厲行規(guī)則讓“車讓人”成風(fēng)

　　作為今年G20峰會(huì)舉辦地，杭州格外受人矚目,比如西湖是全國第一個(gè)免門票的5A景區(qū)，比如阿里巴巴對(duì)杭州的貢獻(xiàn)。近日，一件事在熱傳：一位外地司機(jī)在杭州觀察了41分鐘，其間有270輛浙A牌照的車通過，全都是車讓人。不管細(xì)節(jié)有無出入，杭州人的確在踐行著汽車社會(huì)最起碼的規(guī)則，車讓人已是杭州街頭尋常而動(dòng)人的風(fēng)景。

　　杭州是怎樣做到車讓人的？面對(duì)筆者詢問，杭州的朋友答復(fù)說“禮讓斑馬線”現(xiàn)在已是習(xí)慣，和遵守信號(hào)燈一樣。查閱資料，最早是杭州公交集團(tuán)對(duì)公交車動(dòng)真格，不禮讓斑馬線的司機(jī)會(huì)被扣掉當(dāng)月“安全獎(jiǎng)”。之后，出租車、私家車加入進(jìn)來，最終有了全城車讓人。以小見大，由此及彼，杭州車讓人給我們思考很多問題提供了一把鑰匙。

　　近期，一系列電信詐騙案件引發(fā)人們的高度關(guān)注，人們?cè)谕春拊p騙分子的同時(shí)，也對(duì)電信詐騙背后個(gè)人信息的泄露憂心忡忡。從個(gè)人信息安全展開來，食品安全牽動(dòng)國人神經(jīng)，落馬官員動(dòng)輒貪腐成百上千萬元，教授學(xué)者抄襲剽竊時(shí)有報(bào)道，老人跌倒扶不扶讓人糾結(jié)……這些問題一再觸動(dòng)社會(huì)的痛點(diǎn)，引發(fā)人們的憂慮和思考。

　　怎樣解決這些問題？筆者想到了美國社會(huì)學(xué)家威廉·奧格本提出的文化滯后理論。他認(rèn)為，制度建設(shè)、管理能力等非物質(zhì)文化滯后于物質(zhì)生產(chǎn)的變化，而在非物質(zhì)文化內(nèi)部，價(jià)值觀的更替又滯后于制度建設(shè)。在社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，這種滯后性表現(xiàn)得更突出，各種社會(huì)問題也更多發(fā)。該理論隱含了解決問題的方法。既然價(jià)值觀的更替滯后于制度建設(shè)，那么我們應(yīng)該更加重視制度的作用，輔以道德教化。事實(shí)上，正是厲行嚴(yán)格的規(guī)則，換來了杭州車讓人的蔚然成風(fēng)。

　　杭州車讓人和全面從嚴(yán)治黨有異曲同工之妙。十八大以來，黨中央著力構(gòu)建不敢腐、不能腐、不想腐的體制機(jī)制，修訂《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》《中國共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》等，黨內(nèi)法規(guī)制度體系更加健全，制度的籠子越扎越密、越扎越牢。同時(shí)，“道不可坐論，德不能空談”，向?qū)嵦幱昧Γ瑖?yán)格執(zhí)紀(jì)，標(biāo)本兼治，黨風(fēng)為之一清。2015年，國家統(tǒng)計(jì)局問卷調(diào)查結(jié)果顯示，91.5%的群眾對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作成效表示很滿意或比較滿意。

　　眼下，如果監(jiān)管部門不出重拳治理泄露個(gè)人信息的行為，就無法遏制個(gè)人信息的肆意買賣。如果對(duì)于食品安全不用重典懲治，就停不下所謂人人既是施害者，又是受害者的互害模式。如果對(duì)于學(xué)術(shù)不端只是譴責(zé)，就會(huì)引來更多效仿者。如果不除卻人們的后顧之憂，很多人難免在扶老人前有所思量。“破窗效應(yīng)”一旦顯現(xiàn)，單靠勸導(dǎo)人們自律很難發(fā)揮作用。

　　“一個(gè)民族和族群，總是在提倡道德而不注重規(guī)則的話，這個(gè)民族是會(huì)道德淪喪的。”只有在適宜的環(huán)境下，誠信、友讓的價(jià)值觀才會(huì)如魚得水，理性、平和的心態(tài)才會(huì)悄然萌芽，車讓人才會(huì)出現(xiàn)在更多的城市。