“摩托大軍”乘高鐵返鄉(xiāng) 警車帶路“最后一公里

圖為航拍由警車帶路、行駛中的“摩托大軍”。　黃威銘　攝

圖為中共貴港市委書記李新元到車站迎接返鄉(xiāng)農(nóng)民工。　黃威銘　攝

????圖為蔣進(jìn)初走下火車，將搭乘安排好的公交車前往加油取車。　黃威銘　攝

????圖為航拍由警車帶路、整裝待發(fā)的“摩托大軍”。　黃威銘　攝

　　2月1日下午，距離春節(jié)還有一周，300名往年需駕駛摩托車返鄉(xiāng)的廣西籍務(wù)工人員，免費(fèi)搭乘動車從廣東的廣州、肇慶等地，回到廣西貴港市火車北站。隨后他們前往貴港市大圩鎮(zhèn)的一處加油站取車后，在警車護(hù)送下騎行回家。

　　在廣東中山打工的蔣進(jìn)初和妻子各自手提一袋行李走下動車。他們臉上并沒有絲毫的倦意。

　　在廣東肇慶打工的梁漢德這次選擇帶上妻兒一起坐動車回到貴港市，后騎摩托車返鄉(xiāng)。往年他都是獨(dú)自駕駛摩托車返鄉(xiāng)，孩子和妻子體質(zhì)較弱經(jīng)不起10小時(shí)旅程的風(fēng)吹雨淋，會選擇坐大巴回鄉(xiāng)。摩托車是梁漢德唯一的交通工具，平時(shí)去哪都靠摩托車出行。

　　南寧鐵路局運(yùn)輸管理處處長麻寒松表示，鐵路部門調(diào)整安排了9班次的客運(yùn)專列和1班次的貨運(yùn)專列，在節(jié)前和節(jié)后客流高峰期，搭載在粵務(wù)工者和其摩托車返鄉(xiāng)。

　　在加油站取到摩托車后，加油站為返鄉(xiāng)的務(wù)工人員免費(fèi)加滿了油，貴港市交警部門分三個(gè)方向以警車帶路，護(hù)送返鄉(xiāng)人員駕駛摩托車完成最后一段路。

　　取到摩托車后的蔣進(jìn)初只要騎行半個(gè)小時(shí)就能到達(dá)位于貴港市郊區(qū)的家。蔣進(jìn)初說，往年從珠三角返鄉(xiāng)，他需騎行12個(gè)小時(shí)，駕駛摩托車時(shí)間過長，手腳會麻木，而且在二級公路上駕駛摩托車，不時(shí)會與大貨車相遇，十分危險(xiǎn)。

　　近年來，數(shù)以十萬計(jì)在“珠三角“地區(qū)務(wù)工的農(nóng)民工，為了省錢和回家后出行方便等原因，選擇駕駛摩托車艱難返鄉(xiāng)過春節(jié)。交警部門預(yù)計(jì)，今年春節(jié)期間將有40余萬農(nóng)民工騎行返鄉(xiāng)。

　　隨著多條高速鐵路的通車，廣西和廣東間的鐵路運(yùn)力在不斷提升。今年春運(yùn)，南寧鐵路局預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客980萬人次，日均達(dá)24.5萬人次，增幅為18%，動車成為鐵路春運(yùn)主力，占客運(yùn)列車比例達(dá)60%至70%。

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