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追問
封存公車如何處置?
大部分已公開拍賣;還有一部分報廢
國家機關事務管理局今年1月16日透露,中央層面取消的3184輛公車已全部封存停駛。不過,官方昨日公布的數字顯示,目前中央國家機關車改已全面完成,共取消車輛3868輛。
兩次公布的數字緣何相差近700輛?對此,相關人士向新京報記者稱,去年12月底前,共審批134個部門。這次統計數據時又加上了6個部門,共140個部門。
值得一提的是,最近的一場中央公車拍賣于本月9日在北京舉行。根據媒體統計,從今年年初開始,中央公車拍賣已進行24場,總成交額超過1.39億元,共成交2404輛公車。
北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司總經理韓濤告訴新京報記者,中央公車拍賣已近尾聲,目前還有一部分公車正在進行評估和變更等手續的辦理。另外,有一些封存的公車需要報廢。
北京花鄉拍賣有限公司副總經理王郁峰說,目前絕大部分車已經處置完了。至于此后是否還有中央公車拍賣,他們正在等國家機關事務管理局的消息。
王郁峰透露,在封存公車中,有一部分車評估時直接報廢了。進入拍賣程序后的公車,報廢數量比較少。至于報廢公車的具體數量,他并不清楚。
司勤人員如何安置?
離退休時間不到5年的人提前離崗,其他人轉崗
根據官方昨日通報,在中央和國家機關的公車改革中,2000多名司勤人員得到妥善安置。他們都去哪了?
據了解,《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》提出,各級黨政機關根據改革后的實際需要,合理設置司勤人員崗位,采取公開、平等、競爭、擇優的方式確定留用人員;未聘人員原則上以內部消化為主,通過內部轉崗、開辟新的就業崗位、提前離崗等措施妥善安置。依法做好未留用人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作,維護其合法權益,相關必要支出由各級財政安排專項經費予以保障。
相關人士表示,距離退休時間在5年之內的司乘人員,均可提前離崗,這一批人大概占了三分之一。他介紹說,其他人可以內部轉崗到其他崗位,比如物業管理部門。
該人士稱,2000多個司乘人員平均在140個部門,算下來每個部門20人不到,安置壓力不算太大。
任職于國務院直屬某國家局的處級干部杜林(化名)告訴新京報記者,他所在單位以前大概有近20個司勤人員。公車改革后,有七八個人離崗。“這幾個人的年齡大都在56歲以上,單位和他們簽了離崗協議。每月的工資照常發放,不過補貼沒了,大概能發四五千塊錢。”
杜林說,剩下的司勤人員仍在本單位工作,部分已經調崗。
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