據“中央社”4日報道,去年年底,米蘭、羅馬等城市的空氣污染值超標,當地政府紛紛限制車輛通行。如今空氣恢復清新,但仍需長久的應對措施,意大利政府計劃下調暖氣溫度、推廣電動車、鼓勵使用公共運輸工具。
冷氣團帶來降雨和降雪,風勢也一掃此前盤旋不去的霧霾,米蘭和羅馬空氣中的細懸浮微粒PM10有所減少,終于符合歐盟規范的日均值每立方米不超過50毫克的標準。
去年年底,因為污染值持續超標約1個月,意大利許多城市限制私家車通行,地方首長也與中央政府商討長久的應對方案。
長期研究霧霾與環境傷害的應用物理與化學專家卡拉(Sergio Carra)表示,提高能源效能是關鍵,因為有半數的能源被浪費。但他也提醒稱,這需要全方位的規劃。
意大利環境部計劃推廣電動車充電站,以減少汽車廢氣排放。卡拉指出,這是正確的方向,但汽車電池仍有技術限制,至少可以先推廣混合動力的公交車。
意大利已經有不少城市的公交車使用天然氣,卡拉認為值得進一步提供引導。此外,也應該鼓勵民眾使用公共運輸。卡拉說,不過這要城市有足夠的規劃,例如米蘭的公共運輸還算充足,但羅馬相對不足。
意政府還打算調低暖氣溫度。卡拉表示,應當少用一點燃料,少一點細懸浮微粒,但必須長久實施,否則就像停駛汽車半天,效果有限。
卡拉還說,禁止燒木材取暖有助于減少污染,但燒柴通常是為了省錢,政府必須協助這些人克服問題的根源。
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