九成電瓶車起火系充電時發生 專家建議建室外充電

　　兩周前閔行一場大火，讓人們記住了火場英雄王海濱。同時，起火原因也引起調查者高度重視——肇禍元兇竟是一輛停在樓道內的電瓶車。看似不起眼的電動車，一旦著火有多可怕？昨天下午，上海消防部門進行了模擬實驗，結果令人吃驚：電動車起火不到兩分鐘，火焰溫度就接近300℃；七八分鐘后，火焰溫度超過1000℃，煙氣溫度也達到500℃！

　　實驗場地設在一幢3層高模擬居民樓，3輛電動車都是最常見的樣式。昨天下午3時30分，經過技術準備，一輛正在充電的電動車因電路故障起火，幾分鐘后引燃另兩輛車。

　　現場實時監控數據顯示：電動車燃燒104秒后，火焰溫度達到了284℃，煙氣溫度約為81℃；269秒后，火焰溫度達到了658.8℃，煙氣溫度約為200℃；隨后電動車接連發出了3次巨大的爆燃聲；418秒后，火焰瞬時最高溫度1105.9℃，煙氣溫度達到約500℃。明火撲滅后，3輛電動車僅燒了不到一半。

　　“從實驗可以看出，產生明火3分鐘內，大量有毒有害氣體在煙囪效應下，順著樓梯迅速充滿樓道。這種情況下，如果不注意逃生方法，在穿越樓梯逃生時，容易吸入高溫有毒煙氣，十分危險。”

　　上海火災原因調查專家謝福根曾調查過一起同類火災，有好幾個人倒在2樓到1樓的樓梯通道里不幸喪身。“高溫有毒煙氣有時比明火更為致命。”謝福根提醒，如果開門后發現樓梯已被明火封堵，高溫煙氣已經無法呼吸，可選擇窗口逃生，住在2樓的可以跳樓逃生，3樓以上的就要用繩索逃生，建議8樓以下的居民家中最好備一根逃生繩索。

　　據消防部門透露，本市電動車火災，90%都是在充電時發生，而樓道被堵，也增加了居民逃生的難度。而受制于防盜和充電不便的現實，電動自行車在樓道內充電也是“沒有辦法的辦法”。面對這一火災隱患，消防部門建議小區物業最好能夠設置獨立停車棚，對電瓶車進行集中充電、管理。

?

相關鏈接：

?