荷蘭今發(fā)表MH17墜機(jī)事件最終調(diào)查報(bào)告 真兇會(huì)是誰(shuí)？

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月13日，國(guó)際調(diào)查人員將發(fā)布馬航MH17空難的最終調(diào)查報(bào)告。自MH17失事后，歷經(jīng)近15個(gè)月的調(diào)查，MH17最終調(diào)查報(bào)告終于問(wèn)世。但是，由于發(fā)布報(bào)告的荷蘭方面此前已經(jīng)表示，這份報(bào)告將不涉及哪方為該事件負(fù)責(zé)；擊落MH17的“幕后黑手”究竟是誰(shuí)，僅憑此次報(bào)告或仍難得到答案。

　　報(bào)告涉及哪些內(nèi)容？

　　2014年7月17日，MH17在從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來(lái)西亞吉隆坡的途中，在烏克蘭東部遇襲墜毀，機(jī)上包括15名機(jī)組成員在內(nèi)的298人全部遇難。

　　去年9月，荷蘭公布了空難初步調(diào)查報(bào)告，該報(bào)告證實(shí)，飛機(jī)在飛行期間墜毀的原因是“從外界而來(lái)的許多高能量物體，對(duì)飛機(jī)造成結(jié)構(gòu)性的損傷所致”，但這些物體的來(lái)源未能查明。

　　根據(jù)客機(jī)兩個(gè)“黑匣子”的相關(guān)記錄，“沒(méi)有跡象顯示有任何技術(shù)或操作失誤或機(jī)組人為因素”導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。

　　由荷蘭安全委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際聯(lián)合調(diào)查組今年10月13日將發(fā)布最終的技術(shù)調(diào)查報(bào)告。荷蘭安委會(huì)此前在聲明中說(shuō)，報(bào)告重點(diǎn)將集中在4個(gè)方面：飛機(jī)失事原因；飛越?jīng)_突地區(qū)的問(wèn)題；為何荷蘭遇難者家屬要等待2-4天才收到荷蘭當(dāng)局提供的親屬遇難確認(rèn)信息，以及空難發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客的清醒程度。

　　但安委會(huì)已經(jīng)多次表示，這份最終調(diào)查報(bào)告將不涉及哪方為該事件負(fù)責(zé)，也不會(huì)說(shuō)是誰(shuí)“扣動(dòng)了扳機(jī)”，因?yàn)檫@是“刑事調(diào)查的范圍”。

　　可能是誰(shuí)擊落了客機(jī)？

　　此次報(bào)告發(fā)布前，曾參與調(diào)查的烏克蘭前安全局首席調(diào)查人員沃夫克(Vasyl Vovk)透露，在飛機(jī)殘骸及遇難者遺體中發(fā)現(xiàn)的碎片，與調(diào)查人員為進(jìn)行比對(duì)而拆解兩枚“山毛櫸”導(dǎo)彈后獲得的部件相吻合，顯示客機(jī)是遭“山毛櫸”導(dǎo)彈擊落。

　　他認(rèn)為，烏克蘭境內(nèi)民間武裝分子與俄羅斯“應(yīng)對(duì)這宗慘劇負(fù)責(zé)”，但擔(dān)心荷蘭主導(dǎo)的國(guó)際調(diào)查工作“是否會(huì)將事實(shí)完全披露”。

　　據(jù)俄媒此前報(bào)道，俄羅斯防空系統(tǒng)生產(chǎn)商、"山毛櫸"系統(tǒng)制造者——"金剛石-安泰"公司曾與荷蘭安委會(huì)代表兩次會(huì)面，并向其提供了關(guān)于9M38和9M38M1地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的詳盡信息。

　　此外，荷蘭安委會(huì)還握有用以確定榴霰彈型號(hào)以及可能損毀機(jī)身的導(dǎo)彈彈片類型而在受控條件下進(jìn)行的彈頭爆轟試驗(yàn)結(jié)果。

　　俄羅斯：調(diào)查忽視全面信息 違背常理

　　今年早些時(shí)候，俄羅斯外長(zhǎng)拉夫羅夫表示，俄希望調(diào)查遵照聯(lián)合國(guó)安理會(huì)的決議展開，結(jié)果會(huì)全面充分且能嚴(yán)懲悲劇肇事者。

　　但馬來(lái)西亞《新海峽時(shí)報(bào)》日前刊文稱，俄羅斯對(duì)荷蘭安委會(huì)專家進(jìn)行的調(diào)查表示不滿，并指責(zé)荷蘭忽視俄羅斯專家提供給荷蘭方面關(guān)于空難調(diào)查的"全面信息"。

　　該報(bào)援引了俄羅斯航空署副署長(zhǎng)奧列格?斯托爾切沃伊寫給國(guó)際民航組織理事會(huì)主席奧盧穆伊瓦?貝納爾?阿利烏的信，該組織于9月16日收到這封信。

　　信中稱，令俄方最為氣憤的是，在荷蘭調(diào)查和準(zhǔn)備報(bào)告的過(guò)程中忽視了調(diào)查空難的一個(gè)根本原則，即結(jié)論的一貫性。調(diào)查人員沒(méi)有研究飛機(jī)的損毀性質(zhì)，并以此為基礎(chǔ)得出邏輯結(jié)論和最終結(jié)論，而是立即得出結(jié)論稱，飛機(jī)系被"山毛櫸"地空導(dǎo)彈系統(tǒng)擊落。

　　該報(bào)援引信中的內(nèi)容稱："所有這些詳細(xì)的計(jì)算結(jié)果都被荷蘭方面忽視。結(jié)果他們得出的結(jié)論違背常理，不符合該武器系統(tǒng)的性能。"

　　報(bào)告將提交給安理會(huì) 刑事調(diào)查仍在繼續(xù)

　　2014年7月21日，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)曾要求對(duì)此次空難進(jìn)行全面、獨(dú)立的調(diào)查。俄羅斯外交部發(fā)言人多次對(duì)調(diào)查進(jìn)行形式表示不滿。今年7月29日，聯(lián)合國(guó)安理會(huì)否決關(guān)于就馬航波音空難設(shè)立刑事法庭的決議草案。

　　俄羅斯媒體報(bào)道，在荷蘭方面出具M(jìn)H17調(diào)查結(jié)果報(bào)告后，該報(bào)告將轉(zhuǎn)交至聯(lián)合國(guó)安理會(huì)討論。

　　據(jù)澳大利亞、比利時(shí)、馬來(lái)西亞、荷蘭和烏克蘭領(lǐng)導(dǎo)人紐約會(huì)談的知情人士透露，安理會(huì)計(jì)劃在報(bào)告提交一周之后就此舉行閉門磋商。

　　此外，知情人士還表示，按計(jì)劃，該報(bào)告將“由美國(guó)代表團(tuán)轉(zhuǎn)交”，尚不確定安理會(huì)是否計(jì)劃在討論之后采取某些行動(dòng)。

　　與此同時(shí)，由烏克蘭、荷蘭、比利時(shí)、澳大利亞和馬來(lái)西亞的檢察官和執(zhí)法人員組成的國(guó)際聯(lián)合調(diào)查小組對(duì)此次空難進(jìn)行的獨(dú)立刑事調(diào)查仍在繼續(xù)，有可能持續(xù)到今年年底。負(fù)責(zé)歐洲一體化問(wèn)題的烏克蘭副外長(zhǎng)葉連娜?澤爾卡利稱，調(diào)查仍在繼續(xù)中，這一調(diào)查是不公開的，機(jī)密的，其結(jié)果也不會(huì)公開討論。

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