié)能科技提供一個平臺，一旦這些技術(shù)走向成熟，就可以向全社會推廣。(完)

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