【習主席訪問捷克專家談】習近平首訪捷克背后有何深意

　　3月28日至30日，國家主席習近平開始對捷克進行國事訪問。這是中捷建交67年來中國國家主席首次對捷克進行國事訪問，也是習近平主席首次訪問中東歐國家。在“一帶一路”進入全面建設的階段，習近平主席將2016年對歐洲國家的首次訪問選擇捷克，背后有何種深意？這需要從捷克的地緣地位說起。

　　“一帶一路”連接“歐洲的心臟”

　　捷克位于歐洲內陸，東與斯洛伐克毗鄰，南接奧地利，北鄰波蘭，西與德國相鄰，處于東西歐的交界處，地理位置優越，輻射力強，被譽為是“歐洲的心臟”，也是連接亞歐大陸的關鍵節點，是各方角力的重要區域。

　　隨著“一帶一路”建設進入關鍵時期，我國面臨需要打通中東歐地區，構建連接歐洲人口和工業中心與中國的大陸橋。目前，中國承建的高鐵已經進入了安納托利亞高原，建成了自土耳其首都安卡拉至伊斯坦布爾的高速鐵路，全長533公里。同時，我國還中標了連接布達佩斯和貝爾格萊德的匈塞鐵路，全長３５０公里，這是打通歐亞大陸結合部的中東歐地區重要進展。要通過中東歐地區，把“一帶一路”線路延伸到柏林，捷克將是最后一環上的關鍵國家。特別是捷克作為歐盟成員國、北約成員國、申根國家、維謝格拉德集團輪值主席國的多重身份，其在“一帶一路”建設乃至中歐交往中都具有獨特地位。無論是在中國與歐盟合作的大框架下，還是在中國與中東歐國家“16+1合作”機制中，捷克都可發揮積極而重要的作用。

　　捷克國土面積不大，卻擁有雄厚的工業基礎和完善的基礎設施。以鐵路為例，捷克的鐵路密度遠高于歐盟平均水平，尤其是在2004年，“柏林—布拉格—布爾諾—維也納”高速鐵路的現代化改造完工，將捷克“歐洲心臟”的地位提升到新的高度。捷克還在推進連接布拉格與紐倫堡、慕尼黑、林茨、華沙等中東歐主要工商業城市的高速鐵路-公路工程。在“一帶一路”框架下，中國與捷克有著廣闊的合作空間，通過“互聯互通”，將亞歐大陸聯成一體，創造亞歐新時代。

　　中國與中東歐國家合作的金融中心

　　捷克的重要性不僅僅體現在地理位置上，還反映在其在世界金融網絡上的重要地位上。二十世紀以來，布拉格地區的產業逐步由工業主導轉向服務業主導，目前，布拉格地區以金融和貿易為主的服務業占GDP的比例高達80%。

　　捷克的政治經濟地位使其在中東歐地區舉足輕重，作為捷克政治經濟中心的布拉格也成為進入中東歐地區乃至進入歐洲腹地的門戶。捷克具有歐盟成員國、北約成員國、維謝格拉德集團輪值主席國的多重身份，通過捷克，面對的是整個歐洲地區的市場。因此，布拉格可以服務的金融市場巨大。

　　近日，國家主席習近平正式訪問捷克，此次訪問是中捷建交以來中國國家主席首次對捷克進行的國事訪問。在“一帶一路”的背景下，加之歐洲諸國紛紛向中國看齊的國際形勢，捷克作為中西方戰略通道的作用將得到再次深化。捷克總理索博特卡2015提出，要將捷克打造成中國與中東歐國家合作的金融中心，而布拉格在世界金融網絡中的重要性也將隨之升級。

　　必將掀起中國對捷克投資的熱潮

　　捷克素來被譽為“歐洲的心臟”。在全球經濟增長乏力的今天，捷克選擇向經濟發展良好的中國示好，這對中捷兩國的發展都有著積極的推動作用。捷克一直以來立足中歐，發展外向型經濟。作為中歐的地區交通樞紐，捷克推行的“三河工程”與中方推進的“一帶一路”有著天然的合作優勢。

　　習近平主席此次訪問捷克，國內大量實力雄厚的企業和優質項目都對捷克和歐洲市場充滿興趣，必將掀起中國對捷克投資的熱潮。中國是捷克在歐盟以外最大的貿易伙伴。中方有市場、有資金、有產能；捷克工業基礎雄厚，金融網絡覆蓋范圍大。中捷兩國如果能在金融網絡、基礎設施建設等方面進行合作，這將掀開中捷關系的新篇章，對捷克乃至歐洲的經濟發展帶來助力。(相均泳中國人民大學重陽金融研究院合作研究部副主任、研究員)