三亞新機場力爭年底開工2020年建成 未來海南將有5大機場

　　海南將形成“南北東西，兩干兩支”的機場格局。南北指三亞和海口，即已有的三亞鳳凰機場和海口美蘭機場；東西指瓊海和儋州，即博鰲機場和建設中的儋州機場。

　　日前召開的三亞市七屆人大一次會議上傳來一個好消息：三亞新機場爭取今年底正式開工，2020年建成投用。未來這五大機場，將促進海南充分發揮“海上絲綢之路”建設支點的作用，助力海南飛起來!

　　1.三亞新機場：要成為國際門戶樞紐機場

　　爭取2020年建成投用

　　三亞鳳凰國際機場吞吐量已捉襟見肘。南國都市報記者賀立樊攝

　　三亞新機場的建設一直備受關注。日前召開的三亞市七屆人大一次會議上傳來一個好消息：三亞將以“多規合一”為引領，以生態建設為基礎，大力強化基礎設施建設，爭取2020年建成投用新機場，確保5年內全面建成小康社會，初步建成國際化熱帶濱海旅游精品城市。

　　會議指出，三亞新機場爭取今年底正式開工，2020年建成投用，并早日成為國際門戶樞紐機場。

　　2.海口美蘭機場：打造連接島內外的立體交通網

　　計劃2019年10月運營二期項目

　　海口美蘭國際機場二期效果圖。海南日報通訊員楊敏棋翻拍

　　2016年9月6日，海口美蘭國際機場(以下簡稱美蘭機場)T2航站樓舉行開工典禮。

　　美蘭機場啟動二期擴建項目工程，項目總投資約153億元，計劃2019年10月開始運營。項目建成后，新增61個機坪，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次，還將通過合理布局商業區域，建設全國最大的機場免稅商業區。

　　海口美蘭機場二期擴建工程T2航站樓效果。

　　T2航站樓內規劃110個高效值機柜臺，中心區到登機口步行僅需5.5分鐘。

　　航站樓計劃采用先進的隔震技術，建成后將是全國最大的錯層隔震建筑。

　　新建T2航站樓位于現有機場航站樓北側，與T1航站樓呈中軸線對齊，兩期主樓間距約為550米。

　　T2航站樓采用主樓加指廊的構型方式，建筑形體緊湊而簡潔，在方便旅客辦票及托運行李的同時減少旅客步行距離，為旅客提供最便捷的出行體驗。

　　美蘭機場相關人士表示，建設綜合交通樞紐是國家“一帶一路”建設的重要組成部分，實施美蘭機場二期擴建工程，利用美蘭機場聯結東南沿海和東南亞黃金航道的樞紐優勢，形成貫徹全島、連接島內外的立體交通網，將促進海南充分發揮“海上絲綢之路”建設支點的作用。

　　3.三亞鳳凰機場：來一場說走就走的東南亞旅游

　　2017年三期改擴建完工

　　鳳凰機場貴賓航站樓(上圖)和國際航站樓側景(下圖)。來源：三亞日報

　　從1994年通航至今，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)累計運送旅客超1億人次，為滿足機場快速發展的需要，全面提升機場綜合保障能力，鳳凰機場依據批復的機場總體規劃內容，于2010年開始啟動三期改擴建工程。

　　據介紹，鳳凰機場三期改擴建工程計劃在2017年全部完成，屆時航站樓面積將達到10萬平方米，站坪面積擴增至82萬平方米，停機位增加至70個，機場生產保障能力將得以全面提升，可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年，有效緩解機場辦公和生產保障壓力，基本滿足機場搬遷前的生產運營需求。

　　4.博鰲機場：架設海南“空中絲路”

　　2016年底完成擴建并運營

　　博鰲機場夜景。海南日報記者宋國強袁琛攝

　　今年5月，國家下達2016年中央預算內資金1.28億元用于瓊海博鰲機場建設。至此，國家已累計下達6.3億元支持博鰲機場建設。

　　作為省重點項目，博鰲機場得到全力推動建設。從2015年5月進場建設，到今年2月具備試運行條件，整個博鰲機場項目建設周期不到10個月。博鰲機場現有25個站坪機位，航站樓9000余平方米，跑道2600米長、45米寬。

　　業內人士表示，建設博鰲機場是提升海南空中運輸能力、完善海南綜合交通網絡體系的重要舉措，對于促進海南對外開放、加快國際旅游島建設、推動海南特區經濟社會發展具有重要的意義。

　　為了更好地服務保障博鰲亞洲論壇，博鰲機場正在啟動二期擴建工程，將把現有跑道升級成3200米，跑道擴建后可起降波音B747等大型客機，成為與三亞鳳凰機場、海口美蘭機場一樣的4E級機場，并進一步完善各種設施，該項目預計今年12月底竣工。

　　5.儋州機場：面向東南亞及南海諸國

　　3年內建成

　　資料圖。

　　參加2016年海南省兩會的省人大代表張耕透露，儋州機場將在年內完成前期工作，3年內完成建設。

　　張耕介紹，儋州機場的建設，對完善海南省“南北東西、兩干兩支”的運輸機場布局，對提升國際旅游島建設水平，促進西部地區經濟社會加快發展和促進儋州加快海南西部中心城市建設具有重大意義，并將給當地老百姓帶來更多的福祉。

　　根據公開消息，儋州機場項目規劃占地面積約2.2平方公里，總投資額約15億元。近期目標機場年旅客吞吐量為90萬人次，遠期到2045年目標機場年旅客吞吐量達360萬人次。

　　此外，據《關于加快推進儋州機場項目建設的建議》，未來儋州機場將建成面向東南亞以及南海諸國、具有國際標準，通達東南亞地區的國際航線。

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