大外環(huán)北京段開建預(yù)計2018年完工 屆時七環(huán)將成環(huán)

　　北京青年報記者從市交通委獲悉，12月23日，首都地區(qū)環(huán)線高速公路(通州-大興段)工程，也就是俗稱的大外環(huán)北京段正式開建。項目預(yù)計2018年完工，屆時將與已經(jīng)建成通車的大外環(huán)河北段貫通，“七環(huán)”將成環(huán)。

　　首都地區(qū)環(huán)線高速公路(通州-大興段)開建

　　昨天上午，在通州區(qū)漷縣鎮(zhèn)，首都地區(qū)環(huán)線高速公路(通州-大興段)工程舉行啟動儀式，同時永樂高架橋和采育高架橋樁基啟動施工，標志著首都環(huán)線高速公路(俗稱大外環(huán)正式開建)。

　　首都地區(qū)環(huán)線高速公路(通州-大興段)工程是規(guī)劃首都地區(qū)環(huán)線高速公路(G95)中的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化重點實施項目，路線起點為北京市大興區(qū)采育鎮(zhèn)南側(cè)市界，與河北省廊坊市段規(guī)劃線位相接，經(jīng)大興區(qū)采育鎮(zhèn)，通州區(qū)于家務(wù)鎮(zhèn)、永樂店鎮(zhèn)、漷縣鎮(zhèn)，終點為北京市通州區(qū)西集鎮(zhèn)東側(cè)市界，與河北省香河縣段規(guī)劃線位相接。路線全長約38公里，設(shè)計速度120公里/小時，雙向六車道。

　　全線共設(shè)置互通式立交7座，其中，京滬高速立交、京津高速立交及京哈高速立交為樞紐型互通式立交，京福路立交、大德路立交、漷小路立交及京津公路立交為一般型互通式立交。

　　項目計劃2017年底主線建成，2018年6月完工通車。

　　只設(shè)一個主收費站

　　北青報記者了解到，北京首都環(huán)線高速公路(通州-大興段)項目為政府與社會資本合作項目，項目公司由首發(fā)集團與中交方(中國交通建設(shè)股份有限公司、中交第一公路工程局有限公司、中交路橋建設(shè)有限公司組成的聯(lián)合體)共同組建。

　　中交項目公司副經(jīng)理陳大川介紹，與其他高速項目不同的是，項目只設(shè)置一個主線收費站。“簡單來說，車主開車出北京界不用單獨繳費，在最終出的地方繳費即可。”目前，這也是本市唯一一個由社會資本投資的只設(shè)一個收費主站的高速項目。

　　大外環(huán)跨過潮白河、北運河

　　陳大川介紹，項目跨過潮白河和北運河，為了保護兩河的景觀和水質(zhì)，采用了環(huán)保的施工方法建橋。“以往建設(shè)橋梁大多采用草袋子的方式，對水體有污染。本次施工主要是借鑒在南方常用的跨河建橋的辦法，開船用鋼制材料圍成半圈，再進行抽水施工。這樣不會對水質(zhì)產(chǎn)生影響。”

　　將有效分流六環(huán)貨運壓力

　　首都環(huán)線項目公司負責人丁喜紅介紹，本項目是落實國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，打通本市最后一條國家高速“斷頭路”的重點工程。

　　貫通后，將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網(wǎng)絡(luò)，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供交通支撐。將在本市東南部形成快速過境通道，疏解六環(huán)路貨運交通壓力，同步加強城市副中心和首都新機場區(qū)域的外部交通聯(lián)系。

　　將與大外環(huán)河北段連通

　　12月6日，河北省交通廳發(fā)布消息稱，隨著密涿高速公路河北段的建成通車，850公里北京大外環(huán)河北段(替代路線)全線貫通。

　　首都地區(qū)環(huán)線高速公路全長約1000公里，其中北京境內(nèi)約38公里，天津境內(nèi)約38公里，河北省境內(nèi)約924公里。河北境內(nèi)由大廣、長深、京哈、廊涿、張涿、京新、張石、京藏、張承、密涿等13條段高速公路組成。

　　作為北京大外環(huán)的重要組成部分，密涿高速公路河北段起自河北省三河市東北京冀界處，自北向南經(jīng)三河市、大廠縣、香河縣，進入北京通州區(qū)，于大興區(qū)采育北再次進入廊坊市區(qū)，經(jīng)廣陽區(qū)與現(xiàn)有廊涿高速公路相接，項目全長50.46公里，采用雙向六車道標準建設(shè)。

　　待北京段建成通車后，“北京七環(huán)”即可成環(huán)。