“一帶一路”是中國制造應對挑戰的機遇

    王振峰中國

    中國物流與采購聯合會10月1日發布的數據顯示，9月份中國制造業采購經理指數(PMI)為49.8%，比上月微升0.1個百分點。（10月1日中國經濟網）

    9月份PMI指數小幅提高，顯示之前出臺的穩增長相關政策效果開始顯現，或將預示中國經濟下行態勢趨緩，趨穩苗頭初露。筆者以為，中國經濟在9月出現的增長回穩勢頭還是相對式微，PMI指數仍運行在榮枯線下方；新訂單指數雖比上月有所回升，并達到50.2%，可中型企業和小型企業的表現遠不如大型企業，新訂單指數還是低于50%，這說明中小企業的日子還是不好過，穩固經濟的基礎依舊薄弱。此外，積壓訂單、產成品庫存、采購量、原材料庫存、生產活動預期指數等幾個重要的分項指數，表現也是不如人意。

    制造業是中國經濟的重要基石。當前我國經濟下行壓力加大，面對許多機遇，也面臨多重挑戰；一方面，世界經濟低迷，在一定程度上抑制了我國外貿馬車前行的速度，尤其是今年以來，國際大宗商品的持續下行態勢，給我國變相輸入“通縮”，這也是PMI指數多月以來持續低迷的一個重要原因。另一方面，經濟新常態下“三期疊加”效應正不斷顯露，加上結構調整任務很重，內需動能有待進一步激發。

    奮斗才能贏得未來！今年的國慶招待會上，國務院總理李克強發表重要講話中指出，“中國作為世界第二大經濟體，能夠保持7%左右的增速十分不易，要在新的起點上創造更加美好的未來，任務更加艱巨”。在致辭中，李克強總理強調發展是第一要務。他談到了創新宏觀調控方式，談到了堅定不移全面深化改革，更談及創新驅動發展戰略，以大眾創業、萬眾創新匯眾智、聚眾力，增強發展新動能。

    積極擴內需、調結構，促進經濟中高速增長、邁向中高端水平，這是現階段中國經濟發展的重要任務。筆者認為，今年是“十二五”規劃收官之年，是即將展開的“十三五”的布局之年。為中國發展提供強大動力，需要勇于推進改革開放，克除各種體制機制弊端，構建好促進中國經濟持續穩定發展，體現公平正義的市場經濟環境。筆者以為，現階段我們亟需從三個方面，來提振中國制造，以進一步提高中國經濟發展質量和水平。

創新驅動工業轉型

    創新是企業的生命線，持續健康發展的動力和源泉。中國制造業要把創新當做企業永恒的主題。我們知道，技術創新是中國制造的立足之本，也是一個重要的核心競爭力。企業面對來自生產經營、市場份額、發展潛力等各方面的挑戰，發展的活力與后勁就在于技術。過去，貪大求多是企業發展怪圈，但假如不跟緊當前智能制造、品牌培育、質量提升等核心發展態勢，企業終究會落伍、掉隊的。

    機器換人，有助提升企業自動化裝備水平；而“兩化”融合，才能更好地由“制造”向“智造”轉變。落實“中國制造”2025行動計劃，必須加快工業制造模式向服務化、智能化轉變。值得一提的是，中國產業的轉型，還將帶動我們整個社會轉型、城市轉型、教育與文化發展的轉型。創新是推動產業發展的強大動力，也是助力中國經濟社會轉型發展的重要能量。

推動金融服務實體經濟、服務中國制造

   “互聯網+”、“自貿區”、“一帶一路”等倡議布局，無疑為中國產業發展帶來全新機遇，但假如不能開辟金融創新之路、落實金融服務實體經濟的任務，中國制造與金融發展就無法進行互動融通，金融必然成為滯礙中國制造轉型升級的梗阻。

“一帶一路”機遇是中國制造應對挑戰的很好選擇

“一帶一路”倡議，順應全球新一輪產業轉移及基礎設施建設的大趨勢，是唱響區域經濟合作與發展的“最強音”。企業應該關注這個戰略的外溢效應帶來的機遇，來拓展發展空間，增強對外競爭勢能。比如“一帶一路”倡議帶來的雙向投資機會，全球基礎設施建設的機會，更還有跨境電商、開拓全球產業轉移新路徑的機會等等。

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