廣場前停放著數量眾多的電動車
機動車停放在人行道上,部分車輛甚至停到了盲道上
海口網5月24日消息(海口晚報全媒體見習記者 袁宇 陳五男)5月22日,在海口市停車場綜合整治工作推進會上,海口交警部門公布了100個違規停車場。自2015年4月13日起至10月12日,完成對公布名單中的違規停車場進行取締或整改。日前,海口網記者走訪了黑名單上的部分停車場,發現部分停車場仍存在違規收費和占道停放的現象,嚴重影響道路通行。
擬取締整改停車場目前仍違規收費
5月23日,記者走訪了包括火車東站廣場正對面南邊停車場、上邦百匯城出口電動自行車停放點下在內的部分違規停車場,發現其中有不少違規停車場仍然存在違規收費和占道停放的現象。
火車東站廣場正對面北邊停車場和火車東站廣場正對面南邊停車場,因在自有用地上私設停車場,沒有按物價部門指導價收費,被列為取締對象。“在里邊停車,24小時內是10塊錢,超出一小時另加1塊。”剛停好車趕往火車東站的林先生說。
朱云公寓對面機動車場與云露里幼兒園入口處機動車停車場,都是因為在自有用地上私設停車場,未按物價部門指導價收費,被列為取締對象。記者走訪中發現,目前仍有大量機動車停放在這些違規停車場中。據停車場收費人員介紹,停車的價格都為業主私訂,并沒有按照物價部門的指導價收費。臨時停放費用由3元至10元不等,過夜停放車輛為5元至25元不等。記者在云露里幼兒園入口處機動車停車場收費口看到,停車場的收費標準用一張大紙標明貼在醒目處:大型貨車包月/300元、中型貨車包月/250元、小型貨車包月/200元、過夜25元、臨時10元。
記者在秀華路發現,本應該取締的宏泉商業廣場電動車停放點仍然停放著滿滿當當的電動車,部分路段的人行道甚至完全被停放的電動車所阻塞,行人被迫走上非機動車道,行走在來來往往的電動車當中,十分危險。
記者走訪秀華路發現,秀華路擬取締的三家占用人行道設置電動車停車場的違規停車場目前僅剩下宏泉商業廣場周邊仍然在接受電動車停放。據停車場的看車人員介紹,因為秀華路十四中門前與永敬堂藥房兩處違規電動車停放點已經停止停放電動車,現在宏泉商業廣場電動車停放點的生意反而還越來越好,來此處停放電動車的市民數量還有增多的趨勢,甚至已經出現停車號牌都不夠發的現象。
經過走訪調查,記者發現海口市交通部門擬取締整改的違規停車場目前仍然大比例存在經營、收費等現象,像宏泉商業廣場電動車停放點反而因為其他停放點停止停放電動車,生意還越來越好,停放的電動車數量還有增多的趨勢。
私設停車場上的收費告示
龍泉家園門前電動車停放點違規停放點如今已經拉起警戒線,禁止電動車停放
部分違規停車場主動配合整改
記者走訪海口停車場整頓的黑名單中部分停車場發現,雖然有不少違規停車場仍然存在違規經營與收費的現象,但是也有一小部分黑名單中的停車場主動接受交通部門的整改意見,積極配合整改工作。
海秀西路因為水管線路施工,兵工大酒店與中國郵政儲蓄前的停車場收到停車場整改通知。目前這兩處停車場已著手進行整改工作,近期內將禁止任何車輛停放。
龍泉家園停車場門前人行道電動車停放點,此前曾占用人行道設置電動自行車停放點,也進了本次整頓的黑名單。不過,記者在現場看到,此前的違規停放點已用三角警示牌和紅繩圍住,禁止在此處停靠車輛。
逸海樓商鋪前的停車場仍然正常停放車輛,記者在此看到,人行道被停放的車輛所占用,不少市民需要繞路出行,還有一些兒童在停放的車輛當中玩耍,安全隱患突出。
逸海樓下商鋪經營者告訴記者,商鋪并不對這些停車位負責,停車位此前一直由逸海樓的物業公司進行管理。但記者從逸海樓物業這里聽到了另一種說法。物業公司稱,這些車位是最初房產開發商開發樓盤時劃出來的,物業從未對商鋪前的停車位進行過收費與管理。逸海樓的物業公司負責人表示,目前他們也并不清楚這些停車位到底是否歸他們管理,如果需要,他們將積極配合交通部門進行停車場的整改工作。
經過記者的走訪調查,在5月22日,海口交通部門公布100個違規停車場之后,部分小區設立的違規停車場立即進行停車場違規部分的整改工作,目前已有部分違規停車場完成了整改工作。
市民渴望整改工作早日完成
在記者走訪調查過程當中,不少市民向記者抱怨電動車停放點將電動車違規停放在人行道上嚴重阻礙了正常出行,對他們的正常生活造成了嚴重影響。
家住秀華路的洪女士告訴記者,宏泉商業廣場停放點每天停放上百輛電動車,停車位不夠的時候就會有人把車停到路邊。“每次高峰時段經過這段路都會被路邊停放的車輛給逼到機動車道上。”洪女士抱怨,她希望政府部門能夠盡快治理這些交通亂象。
一位前往秀英菜市場買菜的婆婆表示,停放的電動車多的時候甚至將路都給完全堵住了,想走進市場去買菜都得擠上半個小時。
市民對交通部門開展違規停車場的整治工作表示肯定,他們期望交通部門能夠盡快完成對違規停車場的整改工作,還路于民。不少市民表示希望交通部門能夠取締違規停車場,設立真正利民、便民的停車點。
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