今后,“絞盡腦汁花錢找路子,拿到駕校審批,甚至再出現轉賣‘指標’,讓真正有能力者無法進入”的不公、潛在腐敗危機現象將得到遏制,只有設施一流、服務上乘、教學質量好的駕校才能在激勵的競爭中求得生存。反之,則遭市場淘汰出局。經過長期醞釀,我省駕培市場將全面放開,向社會投資敞開大門,引入“新活力”,打破現有行業“壟斷”,讓駕校在競爭中拼服務,由學員掌握“生死線”。
日前,海南省道路運輸局下發《關于進一步規范機動車駕駛員培訓經驗許可工作的通知》,決定全面放開機動車駕駛員培訓經營許可。此消息一出,在社會上引發強烈反響。
如何理解“全面放開”?省道路運輸局局長周明表示,簡單說即為,只要符合《中華人民共和國道路運輸條例》及“新國標”等要求的任何實體,都可以投資建駕校。這意味著我省駕培行業將實現從“重審批,輕管理”向“寬準入,嚴監管”轉變,取消前置審批和規劃限制,實行符合資格條件的即可進入駕培市場,有助于激活社會投資,促進駕培市場公平競爭,提升駕培服務質量等。周明向記者透露,我省駕校收費很快也將放開,學員將有更多選擇的余地。
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