海南媒體絲路行：騰沖借絲路東風漸出“深閨” 全力打造全域景區和區域性國際城市

隨著經濟的迅猛發展，騰沖周邊建起了大批別墅群。 本報特派記者 黃一冰 攝

如今的騰沖已成為旅游勝地之一。本報特派記者 黃一冰 攝

正在建設中的騰沖興華國際物流商貿城。本報特派記者 黃一冰 攝 

　　特派記者李云川

　　鑲嵌在西南邊陲的明珠

　　古代中國境內有三條絲綢之路：西北的陸地絲路、南方的海上絲路、西南方的陸地絲路。“騰沖是古代西南絲綢之路的要沖，在‘一帶一路’倡議機遇中，圍繞歷史文化資源和邊境貿易優勢，尋找發展之路。”騰沖市旅游發展局局長卞善斌介紹了騰沖歷史滄桑與輝煌，闡釋了實現經濟騰飛路徑。

　　卞善斌表示，騰沖自然景觀與人文景觀珠聯璧合、交相輝映，可用“六種文化”來解讀其特點。一是生態文化。平均氣溫15.1℃，境內森林覆蓋率70.7%，負氧離子含量平均每立方厘米3696個，是一個“天然大氧吧”，被專家評價為“最適宜人類居住的地方之一”；二是地質文化。處于歐亞大陸板塊和印度洋板塊的結合部，板塊漂移碰撞形成了世界罕見的火山地熱并存區。騰沖有99座火山，88處溫泉，是“天然火山地質博物館”、溫泉之都，溫泉種類之多亦為國內少見；三是絲路文化。商旅開辟了中國與緬甸、印度之間的通道，形成了一條北起四川成都，南下云南大理、保山，經騰沖出緬甸，達印度、巴基斯坦、伊朗和阿富汗等國的南方絲綢之路，史稱“蜀身毒道”。商貿文化交流使騰沖成為西南第一通商口岸、云南工商業發祥地、云南第一僑鄉；四是翡翠文化。作為中國最靠近緬甸翡翠原產地的地方，騰沖先民最先發現了翡翠的商業價值，并首開翡翠加工貿易先河，已有600多年的加工歷史，歷來是東南亞重要的翡翠加工貿易集散地。2005年8月被亞洲珠寶聯合會授予“中國翡翠第一城”稱號；五是抗戰文化。1942年5月，日軍侵入緬甸，切斷滇緬公路，占領了怒江以西的大片國土，騰沖成為第二次世界大戰反法西斯滇西抗戰的主戰場。1944年，中國軍隊經過127天的血戰收復騰沖，騰沖成為抗戰時期第一座光復的縣城，到騰沖可以感受和看到抗戰后遺留下來的很多遺跡；六是僑鄉文化。自戰國時代“蜀身毒道”開辟后，一代代騰沖人就開始走出國門。騰沖籍華僑華人和港澳臺同胞達35萬人，遍布在23個國家和地區，在與外界交往的過程中，形成了騰沖獨具特色的僑鄉文化。

　　打造騰沖全域旅游景區

　　卞善斌認為，騰沖是名副其實的旅游大市，旅游資源十分豐富，但因對外交流的機遇和宣傳力度不夠，加上地處邊陲，曾因交通不便等因素，致使其沒能像麗江、西雙版納、香格里拉等旅游地區具有較高的知名度，成為養在深閨人未識的“宅女”。據介紹，目前騰沖正在打造全域性景觀城市，將把旅游作為經濟發展的引擎。騰沖市政府堅持用國際視野來謀劃旅游產業，按照“高端產品、大眾消費、星級服務”思路，加快推進旅游標準化建設，全面構建食、住、行、游、購、娛六要素齊全的旅游產業體系。旅游產品方面，重點推出休閑觀光、健康養老、溫泉養生、文化體驗、戶外運動、跨境旅游、商務會展和翡翠購物等八大旅游產品，彰顯生態優勢，浮現文化特色。

　　打造好全域性旅游城市，首當其沖的是搞好交通等基礎設施建設。目前騰沖已開通昆明至騰沖公路全程高速，騰沖機場已開通騰沖至昆明、北京等16條國內航線，目前正在推進二期改擴建及航空口岸建設，待口岸機場建成對外開放，將逐漸開通騰沖至緬甸、泰國、印度、孟加拉國等國際航線，有效縮短騰沖與世界各地的距離。卞善斌表示，騰沖別具一格、獨具魅力的旅游優勢不斷受到外界青睞，已成為云南旅游的第三張名片，先后獲得“中國翡翠第一城”、“中國第一魅力名鎮—和順”、“中國優秀旅游名縣”等榮譽，并入選胡潤榜2014全球優選生態旅游目的地。2014年騰沖接待游客650萬人次，實現旅游總收入52億元。預計2015年將接待游客750萬人次，實現旅游總收入58億元。

　　邊關貿易助力區域經濟

　　作為我國與緬甸、印度開展經貿文化交流的重要平臺，騰沖（猴橋）在云南與南亞的交往中發揮了重要的作用。“2010年保山市委、市政府設立了集轉口加工、商貿服務、沿邊金融、保稅物流、跨境旅游等多種對外合作形式于一體的邊境經濟合作區。2012年5月云南省政府將猴橋邊合區列為全省五個省級邊合區之一。”據保山猴橋邊境經濟合作區經濟發展局局長釧助啟介紹，自古以來，猴橋就是邊防要塞，是中國通往南亞、東南亞乃至歐洲各國的重要陸路通道之一，是第三座亞歐大陸橋上中國境內的最后一站，在推進我國面向南亞開放上具有舉足輕重的作用。如今，騰沖（猴橋）邊合區已逐漸成為了我國面向南亞開放的窗口和基地，正逐步成為云南參與區域經濟合作的“橋梁”、“紐帶”和“橋頭堡”。

　　“這里正在建設猴橋邊貿商城，建成后將成為貨物通關、檢驗和集散等多種功能為一體的貿易商城，待猴橋至緬甸密支那、密支那至印度的通道完全打通后，猴橋便是中國到達印度最近的路徑，到時猴橋邊貿商城將產生巨大的社會經濟效益。”釧助啟指著猴橋邊境口岸旁邊一處正在施工的建筑說。中、緬、印是“孟中印緬”經濟走廊的參與國，是“一帶一路”上的重要節點，隨著中國與南亞、東南亞國家合作關系的深入推進，良好的區域合作國際環境已成為騰沖（猴橋）邊合區發展的基礎和起點，邊合區面臨著難得的國際環境帶來的發展機遇，從而實現真正的區域經濟一體化，促進我國西南周邊外交戰略的實施，提高云南的沿邊開放程度和完善我國的整體對外開放格局。

　　（海口網11月30日訊）