阿斯頓馬丁與紅牛聯手造超跑概念車 紐維設計

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混合動力超跑AM-RB 001

　　上月在F1摩納哥大獎賽期間，超跑制造商阿斯頓馬丁舉辦了一次內部活動。公司向潛在的客戶展示了阿斯頓-馬丁與紅牛聯合打造的一臺混合動力超跑-- AM-RB 001。現場展示的是這款超跑的全尺寸模型，預計這款模型將于7月5日公之于眾。

　　據阿斯頓馬丁的老板安迪-帕爾默透露，目前階段展示的模型由粘土或塑料制成，但是現在的外觀已經接近最終版本的7成至8成。原型車將于明年春季亮相，正式發布則安排在2018年夏天。

　　“我們已經擁有了這款車外觀的全尺寸模型，正在進行常規評估，檢驗諸如座位的位置、視線的高度以及賽車的外觀可視性等元素，”帕爾默告訴專業媒體《AutoCar》。

　　阿斯頓馬丁的CEO馬雷克雷赫曼透露，這臺車將限量生產99臺，只在特定的區域市場銷售，“因為低產量讓我們無法滿足全球的需求。”

　　在談及這臺賽車的設計時，雷赫曼形容為“極為純粹，極為簡單。”他說：“我們的絕大部分客戶看到它時的反應是，‘哇，出乎我的意料。難道不漂亮嗎？’紅牛車隊的設計大師在這臺車上絕對不會妥協，因為這臺車無需遵守FIA或者F1的種種限制。從我的視角看，這臺車也是毫不妥協的，因為它是現在市場上底盤最低的車。”

　　雷赫曼表示，AM-RB 001在很多方面的表現是極限的，但設計本身并不夸張。“我愛這臺車的強大實力，這讓一臺車的性能能夠以最簡單的方式呈現。”

　　阿斯頓馬丁方面沒有透露任何技術細節，但是帕爾默確認，車型已經進入中期設計階段。Autocar還了解到，我們還知道這臺車是油電混合動力的。可能就是采用能量回收系統的F1賽車和采用油電混合動力的WEC賽車的簡化版本。

　　雷赫曼表示，技術方面的問題尚未進行討論。“毫無疑問，這款車肯定需要某種形式的混合動力，但重量和效率是至高無上的標準，”雷赫曼說，“（基于對重量的嚴格限制）這臺車不可能過于依賴混合動力，因為我們沒法安裝很多電池。”雷赫曼確認，AM-RB 001將比WEC的LMP1組別的賽車略重，LMP1組別的限制是900kg以及1000匹馬力。

　　帕爾默強調價格他不便透露，但媒體預計售價應該介于200萬至300萬英鎊之間。“我們不會公布這款車的價格，因為針對這類市場，每個客戶我們都是獨立談判的。他說，“就像那句諺語所說，買不起的人才會問價格。”