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  •  9月23日,工作人員在比亞迪公司位于美國蘭開斯特的電動公共汽車工廠內(nèi)忙碌。 2011年10月,比亞迪北美總部在洛杉磯落成。2013年5月,該公司在洛杉磯北部蘭開斯特設(shè)立第一家電動公共汽車工廠和動力電池工廠。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強(qiáng)大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴目前在美國市場幾乎沒有競爭對手。
       
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    中國電動大巴在美國市場占優(yōu)勢(圖)

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時間:2016-09-26 10:43

      9月23日,工作人員在比亞迪公司位于美國蘭開斯特的電動公共汽車工廠內(nèi)忙碌。 2011年10月,比亞迪北美總部在洛杉磯落成。2013年5月,該公司在洛杉磯北部蘭開斯特設(shè)立第一家電動公共汽車工廠和動力電池工廠。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強(qiáng)大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴目前在美國市場幾乎沒有競爭對手。比亞迪公司將在未來3年內(nèi)擴(kuò)大其美國電動汽車工廠規(guī)模,為工廠所在的蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機(jī)會和社區(qū)福利。新華社記者張超群攝

      9月23日,在比亞迪公司位于美國蘭開斯特的電動公共汽車工廠內(nèi),工作人員審核驗(yàn)收大巴。 2011年10月,比亞迪北美總部在洛杉磯落成。2013年5月,該公司在洛杉磯北部蘭開斯特設(shè)立第一家電動公共汽車工廠和動力電池工廠。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強(qiáng)大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴目前在美國市場幾乎沒有競爭對手。比亞迪公司將在未來3年內(nèi)擴(kuò)大其美國電動汽車工廠規(guī)模,為工廠所在的蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機(jī)會和社區(qū)福利。新華社記者張超群攝

      9月23日,在比亞迪公司位于美國蘭開斯特的電動公共汽車工廠內(nèi),工作人員為汽車布線。 2011年10月,比亞迪北美總部在洛杉磯落成。2013年5月,該公司在洛杉磯北部蘭開斯特設(shè)立第一家電動公共汽車工廠和動力電池工廠。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強(qiáng)大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴目前在美國市場幾乎沒有競爭對手。比亞迪公司將在未來3年內(nèi)擴(kuò)大其美國電動汽車工廠規(guī)模,為工廠所在的蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機(jī)會和社區(qū)福利。新華社記者張超群攝

      9月23日,在比亞迪公司位于美國蘭開斯特的電動公共汽車工廠內(nèi),工作人員打磨汽車的框架。 2011年10月,比亞迪北美總部在洛杉磯落成。2013年5月,該公司在洛杉磯北部蘭開斯特設(shè)立第一家電動公共汽車工廠和動力電池工廠。依靠電池領(lǐng)域的核心技術(shù)和強(qiáng)大的整體組裝能力,比亞迪電動大巴目前在美國市場幾乎沒有競爭對手。比亞迪公司將在未來3年內(nèi)擴(kuò)大其美國電動汽車工廠規(guī)模,為工廠所在的蘭開斯特市帶來更多就業(yè)機(jī)會和社區(qū)福利。新華社記者張超群攝

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    [來源:新華社] [作者:張超群] [編輯:楊海成]
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