我國2020年起實施輕型車“國六標(biāo)準”

　　環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局23日聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》即輕型車“國六標(biāo)準”。標(biāo)準設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。國六標(biāo)準是目前世界上最嚴格的排放標(biāo)準之一。

　　環(huán)保部有關(guān)負責(zé)人介紹，“國六”標(biāo)準是對現(xiàn)行“國五”標(biāo)準的升級。標(biāo)準從以往跟隨歐美機動車排放標(biāo)準轉(zhuǎn)變?yōu)榇竽憚?chuàng)新，首次實現(xiàn)引領(lǐng)世界標(biāo)準制定。

　　他表示，在我國汽車產(chǎn)能過剩的背景下，新標(biāo)準可以起到淘汰落后產(chǎn)能、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級的作用，同時能夠滿足重點地區(qū)為加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量而加嚴汽車排放標(biāo)準的要求。

　　“國六”標(biāo)準在技術(shù)內(nèi)容上具有六個突破：一是采用全球輕型車統(tǒng)一測試程序，有效減少實驗室認證排放與實際使用排放的差距；二是引入實際行駛排放測試，改善了車輛在實際使用狀態(tài)下的排放控制水平，有效防止實際排放超標(biāo)的作弊行為；三是采用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設(shè)立較松限值；四是全面強化對揮發(fā)性有機物的排放控制；五是完善車輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放；六是簡化主管部門監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法，使操作更具有可實施性。

　　為保證汽車行業(yè)有足夠的周期來進行相關(guān)準備，本次輕型車國六標(biāo)準采用分步實施的方式，設(shè)置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。同時，對大氣環(huán)境管理有特殊需求的重點區(qū)域可提前實施國六排放限值。

　　目前，標(biāo)準實施的行業(yè)生產(chǎn)和油品條件已初步具備。多家輕型汽車生產(chǎn)企業(yè)已基本完成符合輕型車國六標(biāo)準樣車的開發(fā)工作。質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準委也已于同期批準發(fā)布了第六階段車用汽、柴油國家標(biāo)準。

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