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  • 隨著海口行政中心以及“西拓”的城市發展步伐,東來西往的車流穿過唯一的三條東西走向的大道,不僅讓原本已不堪重負的城區交通壓力重重,也限制了海口一心想借行政中心之力帶動的長流組團的升溫。
       
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    不只是交通更便利 海口海秀快速路價值幾何?

    海口網 http://m.yinhu3.com 時間:2016-07-20 15:46

      凝聚海口東西區域 為城市區域發展注入新活力

      海秀快速路價值幾何

      隨著海口行政中心以及“西拓”的城市發展步伐,東來西往的車流穿過唯一的三條東西走向的大道,不僅讓原本已不堪重負的城區交通壓力重重,也限制了海口一心想借行政中心之力帶動的長流組團的升溫。同時,橫亙在城中貫通南北的龍昆路,則讓正在打造海口新CBD的國興大道在這里戛然而止,變成了斷頭路,海口期待中“東優”效應輻射范圍也不易變大。海秀快速路的建成開通,老百姓看到的直接影響是交通的便利,而不那么容易看到的間接影響,還有城市東西區域發展要素的連通或將帶來的新活力。

      凝聚海口東西區域

      一橋飛架助騰飛

      一條路,連接一座城。建成通車的海秀快速路,正如一條巨龍,串起海口東西方,海口區域發展中的國興片區、國貿片區、世貿片區、西海岸片區、長流片區,由此凝聚,共同推動海口騰飛。

      一個顯著的例子,正在興起的國興大道大英山CBD新商務區高樓林立,一棟棟大樓正加速建設。這里作為海口城市中央商務區、省級行政與文化中心,被海南省政府賦予了城市CBD角色。海秀快速路的建設通車,則為該區域發展插上騰飛的翅膀,讓其與整個區域實現互連互通。

      拿出一張海口市地圖,海口市城建集團有限公司海秀快速路項目部副總工程師匡鎮對未來充滿信心,“如果沒有快速路,西海岸片區的交通狀況將是如何?北邊的濱海大道、南邊的南海大道,日益增加的交通流量已經讓這兩條路倍感壓力。這樣的壓力最終影響的是區域的發展速度。”這或許也是西海岸一直缺乏“人氣”的理由。而海秀快速路的通車則足以解決問題。“以后從國興到西海岸僅用20分鐘即可。如果像原來走龍昆北,沿途就要等至少7個紅綠燈。現在走快速路一個紅綠燈都不用等。”匡鎮說。

      交通速度的背后是海南經濟騰飛的速度。

      有專家認為,現在海秀快速路的通車串起的是一個個珍珠般的商業片區,未來海口或許將由此形成一條活躍的經濟帶,這便是:海秀快速路經濟帶。而這也將是海口最重要的經濟帶。

      這便是海秀快速路的價值,一座橋串起一座城,一條路凝聚一座城。

      助推交通完善

      構建海口快速路網系統

      “海秀快速路建成后,我從南海大道到永萬路也就十來分鐘。”幾個月前,市民曾女士下定決心在西海岸置業,這放在幾年前,她根本不會考慮。

      海口市是一座東西長、南北短、組團式發展的城市,東西總長約30km,南北向5~10km。這一特征決定了整個城市東西向交通溝通量非常大,現狀缺乏一條貫通東西的快速通道,這一問題已逐步困擾海口市的發展。

      而當海秀快速路開通后,將使海口交通路網發生極大的改變。

      高架橋上的汽車疾馳而過時,對于在橋下排著長隊、苦等綠燈的司機來說,是多么讓人羨慕。

      “海秀快速路連通國興大道與西海岸,串起海口三大組團,海口的發展速度將立即得到提升。”有關專家表示,海秀快速路將緩解城市東西向交通壓力,促進西海岸新區開發,落實城市西擴戰略。其次,通過快速通道與高速公路的銜接,增強海口對周邊城市的輻射。

      海口市政府有關負責人曾表示,海秀快速路將可以從根本上解決海口市長流組團及中心組團路網功能層次不清、過境交通與貨運交通對城市交通干擾較大、道路常年超負荷運行、早晚高峰時段的大量擁堵等問題,并為建設和完善城市客運公交體系創造條件,解除城市路網綜合運力的瓶頸,貫通城市快速交通體系,使城市路網的整體交通壓力得到緩解。

      據了解,未來5到10年,海口將構建“四橫、五縱、兩連”的快速路網系統,形成快速路總長約100.3公里、快捷路總長92.6公里。這意味著,海口可望實現“102040”的通達性目標,即10分鐘上網:中心城區、周邊組團、大型樞紐、客貨物主要集散地10分鐘上快速路網系統;20分鐘互通:椰海大道內任意兩點之間20分鐘互達;40分鐘可達:繞城高速范圍內,快速路網上任意兩點40分鐘內可達。在市域快速路網,人們可以不低于45公里/小時的平均車速行駛,主城區平均車速也不低于30公里/小時。

      海口市正持續快速發展,海秀快速路項目建設也必將成為海口城市化快速發展的一個“加速器”。

      提升城市品味

      一條路改變一座城

      “哪個省會城市沒有一條高架橋快速路,以前,就海口沒有。現在,有了。”匡鎮感嘆說,海秀快速路必將成為海口的一抹亮色。

      據了解,海秀快速路主線采用高架橋形式,高架橋橋下設計凈空一般不小于7米,在總體布置和結構選型上塑造出高架道路空間結構的美感,橋梁結構方案美觀大方,充分考慮了海口市區位地質特征和中心城區的景觀要求,同時還將逐步增加海口的本土文化元素,建成后成為海口市新的城市景觀,充分體現海口市作為歷史文化名城的文化底蘊。它的出現,將營造海口的“綠色交通走廊”,實現“生態交通格局”,創建“和諧城市窗口”。

      匡鎮期盼著,這條快速路的開通讓這座城的品味得以提升。

      日前,攝影記者們的一組海秀快速路的航拍照片,更是熱爆了朋友圈。海口市民在點贊的時候,也感受到了這座城市的自信。

      住在西海岸的市民李先生說,快速路縮短了時空距離的同時,生活的半徑也進一步擴大,真的可以說是一條路改變了一座城。他期盼著西海岸生活城的格局全面打開,就業、生活、旅游、休閑……之前規劃的美好生活,能夠一一實現。

      “西海岸發展起來了,面朝大海的海口,格局,也就大不相同了。”李先生說,那時,作為省會城市的海口,將用它更寬闊的城市格局去包容八方來客。

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    [來源:南國都市報] [作者:敖坤 楊金運 黨朝峰] [編輯:楊雨霞]
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