中國(guó)航天一甲子：神11本月發(fā)射 長(zhǎng)征五號(hào)即將首飛

　　1956年10月8日，中國(guó)第一個(gè)導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院成立，標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)的創(chuàng)建。今天(8日)，也就成為我國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)立60周年的紀(jì)念日。經(jīng)過(guò)60年的發(fā)展，我國(guó)的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就。進(jìn)入十三五，多個(gè)航天重大工程進(jìn)入關(guān)鍵階段，神舟十一號(hào)飛船將于本月發(fā)射，我國(guó)最大推力運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)進(jìn)入首飛準(zhǔn)備，這些任務(wù)完成后，中國(guó)航天將進(jìn)入全新發(fā)展階段。

　　今年，我國(guó)載人航天工程正式進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)階段，目前已經(jīng)完成了兩次任務(wù)，分別是新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征七號(hào)的首飛和天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的發(fā)射，而接下來(lái)的神舟十一號(hào)發(fā)射任務(wù)將在10月中旬執(zhí)行，這次任務(wù)因?yàn)閷⒂泻教靻T參與而備受關(guān)注。

　　中國(guó)載人航天工程副總指揮雷凡培：神舟十一號(hào)是今年空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的第三次發(fā)射，同樣是要和天宮二號(hào)實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接，兩名航天員要進(jìn)入天宮后30天返回，是為空間站建設(shè)提供航天員長(zhǎng)期生活的依據(jù)，給空間站的建設(shè)提供保證。

　　而在完成神舟十一號(hào)發(fā)射任務(wù)之后，中國(guó)航天還將在11月上旬進(jìn)行目前國(guó)內(nèi)尺寸最大的運(yùn)載火箭——長(zhǎng)征五號(hào)的首飛任務(wù)。由于采用了全新的5米直徑主體結(jié)構(gòu)，和新一代的液氫液氧及液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)征五號(hào)的運(yùn)載能力大幅提升。

　　中國(guó)載人航天工程副總指揮雷凡培：它的近地軌道運(yùn)載能力可以達(dá)到25噸左右。長(zhǎng)征五號(hào)已經(jīng)在海南發(fā)射場(chǎng)的技術(shù)區(qū)進(jìn)行測(cè)試，預(yù)計(jì)十月的下旬，它會(huì)推出來(lái)，進(jìn)入到發(fā)射工位。未來(lái)空間站的核心艙要由它發(fā)射，同時(shí)，嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器也由它發(fā)射，所以它的發(fā)射對(duì)我們國(guó)家后續(xù)空間站的建設(shè)也好，深空探測(cè)也好，都有著很重要的意義。

　　我國(guó)有望在2020年底啟動(dòng)火星探測(cè)

　　我國(guó)的航天計(jì)劃還把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了更遠(yuǎn)的火星，對(duì)于日前剛剛披露的我國(guó)火星探測(cè)計(jì)劃，中國(guó)載人航天工程副總指揮雷凡培表示，整個(gè)探測(cè)任務(wù)將于十三五末正式啟動(dòng)，技術(shù)跨度和難度將比目前我國(guó)的月球探測(cè)任務(wù)更大。

　　中國(guó)載人航天工程副總指揮雷凡培：按現(xiàn)在的計(jì)劃看，今年火星探測(cè)的研制工作已經(jīng)啟動(dòng)，我們計(jì)劃在2020年底進(jìn)行發(fā)射，2021年7月之前，落到火星，對(duì)火星展開(kāi)環(huán)繞勘探。

　　雷凡培表示，目前的火星探測(cè)任務(wù)安排中，將實(shí)現(xiàn)一次任務(wù)完成環(huán)繞火星探測(cè)和著陸火星巡視探測(cè)的兩大功能，相當(dāng)于將我國(guó)在月球探測(cè)工程中繞月探測(cè)和落月探測(cè)兩步并做了一步。

　　中國(guó)載人航天工程副總指揮雷凡培：因?yàn)槲覀冇刑皆碌睦@落的經(jīng)驗(yàn)了，所以我們可以一步實(shí)現(xiàn)火星的繞和落。但火星和月球的重力環(huán)境不一樣，距離比月球又比較遠(yuǎn)，它的真空環(huán)境，深空通信都要滿足，這要考驗(yàn)我們載荷的適應(yīng)能力。

　　據(jù)了解，目前，世界上已有蘇聯(lián)，美國(guó)，歐洲進(jìn)行過(guò)航天器火星表面著陸。人類上一次著陸火星的航天器是2012年8月6日完成火星軟著陸的美國(guó)好奇號(hào)火星探測(cè)器。

　　長(zhǎng)征八號(hào)論證 重型火箭正在攻關(guān)

　　雷凡培還向記者披露，目前我國(guó)在新一代運(yùn)載火箭的研制上仍在加大投入，未來(lái)長(zhǎng)征家族不僅會(huì)增加專注于商業(yè)發(fā)射的新成員，運(yùn)載能力超過(guò)百噸的重型火箭也已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)階段。

　　今年，隨著長(zhǎng)征五號(hào)的首飛，新一代長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭中的長(zhǎng)征六號(hào)，長(zhǎng)征七號(hào)將全部完成亮相。此外，應(yīng)對(duì)商業(yè)航天發(fā)射的又一款新型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征八號(hào)也已經(jīng)啟動(dòng)論證，這也意味著長(zhǎng)征家族將再添新成員。

　　中國(guó)載人航天工程副總指揮雷凡培：這是一型是我們?yōu)閼?yīng)對(duì)商業(yè)發(fā)射而研制的火箭，它主要的宗旨就是低成本，有商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。現(xiàn)在還在論證，基本上運(yùn)載能力就是在太陽(yáng)同步軌道3.5噸左右。

　　目前，太陽(yáng)同步軌道上運(yùn)行的主要是對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地面的測(cè)繪，資源勘探和防災(zāi)減災(zāi)工作。目前我國(guó)在該軌道上的火箭運(yùn)載能力在2噸左右，也就是說(shuō)長(zhǎng)征八號(hào)未來(lái)研制成功，我國(guó)在太陽(yáng)同步軌道上的衛(wèi)星發(fā)射能力將大幅提升。同時(shí)，雷凡培也透露，未來(lái)，運(yùn)載能力超過(guò)100噸的重型火箭，也已進(jìn)入到了技術(shù)攻關(guān)階段。

　　中國(guó)載人航天工程副總指揮雷凡培：預(yù)計(jì)到2019年能夠完成這一階段技術(shù)攻關(guān)的任務(wù)，初步論證的結(jié)果，近地軌道的運(yùn)載能力在100到130噸左右，可以實(shí)現(xiàn)到更遠(yuǎn)的星球上進(jìn)行巡視探測(cè)，也可以把人送上月球進(jìn)行科學(xué)研究。

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