近日,網約車頻頻“出事”。先是深圳女教師搭乘順風車被害,繼而是順風車司機裸露下身開車。針對網約車出現的種種亂象,有分析人士指出,這暴露出網約車存在司機信息審核不嚴的漏洞。
中新網調查發現,初期,部分網約車平臺確實存在車主信息審核不嚴的情況,但是這種情況正在改善,部分平臺還擬和警方聯合,規范行業,保障乘客安全。
分析人士稱網約車信息審核存漏洞
“深圳女教師乘順風車被害”、“順風車司機開車裸露下體”,近來,順風車不斷曝出安全事件,引發公眾熱議。順風車作為網約車的一種形式,此前以便捷、實惠的特點贏得了不少用戶的稱贊,但近來為何屢曝乘車安全事件呢?
億歐網創始人、O2O行業分析師黃淵普接受中新網(微信公眾號:cns2012)采訪時表示,無論是網約車還是線下出租車,發生出行安全事件不可能完全避免,目前還沒有數據顯示網約車發生安全事件的概率大于線下出租車。
“當然,在近來的一些安全事件中,網約車平臺有不可推卸的責任,這暴露出平臺在追求快速發展的同時,存在對車主信息審核不嚴的漏洞。”
滴滴接受中新網采訪時對此表示,將盡快推出分享行程、一鍵報警、人臉識別等功能,降低類似案件的發生。
網約車司機注冊信息真偽界定是關鍵
關于網約車司機的線上注冊審核流程,中新網經調查發現,在初期,部分網約車平臺確實存在審核不嚴的現象。10日,北京某網約車平臺司機段先生對中新網表示,他注冊時,輸入身份證、駕駛證和車輛信息就通過了。
不過現在,審核開始趨嚴。某網約車平臺對中新網表示,注冊需提交車主身份證、駕駛證、行駛證等資料,這些信息平臺會交給專業第三方審核機構審核,審核通過后車主方可上路接單。
這些審核機構是哪些機構呢?上述網約車平臺對此拒絕透露。眾所周知,公民身份信息的核驗,只有公安機構是權威的,上述審核機構是否如酒店一樣和公安網連接審核司機信息尚不得知。
上述網約車平臺表示,正積極和警方溝通,擬建立完善的審核機制和立案處理機制。
行業期待網約車規范落地
對于網約車存在的種種亂象,除了平臺應加強管理外,相關人士還呼吁頂層設計盡快出臺。深圳市交通運輸委員會宣傳科長鄭彩接受媒體采訪時表示,交委正在等待交通部有關網約車相關制度的出臺,因為在現有的法律框架下,制度層面的法律法規仍有缺位。
黃淵普認為,網約車規范出臺后,行業整體會更加規范,減少類似上述案件的發生,責任劃定也會更加清晰。“相信異地車牌拉客的情況會減少;司機素質參差不齊的狀況也會改善。”
2015年10月份,《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(征求意見稿)公布,意見稿中對網約車的車輛性質和司機要求等方面做了諸多規范,如車輛性質必須登記為出租客運、需裝有定位和報警裝置;司機必須滿3年駕齡,無酒駕、無違法犯罪記錄等。不過,正式規范目前尚未落地。
安全出行小貼士
關于網約車出行安全,中新網梳理了警方以及網友的出行攻略:
1, 約車后查看平臺司機信譽度及出行次數。如果司機信譽度較低,或者出行次數寥寥無幾,便需提高警惕。
2,將乘車車牌號告訴家人或好友。上車后,把出行記錄截圖發給家人,并打電話告知自己行程,這樣司機聽到后,想圖謀不軌也會有所顧忌。行駛過程中,把定位信息分享給家人。
3,盡量坐在后排。出行時如不是順風車,可優先選擇做后排,這樣司機即便想發動襲擊也不方便,乘客可有緩沖時間求救或采取自救措施。
4, 提前熟悉路線,注意司機繞行情況。司機繞行或者遠遠偏離既定路線,可詢問司機緣由并要求司機停車。
5,乘車時盡量開一扇窗。一旦遇到司機圖謀不軌,可及時對外求救。
6,不拼車。半路有人要求拼車,堅決做到不認識不拼車。
7,途中打起精神。途中注意觀察司機,尤其是夜里時,注意不玩手機、不聽音樂防止走神,特別強調的是不要打瞌睡。
8,財不外露。途中不要顯露自己的身份及財務狀況,以免勾起不法分子歹心。
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