重型砂石車超載碾壓 文昌19公里省道成“搓衣板”

　　“近幾年來，路面損壞越來越嚴重，重型拉砂石卡車過后塵土飛揚，交通十分不便……”連日來，文昌市蓬萊鎮的許多居民反映，近年來，文城鎮至蓬萊鎮的省道路面傷痕累累，雖然公路部門進行了修補，但問題始終沒有得到徹底解決，其主要原因是超載車輛給公路帶來了致命的傷害……

　　反映：孩子安全有憂出行不便

　　符先生是文昌市蓬萊鎮一位生意人，他在文城鎮經營著一家飯館，平日里符先生經常要在兩地之間來回往返。

　　“每周最少回家兩趟，心情都特別沉重。”符先生說，從南陽前往蓬萊的路段，簡直就是個“搓衣板”，十分顛簸，多年來一直沒有得到徹底解決。

　　符先生說，省道路況不好，村里的道路更是差勁，“每天幾十輛拉石車來來往往，道路能受得了嗎？”符先生說，為了解決這一問題，村民們也曾想過攔路不讓車輛通行，但根本起不到作用。

　　除了出行不便，更讓當地村民擔心的是安全問題。“經常有老人摔傷。”符先生說，去年兩名男子騎摩托車被一輛拉砂石的貨車撞倒身亡。

　　符先生說，在鎮上上學的孩子很多，安全讓人擔憂，許多家長不得不每天接送孩子。

　　體驗：道路坑洼不平傷痕累累

　　3月27日，記者驅車前往蓬萊鎮，徹底體驗了這段“搓衣板”公路。從文城南陽出發，沿線一路行駛，白色的水泥路十分平坦。而當車輛行駛至南陽至蓬萊鎮路段時，路面高低不平，車輛顛簸搖晃得很厲害，原本限速60公里/小時的路段，最快也只能開到40公里/小時。

　　一路上越是靠近蓬萊，拉砂石的貨車也就越多。砂石車經過后，漫天塵土，能見度降低。記者留意到，一些拉沙子、泥土的大型車輛一路行走一路漏灑，部分路段石塊和沙土隨處可見……

　　沿線約19公里，記者用時30多分鐘，整個路段可謂是“傷痕累累”。記者留意到，這條省道是雙車道，因為拉砂石車輛從蓬萊前往文城時，車子嚴重超載，這個方向的車道受損更為嚴重。由于兩車道路況有所區別，一些司機為了節約時間，甚至不惜冒險偏離車道逆行，存在較大的交通安全隱患。

　　直擊：告示牌形同虛設

　　在蓬萊鎮區和通往幾個石場的出口處，豎立了一塊寫有“嚴禁超限超載，禁止改裝拼裝”告示牌，并詳細標注了不同車輛型號所裝載的重量，同時規定限速30公里/小時，限重20噸。

　　然而，記者在此逗留了近半個小時，每隔一兩分鐘，便能看見超重的拉石車途經此路口，告示牌形同虛設。沿著路口向石場走去，道路被碾壓的情況越發嚴重。

　　沿線村民見記者拍照，紛紛叫苦：“這路太爛了，都好多年了，也不見來修……”村民符先生說，這條村路是周邊多個村莊通往鎮區的主干道，也是附近幾家石場的必經之路，早已面目全非，“晴天一身灰，雨天一身泥。”村民們抱怨，每天騎車經過該路段時都要提心吊膽。此外，大量揚塵也讓馬路兩邊的莊稼受到嚴重影響……

　　部門：加大查處改造道路

　　27日，記者來到蓬萊鎮政府了解情況。據分管道路的一名副鎮長介紹，蓬萊鎮共有8家石場，每天最少有幾十輛超載車輛出行。為了打擊超載車輛，鎮政府也配合有關執法部門進行了查處，但效果并不明顯。

　　“可以說，每輛拉砂石車都嚴重超載，甚至超出了準載范圍的三倍之多。”該負責人表示，石場都是正規企業，由于蓬萊鎮的石場輸出量大，許多文昌大項目都要從這里拉砂石。

　　該負責人告訴記者，文城通往蓬萊的道路是在2006年建成使用的，已經超出了使用年限，“計劃今年年底改造。”該負責人說，除了改造道路外，相關部門也會加大對超載超重車輛的查處力度，減輕對道路造成的損害。

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