救援人員對(duì)長(zhǎng)江沉船進(jìn)行切割 方便入內(nèi)搜救

救援人員正式切割船體。

救援人員正式切割船體。

　　記者在沉船施救現(xiàn)場(chǎng)看到，救援人員正在對(duì)“東方之星”進(jìn)行切割作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部提供的信息，救援人員將在船體底部中前部切開一個(gè)55厘米乘60厘米的長(zhǎng)方形的口子，以便潛水員進(jìn)入艙體探查。

　　另據(jù)新京報(bào)報(bào)道，“東方之星”客輪翻沉已超過了48小時(shí)，搜救工作也加速進(jìn)行，截至今日凌晨，救援人員已發(fā)現(xiàn)29具遺體和14名幸存者。3日的救援工作也集中在地毯式搜救中，救援人員將在翻出水面的船底切割一個(gè)長(zhǎng)方形窗口，以便讓潛水員進(jìn)入船內(nèi)繼續(xù)搜尋救人。

　　■ 釋疑

　　1 、為何選擇切割方案？

　　切割處為潛水員多提供一處通道，可減少摸排死角

　　截至昨晚，“東方之星”傾覆的時(shí)間已達(dá)到兩天，在科學(xué)施救方面，一直有三種方案可供救援人員選擇。第一，切割船體。第二個(gè)是吊起船體。此外就是采取潛水員水下探摸搜尋。究竟是用切割的方式，還是用另外的一種說法——想辦法讓這個(gè)船扶正過來。

　　昨晚21時(shí)許，記者在沉船施救現(xiàn)場(chǎng)看到，救援人員正在對(duì)“東方之星”進(jìn)行切割作業(yè)。

　　據(jù)了解，切割采取的是氧割，據(jù)央視記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，切割船體時(shí)，火花越來越大，周圍工作人員做著非常詳實(shí)周密的準(zhǔn)備，離切割作業(yè)不遠(yuǎn)處高壓水槍向江面噴著水，旁邊站著的人手里拎著滅火器，隨時(shí)做好準(zhǔn)備。

　　至于切割所需時(shí)間，救援人員和專家表示，這是暫時(shí)不可預(yù)知的，因?yàn)樵谇懈钸^程當(dāng)中，要保證整個(gè)船體的安全性，所以不能給它一個(gè)硬性的時(shí)間規(guī)定。

　　大連海師大大學(xué)航海系朱玉柱教授表示，對(duì)于翻扣船舶的救助，國(guó)際上通行的方法，一是潛水員下潛，進(jìn)行引領(lǐng)，再一個(gè)就是進(jìn)行切割水面上的救援。在前期的準(zhǔn)備工作做實(shí)了之后，現(xiàn)在進(jìn)行切割，應(yīng)該說還是挺有希望的。“尤其在船底部位，會(huì)存在著大量的空氣，我樂觀的想法，機(jī)艙的船員可能在此，有一些存活的可能性。”朱玉柱說。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)央視記者介紹，這兩天的救援中，潛水員都是從船體兩側(cè)下去來摸排船艙的，船底的口子割開之后，就從最上方給潛水員提供了一個(gè)通道，兩邊加上中間的通道，可以減少船體內(nèi)部的死角，能夠摸排每一寸角落。

　　2 、為何48小時(shí)后才切割？

　　必須先固定船體，直接切割或許會(huì)讓船沉覆

　　有一些人認(rèn)為為何不在船傾覆后立刻進(jìn)行切割？為何到了48小時(shí)才進(jìn)行呢？專家指出，船倒扣過來之后是一個(gè)浮體，如果不進(jìn)行相關(guān)固定的話，立即切割會(huì)產(chǎn)生壓差，甚至使這個(gè)船沉覆，前面所做的工作就前功盡棄。

　　昨日很多媒體報(bào)道提到，需要兩艘打撈船用鋼纜把船吊起來，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)情況，專家預(yù)判，只用吊起來一頭就行了，因?yàn)檎麄€(gè)打撈船有五百噸，而加上船自身的浮力，吊起來一頭已經(jīng)非常能夠保證它的穩(wěn)定性了，能夠?qū)嵤┻@個(gè)切割工作了。所以專家經(jīng)過研判以后，決定搶抓時(shí)間，在保證安全的基礎(chǔ)上展開切割的過程，其實(shí)并不是說過去48個(gè)小時(shí)后才想到切割。

　　此外，在這48個(gè)小時(shí)內(nèi)，專家和相關(guān)人士調(diào)取了沉船設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖，對(duì)包括船的整個(gè)構(gòu)造、年限等等情況進(jìn)行翔實(shí)的研究，其實(shí)最初的時(shí)候是在船上研究出三塊區(qū)域可供切割，這三塊區(qū)域包括空氣艙、首間艙還有污水井的艙體，發(fā)現(xiàn)這三處氧氣比較集中，生還的可能性比較大，而且潛水員下去救援的難度也會(huì)相對(duì)減輕一些。 綜合新華社、央視《新聞1+1》報(bào)道

　　事件回顧

　　6月1日21:28 一艘載有400余人的客船在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段沉沒。

　　6月2日一早 李克強(qiáng)代表黨中央國(guó)務(wù)院、代表習(xí)近平總書記急飛事件現(xiàn)場(chǎng)，指揮救援和應(yīng)急處置工作。

　　6月3日8時(shí)許 緊靠“東方之星”沉船的航勘201號(hào)救援船船頭成立臨時(shí)指揮部，北海艦隊(duì)海上防險(xiǎn)救生支隊(duì)的指揮人員透過潛水員頭頂?shù)臄z像頭監(jiān)看船艙內(nèi)情況，指揮潛水員在水下開展救援，3日上午，用這種辦法從沉船里打撈起5具遺體。

　　6月3日21時(shí)許 救援人員對(duì)“東方之星”進(jìn)行切割作業(yè)。救援人員將在船體底部中前部切開一個(gè)55厘米乘60厘米的長(zhǎng)方形口子，以便潛水員進(jìn)入艙體探查。

　　6月4日凌晨 “東方之星”翻沉事件已發(fā)現(xiàn)29具遺體，另有14名幸存者。

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