長征五號下半年將在文昌首飛 新技術(shù)使用比例100%

　　一臺火箭發(fā)動機能將水抽到青藏高原8臺全新研制的120噸液氧煤油發(fā)動機 長征五號起飛推力達(dá)1060噸

　　大火箭離不開大推力。長征五號運載火箭立起來有20層樓高，起飛質(zhì)量約878噸，要托舉這么重的大家伙，需要大推力的發(fā)動機。

　　目前，我國現(xiàn)役火箭發(fā)動機單臺推力最大只有70噸左右，要想發(fā)射超大型航天器就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　經(jīng)過15年不懈攻關(guān)，8臺全新研制的120噸液氧煤油發(fā)動機被裝配在長征五號運載火箭的4個助推器上，4臺全新研制的氫氧發(fā)動機在一級和二級火箭上各裝配了兩臺。

　　長征五號運載火箭使用的120噸發(fā)動機

　　長征五號全箭起飛時總推力達(dá)1060噸，主要來自8臺液氧煤油發(fā)動機。120噸液氧煤油發(fā)動機的威力到底有多大？專家打了個形象的比喻，120噸液氧煤油發(fā)動機產(chǎn)生的最高壓強達(dá)500個大氣壓，相當(dāng)于把上海黃浦江的水抽到5000米高度的青藏高原。

　　中國航天科技集團(tuán)公司六院副院長周利民表示，最初讓研制團(tuán)隊備受打擊的是，發(fā)動機樣機研制出來后試車的結(jié)果，連著4次發(fā)動機試車，均遭失敗，兩次起動爆炸，兩次燃?xì)庀到y(tǒng)燒毀。經(jīng)過近半年緊張艱苦的攻關(guān)，研制團(tuán)隊終于摸清了發(fā)動機試車失敗的根源和發(fā)生爆炸的不同機理，通過仿真優(yōu)化，選定最理想的啟動方案和程序，發(fā)動機終于試車成功。

　　十年磨一“箭”萬事俱備 只欠東風(fēng)

　　長征五號運載火箭2006年國家正式批準(zhǔn)立項研制，可謂十年磨一“箭”。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，十年中，有上萬航天人參與了長征五號的研制，進(jìn)行的各類試驗也不下千次。而十年，僅僅是從國家正式批準(zhǔn)立項算起，實際上，長征五號運載火箭的前期論證和攻關(guān)早從30年前的國家863計劃就開始了。被稱為火箭心臟的大推力發(fā)動機早在15年前就已經(jīng)立項開始研制了。

　　無數(shù)次的試驗失敗和攻關(guān)，迎來的是中國火箭技術(shù)的巨大跨越。長征五號運載火箭的研制不僅標(biāo)志著長征系列火箭的升級換代，而且?guī)恿苏麄€研制平臺和產(chǎn)業(yè)鏈的更新。

　　從去年9月開始，長征五號運載火箭已經(jīng)進(jìn)行了130多天的發(fā)射場合練。目前，長征五號運載火箭正在天津總裝車間按計劃進(jìn)行總裝，準(zhǔn)備迎接今年下半年的首飛大考。

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