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  • “雙創(chuàng)”是件造福于民的事,但按捺不住海口人對(duì)電動(dòng)車的情懷。那咱不妨順著民意想對(duì)策,以更好的基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通服務(wù)來(lái)彌補(bǔ)電動(dòng)車營(yíng)運(yùn)的空缺,以貼心安排就業(yè)來(lái)取得更多曾靠載客為生者的支持,做到“舍不得也慢慢放得下”,“雙創(chuàng)”才能大步向前!
       
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    海口人為什么舍不得“電丹俠”?

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時(shí)間:2015-11-20 15:44

      11月18日,海口的電動(dòng)車(海南話叫“電丹俠”)又“攤上事”了:新增“不準(zhǔn)非法營(yíng)運(yùn)”,升級(jí)為“九不準(zhǔn)”。筆者收到海口網(wǎng)官微推送后,立即翻到最底端,果不其然,看到一堆的網(wǎng)友留言:有人感嘆少了一種便捷出門的交通方式,有人擔(dān)心原本靠載客謀生的電動(dòng)車主失業(yè)問(wèn)題;有人直指公共交通服務(wù)和城市基礎(chǔ)設(shè)施亟待提升,有人開(kāi)始想著以后是買三輪車還是步行上班……問(wèn)題來(lái)了,海口人為什么舍不得“電丹俠”?

      電動(dòng)車作為海口一大特色,毫不遜于嚼擯榔和踩人字拖,和樂(lè)東的風(fēng)采車、江西部分地區(qū)的黃包車一樣,由來(lái)已久的出行方式融入本地人的生活,成為一種文化慣性。所以外地人來(lái)海口,沒(méi)法習(xí)慣它們的“不懂規(guī)矩”“四處亂竄”,老盼著政府整頓,卻看不到比電動(dòng)車更為本質(zhì)的存在。

      有人好奇,海口的電動(dòng)車為何有如此高的人氣?首先,來(lái)看海口市地圖,幾條大道和高速公路之間錯(cuò)落分布的小街小巷不少,這些地方機(jī)動(dòng)車要繞好久,電動(dòng)車型小,哪都能鉆。其次,海口常被調(diào)侃成“一線城市的消費(fèi),三線城市的薪水”,如此落差,加上油價(jià)居高難下,電動(dòng)車要“漲粉”不難。再者,公共交通的一些“毛病”也成全了電動(dòng)車市場(chǎng),比起公交、的士,電動(dòng)車很少會(huì)“擁擠”“太繞”“堵塞嚴(yán)重”“等待時(shí)間太長(zhǎng)”“態(tài)度不好”,而且路偏也能跑,還不加收燃油費(fèi)……如此,電動(dòng)車自然就成為海口人的首選。

      “雙創(chuàng)”活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),交通整治一直未停,連著電動(dòng)車整治也持續(xù)升級(jí),從“三不準(zhǔn)”“八不準(zhǔn)”到違規(guī)者披綬帶勸導(dǎo)文明駕駛,從“搖號(hào)上牌”的《草案》到“不準(zhǔn)非法營(yíng)運(yùn)”。于海口交通而言,電動(dòng)車是把雙刃劍,便捷易行,但也伴隨逆行、搶占人行道、闖紅燈的亂象,的確讓人頭疼,不治也不是個(gè)辦法。

      “雙創(chuàng)”是件造福于民的事,但按捺不住海口人對(duì)電動(dòng)車的情懷。那咱不妨順著民意想對(duì)策,以更好的基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通服務(wù)來(lái)彌補(bǔ)電動(dòng)車營(yíng)運(yùn)的空缺,以貼心安排就業(yè)來(lái)取得更多曾靠載客為生者的支持,做到“舍不得也慢慢放得下”,“雙創(chuàng)”才能大步向前!

    [來(lái)源:海口網(wǎng)] [作者:程愛(ài)華] [編輯:吳茜]
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