長春要求網(wǎng)約車燃油車價格不低于15萬 引漲價擔憂

　　科技的發(fā)展賦予手機多種功能，打車、叫餐、訂票……智能手機如同神奇的“遙控器”，為市民實現(xiàn)著各種“愿望”。俗話說“打開窗戶難免飛進蒼蠅”，為了消滅那些“飛進來的蒼蠅”，我國各地相繼出臺了網(wǎng)約車實施細則。23日，“長春版”網(wǎng)約車新規(guī)——《長春市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》面向社會公開征求意見，馬上引起了市民的廣泛關注，無論是經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車的乘客，還是開網(wǎng)約車的車主都有話要說。

　　點贊派：

　　期待告別坐網(wǎng)約面包車的時代

　　“網(wǎng)約車新規(guī)出臺太好了，我以后約車是不是再也不用坐面包車了？”看到長春版網(wǎng)約車實施細則征求意見，出門就坐網(wǎng)約車的郭女士很開心。郭女士告訴記者，自從長春有了網(wǎng)約車，她便經(jīng)常用手機預約網(wǎng)約車。順風車、快車、專車，各種車型能記住的總共坐了63次，也遇到了很多尷尬事，有車輛信息不符的、有剛考取駕照開新車練手的、有新手司機出事故追尾的，不過最令她受不了的是，63次坐網(wǎng)約車的經(jīng)歷中，竟然有4次坐了拉貨的面包車。

　　“實在是太奇怪了，這么多網(wǎng)約車，我居然坐了4次面包車，先不說坐這面包車多少錢，就車里面的味道，坐時間長了都受不了。遇到路況不好的地段，比坐過山車還顛簸。有一次司機一個急剎車，要不是系了安全帶，我整個人都得飛出去。”郭女士稱，她坐過的這4輛面包車都是拉貨用的。無論是車的舒適度還是車內(nèi)的環(huán)境，連出租車都比不上。花著比出租車高的價錢坐在面包車上，覺得還不如坐出租車實惠。

　　如今長春版網(wǎng)約車實施細則征求意見，郭女士表示要為其點贊，因為里面明確要求網(wǎng)約車燃油車輛價格不低于15萬元，司機需要具有3年以上的駕駛經(jīng)驗。這樣的細則出臺，以后出門再坐網(wǎng)約車，不僅不用擔心遇到新手司機，相信再也不會遇到坐面包車體驗“過山車”的尷尬了。

　　退縮派：

　　部分兼職網(wǎng)約車司機萌生退意

　　記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我市目前大部分網(wǎng)約車的車輛價格都在10萬元左右，尤其以捷達、威馳、奔騰等品牌居多。按照我市網(wǎng)約車實施細則規(guī)定，這些車都不符合“燃油車輛價格不低于15萬元，以《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》為準”這一標準，再加上考試等其他條件，致使很多網(wǎng)約車司機萌生退意，尤以兼職網(wǎng)約車司機居多。

　　網(wǎng)約車車主劉先生告訴記者：“細則里規(guī)定網(wǎng)約車的門檻太高了，單是車的價格15萬元這條就得卡下來不少人。我們很多車主的車全下來也就十二三萬元，大家都是為了方便，上下班順便拉個活兒，賺個油錢。真要是換個15萬元以上的車拉乘客，來回一趟還不夠油錢呢。再說了，這車剛買一兩年，根本沒閑錢再換臺更貴的車。這么看來，等細則真的實施了，我只能退下來不干了。”

　　要么換車、要么換工作。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多在上下班時兼職做快車司機的市民看到長春版網(wǎng)約車實施細則后萌生退意。但很多專車司機目前還持觀望態(tài)度。

　　專車車主王先生開了一輛本田雅閣，他告訴記者，從今年4月開始做專車司機到現(xiàn)在，已經(jīng)接了1000多單活兒，幾乎每天都能接到8單左右。對照長春版網(wǎng)約車實施細則他發(fā)現(xiàn)，除了要考試之外，對他來說似乎沒有什么太大的變化，所以，他覺得這對他和很多專車司機來說影響不是特別大。尤其近日平臺發(fā)放優(yōu)惠券以專車為主，乘專車出行的人也越來越多，生意比以前還要好一些。

　　擔憂派：

　　網(wǎng)約車價錢是否會有所提高

　　長春版網(wǎng)約車實施細則出臺，更多市民作為乘客，關心的熱點與司機不同。很多人在為實施細則點贊的同時也表示擔心，生怕這些要求會“嚇”退部分網(wǎng)約車司機，從而導致網(wǎng)約車價格上漲。

　　昨日，經(jīng)常乘坐網(wǎng)約車的楊先生告訴記者，雖然實施細則還沒在長春市正式實施，但他在使用網(wǎng)約車平臺時發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車的價格正在變相“漲價”。

　　“以前坐網(wǎng)約車，給的優(yōu)惠券特別多，什么快車、順風車、專車，啥都有，有的平臺充值現(xiàn)金還能翻倍。那時候，坐網(wǎng)約車比出租車便宜。可現(xiàn)在平臺只給發(fā)專車券和租車券，遇到堵車時價錢要比出租車高，這么高的價格，我和小伙伴們都不敢坐了。”楊先生稱，最近，他和身邊的朋友都覺得隨著優(yōu)惠券的減少，網(wǎng)約車的價格正在“變相”提高，所以大家坐網(wǎng)約車的次數(shù)有所減少，只有實在打不到出租車的時候才會選擇網(wǎng)約車。與楊先生和他的朋友們所擔心的一樣，隨著新規(guī)的出臺，很多市民擔心隨著網(wǎng)約車司機的減少，網(wǎng)約車的價格也會跟著有所提高。

　　調(diào)侃派：

　　網(wǎng)約車平臺將成信得過的“相親平臺”

　　長春版網(wǎng)約車實施細則一經(jīng)公布，大多數(shù)市民關注的是價格和安全，一些不按常理出牌的“段子手”卻開始忙著寫起了段子。

　　調(diào)侃派的段子手們笑稱：“以后坐網(wǎng)約車出門得好好打扮打扮了，網(wǎng)約車司機雖然不一定是本地人，但是有輛價值15萬元以上的車、無暴力犯罪記錄、無交通肇事犯罪、無危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄……這些條件，比一些婚介平臺上的條件都好，而且還信得過。其中最關鍵的一條是，不用特意問聯(lián)系方式，手機號碼直接就有了。”

　　玩笑歸玩笑、調(diào)侃歸調(diào)侃，網(wǎng)絡段子手寫出這樣的段子，也側面彰顯出了長春版網(wǎng)約車實施細則的細致，對司機要求的嚴格，同時也對乘客的安全給予了保障。

　　長春版網(wǎng)約車實施細則與國內(nèi)其他城市不同的是，網(wǎng)約車司機并非必須擁有長春市本地戶口，相反，擁有暫住證也可以在長春市開網(wǎng)約車。

　　記者調(diào)查走訪發(fā)現(xiàn)，在我市網(wǎng)約車車主中，不乏德惠市、雙陽區(qū)、九臺區(qū)等來自市區(qū)之外的司機，他們多數(shù)都在長春站附近，專門拉一些從長春站下火車前往市區(qū)周邊比較遠的地方的乘客。

　　約你發(fā)言

　　盡管面對的是同一輛網(wǎng)約車，但每個維度的關注點不一樣，因為是基于自身所處的位置。

　　《長春市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》面向社會公開征求意見，體現(xiàn)的是政府相關部門開門辦公的開明態(tài)度。他們廣開言路，集思廣益，想把好事辦好。既然網(wǎng)約車事關人人，就要聽取來自普通市民的聲音，借助民主的力量。因此說，這是深得民心的舉動。

　　作為受益、受惠的市民一方，不管是點贊派、退縮派，還是調(diào)侃派、擔憂派，大家只要發(fā)言，就是對相關部門征求意見的積極響應。我們首先看到的是“實施細則”里要求網(wǎng)約車需具備“價值15萬元以上的車”“司機無暴力犯罪記錄”“無交通肇事犯罪”“無危險駕駛犯罪記錄”“無吸毒記錄”“無飲酒后駕駛記錄”等前提條件和資質(zhì)，這無形中提高了網(wǎng)約車的門檻。對于乘客而言，等于是用政策法規(guī)的力量替普通人卸下了不少思想包袱。事關切身利益，筆者建議市民踴躍參與這次征求意見活動。您的發(fā)言，是點贊、建議也好，擔心、焦慮也罷，只要不是泄私憤式的“板磚”，相信相關部門一定會珍視。（長春晚報記者孫嬌楊 實習生 郭瀛丹）

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