三亞新機(jī)場力爭年底開工2020年建成 未來海南將有5大機(jī)場

　　海南將形成“南北東西，兩干兩支”的機(jī)場格局。南北指三亞和海口，即已有的三亞鳳凰機(jī)場和海口美蘭機(jī)場；東西指瓊海和儋州，即博鰲機(jī)場和建設(shè)中的儋州機(jī)場。

　　日前召開的三亞市七屆人大一次會(huì)議上傳來一個(gè)好消息：三亞新機(jī)場爭取今年底正式開工，2020年建成投用。未來這五大機(jī)場，將促進(jìn)海南充分發(fā)揮“海上絲綢之路”建設(shè)支點(diǎn)的作用，助力海南飛起來!

　　1.三亞新機(jī)場：要成為國際門戶樞紐機(jī)場

　　爭取2020年建成投用

　　三亞鳳凰國際機(jī)場吞吐量已捉襟見肘。南國都市報(bào)記者賀立樊?dāng)z

　　三亞新機(jī)場的建設(shè)一直備受關(guān)注。日前召開的三亞市七屆人大一次會(huì)議上傳來一個(gè)好消息：三亞將以“多規(guī)合一”為引領(lǐng)，以生態(tài)建設(shè)為基礎(chǔ)，大力強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，爭取2020年建成投用新機(jī)場，確保5年內(nèi)全面建成小康社會(huì)，初步建成國際化熱帶濱海旅游精品城市。

　　會(huì)議指出，三亞新機(jī)場爭取今年底正式開工，2020年建成投用，并早日成為國際門戶樞紐機(jī)場。

　　2.海口美蘭機(jī)場：打造連接島內(nèi)外的立體交通網(wǎng)

　　計(jì)劃2019年10月運(yùn)營二期項(xiàng)目

　　海口美蘭國際機(jī)場二期效果圖。海南日?qǐng)?bào)通訊員楊敏棋翻拍

　　2016年9月6日，海口美蘭國際機(jī)場(以下簡稱美蘭機(jī)場)T2航站樓舉行開工典禮。

　　美蘭機(jī)場啟動(dòng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目工程，項(xiàng)目總投資約153億元，計(jì)劃2019年10月開始運(yùn)營。項(xiàng)目建成后，新增61個(gè)機(jī)坪，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次，還將通過合理布局商業(yè)區(qū)域，建設(shè)全國最大的機(jī)場免稅商業(yè)區(qū)。

　　海口美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建工程T2航站樓效果。

　　T2航站樓內(nèi)規(guī)劃110個(gè)高效值機(jī)柜臺(tái)，中心區(qū)到登機(jī)口步行僅需5.5分鐘。

　　航站樓計(jì)劃采用先進(jìn)的隔震技術(shù)，建成后將是全國最大的錯(cuò)層隔震建筑。

　　新建T2航站樓位于現(xiàn)有機(jī)場航站樓北側(cè)，與T1航站樓呈中軸線對(duì)齊，兩期主樓間距約為550米。

　　T2航站樓采用主樓加指廊的構(gòu)型方式，建筑形體緊湊而簡潔，在方便旅客辦票及托運(yùn)行李的同時(shí)減少旅客步行距離，為旅客提供最便捷的出行體驗(yàn)。

　　美蘭機(jī)場相關(guān)人士表示，建設(shè)綜合交通樞紐是國家“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，實(shí)施美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建工程，利用美蘭機(jī)場聯(lián)結(jié)東南沿海和東南亞黃金航道的樞紐優(yōu)勢(shì)，形成貫徹全島、連接島內(nèi)外的立體交通網(wǎng)，將促進(jìn)海南充分發(fā)揮“海上絲綢之路”建設(shè)支點(diǎn)的作用。

　　3.三亞鳳凰機(jī)場：來一場說走就走的東南亞旅游

　　2017年三期改擴(kuò)建完工

　　鳳凰機(jī)場貴賓航站樓(上圖)和國際航站樓側(cè)景(下圖)。來源：三亞日?qǐng)?bào)

　　從1994年通航至今，三亞鳳凰國際機(jī)場(以下簡稱“鳳凰機(jī)場”)累計(jì)運(yùn)送旅客超1億人次，為滿足機(jī)場快速發(fā)展的需要，全面提升機(jī)場綜合保障能力，鳳凰機(jī)場依據(jù)批復(fù)的機(jī)場總體規(guī)劃內(nèi)容，于2010年開始啟動(dòng)三期改擴(kuò)建工程。

　　據(jù)介紹，鳳凰機(jī)場三期改擴(kuò)建工程計(jì)劃在2017年全部完成，屆時(shí)航站樓面積將達(dá)到10萬平方米，站坪面積擴(kuò)增至82萬平方米，停機(jī)位增加至70個(gè)，機(jī)場生產(chǎn)保障能力將得以全面提升，可保障旅客吞吐量2000-2500萬人次/年，有效緩解機(jī)場辦公和生產(chǎn)保障壓力，基本滿足機(jī)場搬遷前的生產(chǎn)運(yùn)營需求。

　　4.博鰲機(jī)場：架設(shè)海南“空中絲路”

　　2016年底完成擴(kuò)建并運(yùn)營

　　博鰲機(jī)場夜景。海南日?qǐng)?bào)記者宋國強(qiáng)袁琛攝

　　今年5月，國家下達(dá)2016年中央預(yù)算內(nèi)資金1.28億元用于瓊海博鰲機(jī)場建設(shè)。至此，國家已累計(jì)下達(dá)6.3億元支持博鰲機(jī)場建設(shè)。

　　作為省重點(diǎn)項(xiàng)目，博鰲機(jī)場得到全力推動(dòng)建設(shè)。從2015年5月進(jìn)場建設(shè)，到今年2月具備試運(yùn)行條件，整個(gè)博鰲機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)周期不到10個(gè)月。博鰲機(jī)場現(xiàn)有25個(gè)站坪機(jī)位，航站樓9000余平方米，跑道2600米長、45米寬。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，建設(shè)博鰲機(jī)場是提升海南空中運(yùn)輸能力、完善海南綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系的重要舉措，對(duì)于促進(jìn)海南對(duì)外開放、加快國際旅游島建設(shè)、推動(dòng)海南特區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。

　　為了更好地服務(wù)保障博鰲亞洲論壇，博鰲機(jī)場正在啟動(dòng)二期擴(kuò)建工程，將把現(xiàn)有跑道升級(jí)成3200米，跑道擴(kuò)建后可起降波音B747等大型客機(jī)，成為與三亞鳳凰機(jī)場、海口美蘭機(jī)場一樣的4E級(jí)機(jī)場，并進(jìn)一步完善各種設(shè)施，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年12月底竣工。

　　5.儋州機(jī)場：面向東南亞及南海諸國

　　3年內(nèi)建成

　　資料圖。

　　參加2016年海南省兩會(huì)的省人大代表張耕透露，儋州機(jī)場將在年內(nèi)完成前期工作，3年內(nèi)完成建設(shè)。

　　張耕介紹，儋州機(jī)場的建設(shè)，對(duì)完善海南省“南北東西、兩干兩支”的運(yùn)輸機(jī)場布局，對(duì)提升國際旅游島建設(shè)水平，促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展和促進(jìn)儋州加快海南西部中心城市建設(shè)具有重大意義，并將給當(dāng)?shù)乩习傩諑砀嗟母ｌ怼?/p>

　　根據(jù)公開消息，儋州機(jī)場項(xiàng)目規(guī)劃占地面積約2.2平方公里，總投資額約15億元。近期目標(biāo)機(jī)場年旅客吞吐量為90萬人次，遠(yuǎn)期到2045年目標(biāo)機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)360萬人次。

　　此外，據(jù)《關(guān)于加快推進(jìn)儋州機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)的建議》，未來儋州機(jī)場將建成面向東南亞以及南海諸國、具有國際標(biāo)準(zhǔn)，通達(dá)東南亞地區(qū)的國際航線。

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