拆了凳子和行李架后,車廂寬敞多了。
記者昨天(2號)從地鐵公司獲悉,三號線共29列車的行李架及短座椅的拆除工作已經完成(如圖),列車的額定載荷可增加46人,超員載荷可增加78人。
據地鐵公司統計,8月份三號線日均客流為162萬人次,占線網日均總客流的24%,其高峰滿載率達130%,全線共15個站點高峰期需要實施常態化客流控制措施。
為了緩解客流壓力,雖然地鐵公司先后采取了增加列車上線、開行高峰短線車等手段提升運能,至目前,行車間隔已從7分50秒壓縮至最短2分20秒,開行短線車后最大運力提升了54.8%,但是仍然無法滿足市民日益增長的出行需求。
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