中國(guó)首架波音787-9寬體客機(jī)入列國(guó)航機(jī)隊(duì)

　　中國(guó)首架波音787-9寬體客機(jī)入列國(guó)航機(jī)隊(duì) 郭軍 攝

　　中國(guó)首架波音787-9寬體客機(jī)入列國(guó)航機(jī)隊(duì) 郭軍 攝

　　中新網(wǎng)北京5月25日電 (郭軍周音)中國(guó)國(guó)際航空公司(簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)25日在北京舉行發(fā)布會(huì)，宣布中國(guó)首架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)正式入列國(guó)航機(jī)隊(duì)。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為B7877的中國(guó)首架787-9夢(mèng)想客機(jī)首次正式與公眾見面。中航集團(tuán)黨組書記、國(guó)航總裁宋志勇與波音集團(tuán)東北亞區(qū)銷售高級(jí)副總裁Jeremy Griffin在現(xiàn)場(chǎng)舉行了交接儀式，并宣布中國(guó)首架787-9夢(mèng)想客機(jī)正式入列國(guó)航機(jī)隊(duì)。這架全新的787-9夢(mèng)想客機(jī)即將于26日投入正式運(yùn)營(yíng)。

　　此次入列國(guó)航機(jī)隊(duì)的波音787-9夢(mèng)想客機(jī)是波音787-8的加長(zhǎng)型，機(jī)身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了6米，載客量和載貨量更大。由于機(jī)身大量采用復(fù)合材料制成，飛機(jī)整體重量減輕，可以實(shí)現(xiàn)更低的燃料消耗和污染排放，而較強(qiáng)的航程能力則可以實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線。

　　中國(guó)首架波音787-9寬體客機(jī)入列國(guó)航機(jī)隊(duì)　郭軍　攝

　　為了給旅客提供更加舒適、愜意的飛行體驗(yàn)，國(guó)航在保留了原有寬體客機(jī)經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，在787-9客機(jī)的客艙環(huán)境、客艙內(nèi)飾、座椅產(chǎn)品、娛樂系統(tǒng)、配套設(shè)施等多方面均進(jìn)行了不同程度的優(yōu)化和升級(jí)。

　　據(jù)介紹，波音787-9被譽(yù)為“夢(mèng)想客機(jī)”，從3月中旬開始，國(guó)航借787-9夢(mèng)想飛機(jī)交付之機(jī)，先后利用網(wǎng)絡(luò)、微信等多種新媒體平臺(tái)開展了國(guó)航787-9專屬logo征集和“筑夢(mèng)成行”夢(mèng)想故事、圖片、視頻征集活動(dòng)，得到了廣大飛行愛好者的積極響應(yīng)。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，活動(dòng)的獲獎(jiǎng)作品被一一揭曉。為了助陣國(guó)航787-9夢(mèng)想飛機(jī)的加盟，國(guó)航借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)從近十萬(wàn)知音寶貝中公開招募，經(jīng)過廣大網(wǎng)友和特邀白金卡旅客的投票產(chǎn)生的10位知音寶貝也來到了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，身著國(guó)航制服與獲獎(jiǎng)?wù)邆円黄鹕吓_(tái)接受頒獎(jiǎng)。

　　據(jù)悉，國(guó)航目前共向波音預(yù)訂了15架787-9客機(jī)，預(yù)計(jì)將于2018年全部交付完畢。首架787-9客機(jī)交付后將于5月26日首航成都，隨后投入到成都、上海、廣州等中國(guó)國(guó)內(nèi)航線的運(yùn)行中，之后還將執(zhí)飛歐洲、美洲航線，成為國(guó)航國(guó)際遠(yuǎn)程航線的主力機(jī)型之一。(完)

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