海南媒體絲路行：義烏借力貿易對接“一帶一路”

　　特派記者鐘元韜 李傳華 吳雨倩

　　義烏是全球最大的小商品集散中心，被聯合國、世界銀行等權威機構確定為世界第一大市場。每年到義烏采購的境外客商近50萬人次，超過100個國家和地區的1.3萬多名境外客商常駐義烏。義烏商品出口到200多個國家和地區，市場外向度達65%以上。隨著“一帶一路”倡議的實施，義烏又迎來新的發展機遇。

　　打通沿線國家互惠之路

　　去年12月9日，連接歐亞大陸的首趟“義新歐”鐵路國際貨運班列抵達西班牙馬德里貨運車站，為中歐貿易運輸掀開了新的一頁。該趟班列11月18日從義烏啟程，經新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時21天，最后抵達西班牙馬德里。鐵路線全長13000多公里，是目前所有中歐班列中最長的一條，為中國小商品出口歐洲開辟了一條全新的安全、高效、便捷物流通道，也是推動“一帶一路”、“互聯互通”戰略從構想走向落實的重要標志。

　　“‘義新歐’班列常態化運行，開辟了對接‘一帶一路’倡議的國際物流新通道。”義烏市陸港事務與口岸管理局科長王建明表示，相對航空成本低，鐵路運輸可以節約大量運輸成本，相對于海運更快捷，水果、海鮮類商品非常適合通過“義新歐”班列運輸。

　　王建明表示，作為積極對接“一帶一路”倡議的國際物流新通道，“義新歐”不僅可以把義烏的商品運到西班牙，發揮西班牙輻射歐洲的優勢，實現兩地商品的互動交流，還可以增進西班牙與浙江的文化交融。“義新歐”班列為提升中國與“一帶一路”沿線國家經貿合作開辟了嶄新的通道，是一條名符其實的合作之路、互惠之路、友誼之路。

　　據介紹，“義新歐”班列運營主體天盟實業投資有限公司正積極籌劃在西班牙、德國、法國等地設立多個海外倉。下一步，義烏將持續加強與“一帶一路”相關國家經貿對接合作，爭取更多的海外倉，布局“一帶一路”沿線國家。

　　搭建“一帶一路”平臺

　　今年6月，絲綢之路經濟帶城市國際論壇在義烏舉辦，來自42個國家和地區的近400名中外政要、駐華使節、商界領袖和專家學者參加。期間，論壇發布了《“絲綢之路經濟帶”國際貿易支點城市報告》和《2015年絲綢之路經濟帶城市國際論壇義烏倡議》，充分展示和提升了義烏乃至浙江在實施國家戰略中的地位和作用。同月，第二屆中國城市物流大會暨“一帶一路”物流發展高峰論壇在義烏舉行，來自海口、重慶、成都、武漢等城市的代表齊聚義烏，共議發展。會議以“走向國際化的中國物流”為主題，分為“一帶一路”物流發展主旨演講、城市論劍、中歐班列運營模式交流會等多個板塊。

　　據義烏市發改委副主任方向明介紹，義烏今年還舉辦了進口商品博覽會，緊貼“一帶一路”倡議，招展地區以韓、日、“一帶一路”沿線國家為重點，并專門設立“一帶一路”沿線國家特色展區。參展企業數和展位數中，“一帶一路”沿線國家占80%以上，期間累計到會參觀者、采購商17.6萬人次，來自全國27個省市地區。展會同期舉辦了中國義烏進口貿易大會、“一帶一路”沿線國家出口商品及政策環境推介會等配套活動，提升了行業話語權。

　　義烏市相關負責人表示，義烏通過舉辦各類博覽會，多方打造起了推動“一帶一路”貿易暢通的重要平臺，加強了與沿線國家的交流合作，意義重大，效果明顯，而且提升了義烏在“一帶一路”沿線國家的行業話語權。

　　發展物流產業助推電商

　　12月8日下午，記者走訪了義烏市國際商貿城，站在商貿城一區的銷售大廳，放眼望去，長長的過道看不到頭，蜂巢般密集的小商鋪中蘊藏著巨大的銷售網絡。

　　不靠海不沿邊的義烏，如何滿足小商品流向世界的需要？義烏的答案是，在發達的電子商務產業和小商品出口需求的雙重刺激下，經過幾十年的培育和累積，義烏已經形成一個流通網點最齊全、流通效率最高、流通成本最低的大物流。

　　據義烏市電商辦相關負責人駱旭峰介紹，僅今年前9個月，義烏電子商務就實現交易額1006億元，同比增長40%；經工商登記電子商務經營主體達到32163家，累計新增9798家，在各類平臺的電商賬戶達24萬戶，對“一帶一路”沿線國家出口80.1億美元，增長了41.9%。在電子商務不斷發展的刺激下，義烏今年成立了陸港事務與口岸管理局，并設立了一個新區——陸港新區，以利于更好地打造義烏大物流生態圈，承接“一帶一路”倡議。義烏國內物流中心，是陸港新區的重要基礎設施，已列入浙江省重大產業項目。其中，一期項目占地560畝，計劃投資19億元，設置零擔快運區、集貨轉運區、倉儲功能區、運力集聚區和商務服務區等功能區域。項目計劃年底動工，2017年投入運營。

　　（海口網12月13日訊）