李克強在里約：零間斷“超級推銷”5小時

　　先后體驗中國造地鐵列車和渡輪，并參觀中國裝備展，強調政府要為兩國企業搭臺

　　當地時間20日，李克強在巴西里約熱內盧參觀體驗中國產地鐵列車。據中國政府網

　　當李克強總理從下榻的酒店出發，乘車經過列布隆海灘的時候，穿著短褲的年輕人在路邊慢跑，稀疏的椰樹在銀白海灘上投下小片的陰影。

　　這是當地時間5月20日上午9時。過去三天，李克強的足跡已經跨越了半個地球。他先在充滿鄉村風情的愛爾蘭香農，參觀家庭農場并會晤愛爾蘭總理；隨后在地處巴西高原的巴西利亞，與巴西總統簽下了270億美元的大單，宣布中巴兩國將加強產能合作。現在，他又來到了帕拉伊巴河畔的里約熱內盧。

　　【體驗中國造地鐵】 地鐵車廂內推銷中國裝備

　　作為巴西第二大城市，里約熱內盧正在為明年夏季奧運會而忙碌準備。當中國運動員為這場體育盛事而揮灑汗水時，中國企業已率先登上了里約奧運的“舞臺”。

　　里約州交通廳廳長說：“里約奧運會時，幾乎每位想要抵達奧運場館的觀眾都需要乘坐中國裝備——或者是中國的地鐵、或者是中國的輕軌，或者是中國的渡船。可以確信，里約奧運會將是展示地鐵等中國裝備的一個非常好的平臺。”

　　在毗鄰里約中央車站的里約地鐵公司，一輛從吉林長春跨越重洋的銀色列車停在試運行的軌道上。李克強當天的第一站行程就是這里。里約地鐵公司運營的里約地鐵4號線被稱為“奧運線”，連接市區和奧運館區。2012年，中國北車集團長春軌道客車有限公司以1.3億美元中標4號線的15列機車車輛采購項目，首列車已于2015年2月上線運行。

　　今年4月，李克強在長春考察北車長客時，曾登上為里約奧運會生產的地鐵列車；一個多月后的5月20日，李克強再次登上了同一批次的列車，而地點則換成了巴西里約。

　　前日上午10時，李克強與里約州州長佩藏一起步入車廂，體驗這輛來自中國的地鐵列車。一位現場施工的北車長客負責人介紹說，為了適應巴西當地的需求，列車做了一些特色化設計，車廂的高度、寬度都有所放大，空調也為了適應當地炎熱的氣候，采用功率更大的機組。

　　總理先四處走動了幾步，查看車內裝飾的具體細節，隨后又在乘客座椅上坐了下來。為了讓他有更全面的“體驗”，列車在測試軌道里啟動、加速，隨后平穩運行了一小段距離。

　　“乘客對列車有什么不滿意的地方嗎？比如車輛運行的穩定性、舒適度？”李克強問道。

　　“里約市民對中國產的地鐵列車非常滿意。有的乘客為了乘坐中國產的車廂，甚至寧愿多等一趟車！”一旁的里約州交通廳廳長立刻回答。他說，這些來自中國的列車造型美觀、平穩舒適、節能環保，因此在“奧運線”上得到了廣泛的使用。

　　李克強高興地說：“這是中國裝備的機遇，也是對中國裝備制造的檢驗！”

　　事實上，總理此番登上中國產的地鐵車廂，不僅是“體驗”乘坐舒適度，更希望“檢驗”中國裝備的舒適度和質量。他詢問地鐵的巴西駕駛員，列車有什么需要調整和改進的地方，隨后，李克強對現場的中國工人說，要把這個項目打造成中巴產能裝備合作的“新典范”。

　　當然，在“體驗”與“檢驗”之余，李克強的“重頭”工作，還是進一步推銷中國裝備。得知里約還有更多規劃中的地鐵線路，李克強立刻向對方推薦中國生產的盾構機。一番商討后，雙方在這節來自中國的車廂里達成初步意向：通過中巴合作生產、金融租賃支持等方式，推動中國與巴西更多領域的產能裝備合作。

　　當地時間20日，李克強在里約熱內盧登上中國產“面包山”號渡輪。新華社記者 劉衛兵攝

　　【參觀中國裝備展】 中國產業要接受國際競爭檢驗

　　從里約地鐵公司前往里約民港的路上，里約熱內盧呈現出一種略顯矛盾的風貌：老城富有韻味、新城繁華現代，但同時，城市的街道邊又不時出現墻面斑駁的建筑，甚至大片正在拆除的危房。

　　巴西正在大規模改造、提升本國的基礎設施建設，而里約熱內盧就是其中一個縮影。里約州州長對李克強說：“我們正在通過招標購買火車、地鐵、渡船等機械裝備。這些裝備已經三四十年沒有更新了。”

　　因此，在里約民港碼頭舉行的中國裝備制造展就成了李克強當天的第二站行程。

　　當天上午10時40分，李克強在里約州州長和巴西三位部長的陪同下，為中國裝備制造展開幕式致辭，并共同為展覽剪彩。展覽包括鐵路及軌道交通、電力、通信、金融等10個板塊，代表中國國內裝備制造業的最高水平。李克強在致辭中說，中國不僅會向巴西輸出優質的裝備制造產品，還愿意在這里建立工廠、生產線，讓當地人員有更多的就業機會。

　　他說：“中國與巴西的產能合作，是優勢的合作、環保的合作，更是‘巨人的合作’，一定會產生巨大的成果。”

　　剪彩后，李克強總理走進展廳參觀展覽。參展的中國企業家們熱情地拉住總理，爭相介紹自己企業在海外發展的進程。參觀的時間也因此被一再延長。

　　“我很高興看到，我們這么多產能和裝備，都在國際市場上擁有了一定的份額。”總理說，“我們的通信、電力、鋼鐵、平板玻璃、汽車等裝備制造，都有性價比上的優勢，符合巴西的需求。另一方面，中國產業要升級，也必須要‘走出去’，在國際市場上競爭、接受檢驗。”

　　【乘坐中國產渡輪】 與20多名企業家船上座談

　　11時30分，李克強走出中國裝備制造展的展廳，在地處瓜納巴拉灣的里約民港，登上了停泊在這里的中國制造的“面包山號”渡輪。

　　2013年，里約州政府與中海集團簽署總額為1.1億美元的合同，設計并建造6艘以柴油為燃料的渡輪和1艘柴油液化天然氣雙燃料渡輪。2014年到港并投入運營、以里約著名山峰命名的“面包山號”，正是中國企業交付的第一艘渡輪。

　　當地運營公司負責人告訴總理，“面包山號”噪音小、空間寬廣，運行速度提升一倍，因此受到當地民眾歡迎。

　　李克強走上甲板，遠眺對面的伊泰羅伊大橋，一段時間后才走回船艙。“（渡輪）運行確實非常平穩。”他說，“我們要讓企業到國際市場上去競爭，公平競爭，這樣才能提升中國裝備的質量，才能讓中國產業升級，打造中國經濟升級版。”

　　輪船沿著寬闊的海面繼續前行，在抵達對岸后沒有調頭，直接改變動力方向，向里約民港駛回。當地人說，這是“中國船”才有的性能。

　　這時，李克強與中巴兩國20多名企業家圍坐在這艘運行平穩的“中國船”上，舉行了一場中巴企業家座談會。兩國企業家代表先后發言，有人感謝政府便利投資的政策，有人希望政府更大力度支持企業在中巴產能合作中獲利。

　　李克強說：“政府要為兩國企業搭臺，金融機構要提供融資支持，雙方要不斷探索全方位合作模式，這樣才能使中巴合作‘巨輪’乘風破浪，揚帆遠航！”

　　當李克強乘坐渡輪返回里約民港、隨后回到酒店用午餐時，已是14時。從上午9時到14時，李克強零間斷“超級推銷”5小時，為中國產能裝備“站臺”打氣。而這只是總理當天活動的部分行程。

　　當天下午，李克強還會見了里約市市長帕伊斯和里約州州長佩藏，次日一早，他將飛往哥倫比亞，繼續停不下來的出訪節奏。

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