日前,高德地圖聯合交通運輸部科學研究院等權威機構發布了《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》(下稱《報告》)。《報告》顯示,哈爾濱擊敗北京躍居“堵城”之冠,海口排在第38名,三亞排在第69名。記者查閱歷年的中國主要城市交通分析報告發現,這是海口三亞首次出現在擁堵城市排行榜中。5日,記者對海口20名車主進行了隨機調查,部分車主認為,海秀快速路的開通在一定程度上緩解了部分路段的擁堵,但同時也帶來了新的堵點。
隨機調查
部分車主認為國興大道成新堵點
記者查閱歷年的中國主要城市交通分析報告發現,這是海口三亞首次出現在擁堵城市排行榜中。2015年度報告中擁堵城市排名的樣本城市共45個,2016年第一季度和第二季度報告中擁堵城市排名樣本均為60城,海口和三亞未上榜。此次擁堵城市排行榜樣本城市共計100個,海口三亞均上榜。
對于擁堵這個概念,每個人的評判標準不同,但從數據來看,海口的擁堵程度相比之前無疑是增加了。
5日,記者對海口20名車主進行了隨機調查,主要問及兩個問題,一是“海口堵不堵”,二是“海口擁堵情況有何變化”。結果顯示,20名車主中,12名車主認為海口交通暢通情況“還可以”,6名車主明確表示海口“很堵”。變化方面,部分車主認為,海口既有道路擁堵有所緩解,同時也有新的堵點,而這種變化主要是海秀快速路的開通帶來的。“如今的海秀路、濱海大道都沒以前那樣堵了,而海秀快速路開通后,國興大道的車流量增加了很多,變得有些擁堵。”一名車主說。
車主們反映的新堵點還包括,受地下綜合管廊項目建設施工影響的椰海大道,以及正在擴建施工的海口繞城高速等。
記者體驗
國興大道擁堵,濱海大道通暢
5日晚高峰時期,記者親自駕車體驗了一下濱海大道和國興大道的擁堵情況。記者從龍昆南路出發,行駛至海南省皮膚病醫院路段時,車輛開始緩行,拐入國興大道時就更為擁堵了。
順著南大橋到濱海大道,從龍昆立交下來時可以看到,濱海大道兩側的車流量都不是很大。家住海口置地花園小區的王先生說:“海秀快速路通車后,分流了很多濱海大道的車,加上現在開放左轉,更方便了。之前我從海甸島到家要將近一個小時,現在不用半個小時就到了。”
交警部門
保暢治堵未停過
城市道路擁堵是一個老生常談的話題,海口交警在治堵方面的努力也一直沒有停止過。“海秀快速路的通車,對緩解海口市交通擁堵的作用是毋庸置疑的,但隨之而來的新的擁堵問題也不可逃避,這是我們目前治堵工作的重點。”海口市交警支隊相關負責人介紹,從國興大道由原來的10車道拓寬至14車道,到交警發布龍昆南路上海秀快速路路線;從濱海大道、國興大道設置左轉待轉區,到國興大道沿線路口交通組織優化,圍繞著海秀快速路的保暢治堵工作正在進行當中。
該相關負責人表示,緩解城市道路擁堵,一方面需要政府對道路設施的完善,另一方面也需要車主們的共同努力,“車主們可以通過‘百度地圖’了解海口各主要交通路段的車流量情況,節假日前期,我們也都會發布出行提醒和避堵行車路線,只要車主能夠留心,會避免很多不必要的擁堵。”
全國十大“堵城”
1.哈爾濱
2.濟南
3.北京
4.昆明
5.蘭州
6.大連
7.重慶
8.廣州
9.西安
10.青島
海口最堵的十條路
1.紅城湖路
2.興洋大道
3.019鄉道
4.海口繞城高速
5.長流一號路
6.城南路
7.疏港公路
8.青年路
9.濱涯路
10.龍華路
海口在全國364個主要城市中排在38位,高峰擁堵延時數據是1.774,高峰擁堵車速為21.83km/h,擁堵程度為中等偏上
三亞最堵的十條路
1.金雞嶺街
2.林旺大道
3.新風街
4.223國道
5.金雞嶺街
6.新風街
7.學院路
8.臨春河路
9.新民路
10.崖保路
三亞在全國364個主要城市中排在第69名,高峰擁堵延時數據是1.634,高峰擁堵車速24.82km/h,擁堵程度較低
來自《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》
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