交警解讀女司機(jī)系馬路殺手：事故率較男司機(jī)略高

　　4月27日，在共青團(tuán)路順河?xùn)|街路口，一女司機(jī)誤將油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)，造成1死7傷事故。近日，成都一女司機(jī)因連續(xù)變道遭后車(chē)男司機(jī)暴打。為什么女司機(jī)屢遭吐槽？6日，記者采訪(fǎng)交警部門(mén)獲悉，女司機(jī)由于緊張，確實(shí)易發(fā)生刮擦、碰撞等事故，但是卻極少發(fā)生人員死亡等嚴(yán)重事故。

　　男司機(jī)抱怨：她們的技術(shù)不敢恭維

　　每天開(kāi)車(chē)上下班的李先生，對(duì)于判斷路面行駛車(chē)輛司機(jī)是否是女士有自己的一套辦法，“壓著線(xiàn)走的，不打轉(zhuǎn)向燈突然變道的，前面沒(méi)車(chē)也慢悠悠開(kāi)車(chē)的，基本上都是女司機(jī)。有時(shí)候遇見(jiàn)這樣的人也很無(wú)奈，她們的技術(shù)真的不敢恭維。”他說(shuō)。

　　市民宋先生也覺(jué)得女司機(jī)普遍技術(shù)欠佳。“之前在停車(chē)場(chǎng)，曾見(jiàn)到一位女司機(jī)倒了好幾把也不能順利將車(chē)停在車(chē)位里，最后還是我下車(chē)幫她停的車(chē)。”他說(shuō)，開(kāi)車(chē)其實(shí)是個(gè)力氣活，對(duì)于絕對(duì)多數(shù)女性來(lái)說(shuō)，對(duì)車(chē)輛的駕馭能力始終比不上男性。

　　市民陳先生的妻子是4年駕齡的老司機(jī)了，但每次出門(mén)陳先生都不敢讓她開(kāi)車(chē)。“她的駕駛證多數(shù)是用來(lái)處理違章的，看著她開(kāi)車(chē)都比我自己開(kāi)車(chē)還要緊張。”陳先生玩笑說(shuō)。

　　女司機(jī)辯解：不是開(kāi)不好車(chē)，只是比較謹(jǐn)慎

　　6日，記者見(jiàn)到了公交車(chē)司機(jī)李女士，她告訴記者，剛到車(chē)隊(duì)的時(shí)候，有同事對(duì)女司機(jī)持有偏見(jiàn)，認(rèn)為女司機(jī)開(kāi)車(chē)技術(shù)不好，其實(shí)不是這樣的。徐女士說(shuō)，她開(kāi)車(chē)有6年的時(shí)間了，技術(shù)十分熟練，即使在道路暢通的情況下，時(shí)速最多也就保持60公里左右。“我認(rèn)為女人對(duì)機(jī)械存在先天的恐懼心理，導(dǎo)致我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)比男性司機(jī)更加謹(jǐn)慎。”

　　記者從交警部門(mén)了解到，在重大交通事故中，女司機(jī)所占比例要比男司機(jī)少得多。市車(chē)管所數(shù)據(jù)顯示，截至2014年5月，濟(jì)南共有駕駛?cè)丝倲?shù) 168 萬(wàn)，其中女司機(jī) 53萬(wàn)，占全部駕駛?cè)丝倲?shù)的30%。此前女司機(jī)在駕駛?cè)丝倲?shù)中所占比例僅兩成左右甚至更低。

　　多方解讀：女司機(jī)易緊張平衡性差 易受外界干擾

　　天橋交警大隊(duì)車(chē)輛管理所民警王碩告訴記者，從專(zhuān)業(yè)角度分析，男性與女性除了在力量、應(yīng)急反應(yīng)等方面略有差距外，其他并無(wú)太多不同。說(shuō)女司機(jī)是“馬路殺手”，其實(shí)有些夸張了。王碩介紹，女司機(jī)數(shù)量不如男司機(jī)多，但在日常輕微事故中占的比例卻較男司機(jī)略高。

　　“女司機(jī)開(kāi)車(chē)出事故，通常是在停車(chē)、入庫(kù)時(shí)發(fā)生刮擦、碰撞等情況。”王碩說(shuō)，究其原因，大多是部分女司機(jī)開(kāi)車(chē)過(guò)于緊張，另一方面，她們的空間立體感、方位感相對(duì)較弱，對(duì)機(jī)械操縱、方位、速度的感覺(jué)較差，無(wú)法準(zhǔn)確及時(shí)判斷，導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　“從學(xué)車(chē)的實(shí)際情況來(lái)看，男學(xué)員普遍比女學(xué)員學(xué)得快，接受能力也比女學(xué)員強(qiáng)。”一位駕校教練告訴記者，女學(xué)員開(kāi)車(chē)注意力往往不太集中，捋頭發(fā)、照鏡子等的舉動(dòng)時(shí)有出現(xiàn)。

　　從醫(yī)學(xué)角度分析，女人的小腦結(jié)構(gòu)與男人不同。女人的平衡能力天生不如男人，判斷能力也比男人差一些。遇到突發(fā)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)急反應(yīng)能力往往沒(méi)有男性快，所以容易導(dǎo)致事故。

　　女司機(jī)PK男司機(jī)

　　女司機(jī)：開(kāi)車(chē)謹(jǐn)慎安全性強(qiáng)男司機(jī)：駕馭能力不及我們1.在重大交通事故中，我們所占比例要比男司機(jī)少得多。2.女人對(duì)機(jī)械存在先天的恐懼心理，在開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)比男性司機(jī)更加謹(jǐn)慎，這是我們的優(yōu)勢(shì)。1.壓著線(xiàn)走的，不打轉(zhuǎn)向燈突然變道的，前面沒(méi)車(chē)也慢悠悠開(kāi)車(chē)的，基本上都是女司機(jī)。2.開(kāi)車(chē)其實(shí)是個(gè)力氣活，對(duì)于絕對(duì)多數(shù)女性來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的駕馭能力始終比不上我們。

　　男女駕駛員開(kāi)車(chē)差異視野篇女司機(jī)比男司機(jī)對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境的識(shí)別能力差。行至路口時(shí)，男司機(jī)會(huì)觀(guān)察路口及附近車(chē)道的路況。

　　起步篇

　　女司機(jī)車(chē)輛啟動(dòng)前不檢查車(chē)輛，拉開(kāi)車(chē)門(mén)直接上車(chē)。男司機(jī)習(xí)慣上車(chē)前檢查車(chē)況、路況，并對(duì)座椅、后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　駕駛篇

　　遇緊急情況，女司機(jī)猛打方向盤(pán)，極易導(dǎo)致油門(mén)、剎車(chē)亂踩的情況發(fā)生。男司機(jī)在應(yīng)急處理方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)極易出現(xiàn)超速開(kāi)車(chē)的情況。

　　女司機(jī)開(kāi)車(chē)小貼士

　　切記系上安全帶胸前不要佩戴尖銳掛飾

　　座椅上不要放增高坐墊

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