京津冀可能最需要垂直城市 不是建更高的摩天大樓

????83歲的華裔美籍建筑師金世海正在做的可能是一件“拯救世界”的事。他走到臺前，用再平靜不過的語氣，描繪著一個聽上去挺瘋狂的“理想之城”。

????它的名字叫垂直城市。這是一個在科幻片里才能見到的未來世界：一棟直插云端的高樓其實是一座“豎”起來的城市，在這里可以滿足你的一切生活需要。沒有汽車，電梯是唯一的交通工具，15分鐘內你可以抵達城市中的任何一個地方；城市之間，大量節約出來的土地變成農田和森林，高速鐵路穿梭于城市之間……這意味著，你將告別日復一日上下班的擁堵，房價不再高不可攀，每個人都可以從容地呼吸著新鮮清潔的空氣……

????把目光投向天空，試圖把人們從生存環境越來越糟糕的大城市中拯救出來，這并非金世海的首創。不過，這一次，他為“理想之城”找到了棲身之處。

????“在中國，尤其是像京津冀這樣人口密度大、城鎮化人口急劇攀升的區域，是有可能成為現實的。”日前，在“2016垂直城市國際論壇——助力京津冀協同發展”的國際論壇上，金世海提出，垂直城市的理念找到了扎根現實的可能。

????建筑界、規劃界的大腕兒們從世界各地打著“飛的”趕來。在天津大學建筑設計規劃研究院會場的前排，國際上最著名的設計師、世界最大的電梯制造商以及世界上最偉大的結構工程師們坐在了一起，這也是世界上首次圍繞“垂直城市”設計理念進行的一次碰撞和交流。

????金世海認為，實現垂直城市的夢想，技術已不是問題，真正的挑戰在人，“首先是人們的意識及認同度，其次是建造成本，最后才是技術問題。”

????“中國城市化速度之快令世界矚目，只用20～30年做了其他國家二三百年才完成的事。”華裔美籍建筑師饒及人說，今天我們希望在中國用一個全新的概念來帶動世界未來城市化的進行。

????垂直城市不是建更高的摩天大樓

????摩天大樓在中國早已不足為奇。在全世界范圍內，越來越多的超高建筑欲與世界第一高樓、總高828米的迪拜“哈利法塔”試比高。東京已經計劃修建的“天空英里塔”(Sky Mile Tower)高達1600米，比哈里法塔高出近1倍。

????高，并不是年過八旬的金世海追逐的目標。他心中的“理想之城”，不是簡單地把水平的城市“摞”起來。在他看來，更重要的是讓人們身在其中得到更美好的生活體驗，“這是一個完全沒有污染的地方，實現真正的可循環、可持續發展。”

????不可否認，出現在世界各地的超高建筑中，總有些“垂直城市”的身影。迪拜的“哈利法塔”是目前最高的摩天大樓，七星級酒店、大型購物中心、餐館、健身房、俱樂部、豪華公寓、辦公區域等應有盡有；花園城市新加坡建起“Scotts大廈”，好似空中花園一般把各式各樣的天臺花園、空中露臺和休閑設施鑲嵌在公寓和辦公間周圍；還有日本東京的“六本木山”，以及上海今年4月剛投入試運行的“上海中心”……

????“目前在全世界范圍內，仍沒有一座建筑可以稱之為真正的垂直城市。”金世海對中國青年報·中青在線記者說，在他的設想里，垂直城市絕不簡單是一棟垂直的建筑，“而是一個有生命的綠色生態之城”，從立體交通、衣食供給，到垃圾處理、居住環境等方方面面，都將帶來一場顛覆性的變革。

????在金世海的設計中，這是一個自給自足、沒有污染的地方。每個垂直城市占地僅800平方米，多層裙樓垂直而上，可容納約5萬人居住和生活。裙樓首層用于基礎設施服務，放置水源、下水道和電力線路設備以及一些機械、維護和儲藏設備。

????此外，這里的能源是清潔的，除了風能、太陽能，連高空冷氣都可以拿來綜合利用；垃圾也必須分門別類，再通過滑道直接處理掉；電梯采用電磁技術為動力，在垂直和水平空間均可快速移動；花園甚至農田恰到好處地分布在城市中；每相隔100層，會有公共空間作為城市的中央廣場……

????京津冀可能最需要垂直城市

????幾十年來，金世海頻繁往返于中美之間，親眼見證了東西方驚人的城市化進程以及盲目建設和無節制擴張帶來的惡果。82歲那年，他提出垂直城市的設想。

????“中國對垂直城市的需求是最緊迫的。”南開大學副校長朱光磊用一組數字來說明眼下面臨的巨大壓力和挑戰：中國現有7.7億人在城市，今后若干年這個數字還會急劇增長，“真正從事種植業和養殖業的，現在實際上數字已經減到1億人以下。”也就是說，那些勞動力及其家屬都要陸陸續續進入城市，“如果以一年1300萬人的速度來計算，3年就將近4000萬人——在國際上，4000萬以上人口的國家就是大國。”

????天津大學建筑設計規劃研究總院院長洪再生談到，人們正在為破壞式發展帶來的各種各樣的問題付出巨大代價，“環境惡化帶來的問題，不僅是空間上、環境上的，還有心理問題。”

????“垂直城市最有可能出現的地方便是中國。”貝氏建筑事務所的創始人、著名華裔建筑設計師貝聿銘之子貝建中認為，在中國，政府擁有土地的所有權，更有機會讓垂直城市成為現實。

????南開大學中國城市與區域經濟研究中心秘書長郝壽義教授則直言，“垂直城市是推進中國新型城鎮化的一個選項。”根據規劃，到2020年中國的城鎮化人口將占總人口的60%。作為一種新型的城市空間形態，垂直城市的理念和中國推進城市化的愿景是相契合的。

????垂直城市建在哪兒？建筑師們不約而同地把目光聚焦在京津冀。“京津冀正在經歷前所未有的發展速度。在不足22萬平方公里的土地上，生活著1.3億人，在過去的10年里，這里的污染增加了70%。”金世海認為，這里是最需要，也是最可能應用垂直城市的區域。

????據介紹，垂直城市把土地的集約使用做到了極致——人們居住、工作和生活的場所，只占現在土地使用面積的2%。

????洪再生也表示，垂直城市的模式應用在京津冀地區，可以有效減輕人口膨脹、房價高漲、社會管理難度大、區域發展懸殊等問題。

????科技創新加速理想照進現實

????建筑設計師們為垂直城市提出各種各樣的設想和解決方案。

????“很多復雜的問題，我還沒有答案，但未來誰知道呢？”貝建中相信，在垂直城市建造過程中遇到的各種問題，都可以通過新的嘗試來解決，甚至帶動整個建筑和機械行業的技術革新。

????建筑到底能建多高？如何應對地震、火災等突發事件？參與設計目前世界上多座超高建筑的著名結構工程師潘子強(Dennis Poon)表示，工程師已經準備好迎接垂直城市在設計和建造中將帶來的各種挑戰：比如，超高建筑不斷創新新型材料，并設計出更科學的建筑形狀，不斷刷新高度限制；與此同時，表層材質的提升和減震裝置的革新，使得整個建筑可以更加降低風阻和提升抗震負荷。

????他舉例說，世界上大多數高層建筑的頂層都會相對尖一些，一方面符合美學的要求，另一方面頂尖底粗也能減少風阻。

????貝建中甚至把自己打高爾夫球的體驗用來思考高空風渦對建筑的影響，“小小的高爾夫球可以通過在表面的小坑來減少風對它的影響，這個創意為什么不能用到建筑設計中去呢？”

????垂直城市中唯一的交通工具——電梯，至關重要。無繩電梯，徹底突破了大樓的高度限制。“從100層快速升到300層，人們可以毫無感覺。”來自電梯制造商蒂森克虜伯公司的卡爾·奧托紹爾科普夫說，目前已經設計出第一套無繩電梯系統，經過測算，采用無繩電梯將減少電梯井占地面積的50%。更重要的是，采用電磁動力的無繩電梯比有繩電梯更安全。

????垂直城市是否會把現在地面上的交通擁堵，變成垂直方向的堵塞？金世海的答案是，這里的每一次出行都經過精密計算，根據人口數量、出行頻率、時段、長短等，由電梯來進行合理分配。

????金世海說，建造一座垂直城市，就是建造一種全新的生產方式和生活方式，人們是否可以在觀念上認同并愿意居住在其中是最大的問題。當然，建造這樣一座城市，成本必然是巨大的，周期也會很長。

????盡管需要解決的問題很多，但是，無論如何，垂直城市的理念都為人類解決高人口密度帶來的城市化問題提供了一種可以嘗試的方案。建筑設計師們不約而同地談到，這將是更便捷、更開放、更舒適、更節能，也更具有溫情的城市空間，是真正的城市，而不是個孤島。

????在貝建中看來，“群居”是人類居住的基本需求，大家都希望在社區里滿足教育、文化和商業等各種各樣活動的需求，“我們一定要保證建造的是真正的城市，而不僅是一個又一個摩天大樓。”（記者胡春艷 實習生 鄭曉琴 通訊員 劉曉艷）

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