春運火車票刷票藏陷阱：黃牛設計假訂票截圖騙錢

　　被網(wǎng)友曝光騙取票款的QQ號“訂票找我”在個人資料中的打油詩，自稱“不騙人”。QQ截圖

　　“開售一分鐘，只剩無座”，一年一度的春運火車票搶票大戰(zhàn)正在上演，“一票難求”的狀況絲毫沒有消減。

　　據(jù)有關(guān)部門預測，今年全國春運鐵路交通發(fā)送旅客預計達到3.56億人次，同比增長9.7%。有媒體分析稱，受春運人數(shù)增多、火車票預售期縮短等因素影響，今年春運很有可能成為“史上最難搶票年”。

　　在此背景下，大量火車票搶票軟件應運而生。新京報記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些手機搶票軟件幾乎都默認勾選銷售搶票套餐或保險，有些保險費及預售費甚至沒有取消選項。

　　火車票實名制后，從火車站廣場轉(zhuǎn)戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)的“黃牛”們也沒有閑著，他們除加價“代購”火車票外，用虛假訂票截圖騙取用戶票款和代購費時有發(fā)生。同時一些網(wǎng)絡商家也通過免費搶票軟件參與“搶票”，并收取所謂“分享、安裝和軟件使用指導費”。

　　“被騙別喊冤”

　　網(wǎng)絡“黃牛”用訂票成功截圖騙錢，發(fā)打油詩調(diào)侃

　　經(jīng)歷了網(wǎng)上“刷票”失敗、火車站無票的情況下，劉翠(化名)找到了“黃牛”，沒想到結(jié)果卻是賠了車票又折錢。

　　劉翠通過搜索火車票QQ群，輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到一個自稱可以代購火車票的QQ。對方很快通過了劉翠的好友申請，并要求劉翠發(fā)身份信息及車次。

　　不久，對方就發(fā)了劉翠訂票成功的截圖，要求劉翠將307元的票款和50元的“手續(xù)費”通過支付寶轉(zhuǎn)賬，再幫劉翠付款。

　　去年12月26日劉翠轉(zhuǎn)賬后，即被對方拉黑。

　　有著同樣遭遇的還有張軍，和劉翠一樣，他是通過訂票QQ群聯(lián)系到網(wǎng)名“票神”的群主，買票心切的張軍看到“票神”發(fā)來訂票成功的截圖后，在轉(zhuǎn)給對方537元票款和50元手續(xù)費后，也被拉黑。

　　打開QQ，輸入“2017年春運火車票”進行檢索，能找到人數(shù)從幾十人到近兩千人不等的多個QQ群，這些群的群主或管理員均稱可以幫忙搶到火車票。12月27日，記者試圖加入一個被受騙網(wǎng)友曝光的QQ群，被一個QQ名為“訂票找我”的人拒絕，并要求加她個人QQ。

　　“我們是代購不是刷票的，只能用我們的賬號來操作完成訂單”，“訂票找我”發(fā)來代刷火車票流程，當記者追問代購與“刷票”有什么區(qū)別，對方?jīng)]有正面回簽，只是不斷強調(diào)“一定能幫忙買到票”。

　　“訂票找我”自稱是公司花費10多萬從專業(yè)渠道購買“刷票”軟件，每天刷“幾十、上百”張票，每張收取數(shù)十元不等的訂票費，“我們需要刷上千張票才可以回本”。

　　在其催促下，記者告知想要購買的車次信息，這趟車在12306官網(wǎng)上顯示已售罄。不到1分鐘，“訂票找我”稱還有臥鋪，記者提供了一個虛假身份信息，6分鐘后，“訂票找我”發(fā)來了一張購票成功的截圖，并要求記者盡快支付寶轉(zhuǎn)賬，以便順利出票。

　　20多分鐘后，“訂票找我”見記者遲遲沒有轉(zhuǎn)賬，稱“已經(jīng)取消訂單，不賣了”。

　　在“訂票找我”的個人簡介頁面寫著一首打油詩，在自稱“我們并不完美，但至少不騙人”同時，還“提醒”購票者“不要亂還價”，稱“被騙了別喊冤，專找便宜的買，就算被騙死你也是活該”。

　　一款訂票軟件在預約搶票時，會自動勾選保險，保險費用越高，搶票成功率越大。網(wǎng)絡截圖

　　“刷票”的秘密

　　設備技術(shù)升級，專業(yè)“黃牛”的“刷票”頻次可達毫秒

　　新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些QQ群大都被設定為“全員禁言”模式，群主或管理員不時會發(fā)布“有搶票需要的找我單聊”這樣的信息。更多時候，群主會發(fā)布當日或次日可以購買何日車票這樣的“干貨”，而每當有一定數(shù)量的新成員入群后，群主便會重申搶票流程。

　　記者找到一位群主提出想買火車票，群主隨即發(fā)來一張表格讓記者填寫，需要填寫的信息包括：12306核驗手機號、12306密碼、乘車人、乘車日期、始發(fā)站和到站、席別、聯(lián)系電話。記者以12306密碼與多賬戶密碼相同為由表示不便提供，群主稱不提供12306賬戶信息也可，但需要提供真實身份證信息。

　　12月20日晚8時許，記者將身份證信息提供給了該群主。次日早7時48分，對方便通過QQ留言通知記者，已按照要求搶到了一張火車票，全程用時不到5個小時。

　　通過與多位群主交流記者發(fā)現(xiàn)，代“刷”火車票的人對他們所使用軟件的名稱都諱莫如深，只稱是從特殊渠道向軟件開發(fā)者單線購買，除購買軟件外，還需支付服務器費用。

　　“你用一臺電腦刷，專業(yè)刷票黃牛可能是幾十臺電腦同時在刷。你開一個或者幾個程序同時刷，他們可能同時開了幾百甚至上千個程序刷，刷票頻次可以達到毫秒級。如果你成功刷到票的概率是0.1%，那他們就能達到10%甚至更高”，就“黃牛”如何刷到票，網(wǎng)絡工程師謝先生解釋，理論上“刷票”就是提高搶到票的概率。

　　網(wǎng)速也是影響搶票成功概率的重要因素，“普通用戶最多是百兆寬帶，他們的帶寬以千兆計”。一名承接刷票業(yè)務的業(yè)務員稱：“我們也是用同樣的軟件搶票，但我們配備了2000兆的網(wǎng)絡寬帶，所以我們搶到票的幾率會比普通個人大很多。”

　　一名刷票QQ群群主表示，“刷票”成功與否的主動權(quán)并不完全掌握在自己手上，“有一次12306突然更新了驗證碼，這導致第二天我們一張票也沒刷出來”。謝先生表示，在“刷票”黃牛和12306間的對抗中，技術(shù)也在不斷進步，“新的深度神經(jīng)網(wǎng)絡算法，新的機器自主學習技術(shù)，這些都大大提高了驗證碼的識別率”。

　　謝先生表示，雖然12306網(wǎng)站通過驗證碼遏制“黃牛”，但驗證碼數(shù)量并不是無限的。“你請求幾萬次或者幾十萬次，就可以拿到12306所有的驗證碼”，謝先生說，“黃牛”先將圖片轉(zhuǎn)化為數(shù)字序列，再對一些詞進行分類，然后對應出圖片的意思，這樣就可以達到70%到80%的匹配概率。

　　通過“黃牛”購買火車票，在微信支付票款后，遭對方拉黑。手機截圖

　　“捆綁”式搶票

　　網(wǎng)絡訂票“默認”付費“套餐”，捆綁銷售其他產(chǎn)品

　　出于對代刷“黃牛”的不信任，張麗經(jīng)朋友推薦，決定使用搶票軟件買票。

　　用某軟件刷票兩天，張麗終于收到搶到票的通知。扣款信息顯示2張388元，過了一會兒，她收到12306官方的訂票通知郵件，發(fā)現(xiàn)票價是338元。

　　究竟什么地方多花了50塊？張麗查看訂單信息沒有找到答案，最后她重新模擬了一遍訂票流程，才發(fā)現(xiàn)除每張5元錢的正常手續(xù)費外，每張票還有20元的“高速搶票費”。“根本不知道什么時候花的這個錢，這樣跟黃牛有什么區(qū)別？”張麗覺得自己“中了套”。

　　新京報記者打開10款搶票軟件，發(fā)現(xiàn)在這些軟件的支付頁面，所有的搶票軟件都默認勾選了“加速套餐”，有的還將保險捆綁銷售。

　　12月28日，記者登錄某訂票頁面，顯示可預約未開售的火車票。點擊“預約搶票”，系統(tǒng)自動勾選了“極速搶票套餐”30元，備注“極速網(wǎng)絡+50元酒店紅包”，另有“VIP專人搶票套餐”66元。而不花錢的套餐則被標注為“低速搶票(成功率較低)”。到了12月30日，“極速搶票套餐”變成了“20元交通意外險”。

　　類似情況還出現(xiàn)在另一款訂票軟件上。在預約搶票時，出行保障一欄自動勾選了30元的保險，選項下面一行小字寫著“極速刷票，成功率提高80%”，還有20元的“高速刷票，成功率提升50%”；不購買的選項下注明“當前排隊人數(shù)過多，建議購買套餐”。此外，如果有購票備選方案，選擇20個車次，需另支付227.5元。就這樣，火車票還未搶到手，除票價外又多支付了200多元。

　　此外，鐵友火車票、智行火車票、訂票助手、高鐵票務等軟件，雖可選“余票監(jiān)控，搶到再付款”，付款時都自動勾選“加速包”。在鐵友和智行軟件上，記者將加速包金額減到0，但再進行下一步，加速包又自動跳轉(zhuǎn)為5元。記者體驗發(fā)現(xiàn)，“加速包”金額越高，搶到票的成功率也越高。在智行火車票軟件上，售價200元的“加速包”成功率預估83.9%。

　　搶到火車票付款時，上述軟件均默認勾選了保險項目，途牛旅游默認的30元“火車意外險”，甚至沒有取消選項。記者在鐵友火車票軟件上搶到票后，智行火車票軟件也出現(xiàn)了搶到票的通知，在付款頁面，同樣需要支付“加速包”。

　　免費軟件能賣錢

　　網(wǎng)絡商家提供免費搶票軟件收取費用，平臺禁止銷售

　　姜昊決定自食其力。他在一淘寶網(wǎng)店花60元購買了一款搶票軟件，安裝后不間斷刷了3天也沒能搶到票。讓他氣憤的是，這款軟件在網(wǎng)上可以免費下載。姜昊找店家理論，對方卻承認軟件免費，稱收取的是“分享、安裝和軟件使用指導費”。

　　新京報記者在淘寶搜索“火車票搶票”，隨后彈出了73個與檢索關(guān)鍵詞相關(guān)聯(lián)的虛擬商品。其中，46個為售賣搶票軟件，22個為可提供代買火車票服務，價格從10元到100元不等。同時這些店鋪的商品都非常少，大多數(shù)只有搶票軟件。個別店鋪還有衣服、鞋子等商品，但銷售量大多為0。

　　記者隨機買了10個軟件，在與數(shù)位賣家的買前對話中，對方都表示軟件的名稱不方便透露，但記者購買后發(fā)現(xiàn)，這些賣家售賣的其實都是一款名叫“12306bypass”的軟件，這就是姜昊購買的可以免費下載使用的“刷票神器”。

　　“鐵路部門禁止搶票倒票，所以軟件名義上是免費的”，一位商家自稱和軟件開發(fā)者是合作關(guān)系，提供軟件“推廣、安裝和后續(xù)使用服務”，并收取費用。

　　在12306bypass官網(wǎng)的免責聲明中記者看到：12306Bypass(亦稱分流搶票)的發(fā)布和使用均不收取任何費用。拒絕任何人或任何實體進行出售，嚴禁用于商業(yè)謀利用途。軟件開發(fā)者通過官網(wǎng)無奈表示：“2014年春運接近于暴走的年代，而這時候淘寶賣家也來搗亂，他們賣著免費的軟件，價格卻高達30元。”

　　12月28日下午，就網(wǎng)售搶票軟件情況，新京報記者聯(lián)系了淘寶客服人員，在對方發(fā)來的“禁發(fā)商品及信息名錄及對應違規(guī)處理”中，明確列入了“秒殺器以及用于提高秒殺成功概率的相關(guān)軟件等干擾淘寶正常秩序的軟件或服務”。淘寶客服人員也明確向記者表示，火車票搶票軟件屬于違規(guī)商品，禁止在淘寶網(wǎng)上售賣。

　　如直接檢索“火車票搶票軟件”，淘寶官方會提示：根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和政策，無法顯示“火車票搶票軟件”的相關(guān)寶貝。記者多日觀察發(fā)現(xiàn)，售賣搶火車票軟件的鏈接有效期很短，多為一天或半天甚至數(shù)小時。在記者購買完搶票軟件并申請退款后，商品鏈接數(shù)分鐘后便失效。

　　個人信息“裸奔”

　　非官方渠道稱“無償搶票”，存在泄露個人信息風險

　　12月27日，上班族王俊早早打開一個訂票APP預約搶票，他事先支付了票款和30元的搶票費。為了更有把握搶到，王俊同時打開12306官網(wǎng)自己搶票。幸運的王俊最終在官網(wǎng)上搶到了票，付款后他立即去訂票APP取消搶票。

　　然而，點擊幾次取消都沒有成功。訂票APP依舊在刷票。15分鐘后，王俊收到了訂票APP搶票成功的信息。購票信息與王俊自己搶到的一模一樣，卻再次扣了票款和搶票費。

　　和王俊一樣，很多用戶在搶票時使用多個軟件同時“開掛”。幾乎所有軟件都有云搶票功能，需要用戶提前付款給平臺，填寫訂票信息。隨后由平臺自動查詢火車票，搶到票后平臺自動付款。

　　記者注意到，使用12306的賬號在搶票軟件購票，填寫乘車人信息時，軟件將獲取賬號所添加的所有“常用聯(lián)系人”信息。

　　有人提供有償搶票服務的同時，也有人宣稱可以“無償”代買。12月28日，記者在淘寶上發(fā)現(xiàn)了一個聲稱“無償搶票”的賣家，而這個名叫“遼運家居”的淘寶店鋪所售賣的商品基本為家具。

　　在商品的服務范圍中賣家聲稱“不泄露信息、不做推廣、不謀取利益、保障用戶信息安全”，與其他代買火車票需要自己向代買者提供個人信息不同的是，這個賣家附上了一個網(wǎng)址鏈接，點擊鏈接后彈出的頁面可自行填寫信息并提交。

　　通過檢索域名，新京報記者發(fā)現(xiàn)，這個網(wǎng)址的背后是“精碩世紀科技(北京)有限公司”。在該公司的官網(wǎng)上，其自稱：“是領(lǐng)先的營銷數(shù)據(jù)技術(shù)公司。”12月28日下午，記者致電該公司，一名接線員明確表示：“我們不能幫買火車票，壓根就沒有這項業(yè)務。”

　　點開網(wǎng)頁右下角的“舉報”，舉報說明中寫道“金數(shù)據(jù)是一個數(shù)據(jù)收集和處理平臺，你所見的表單是注冊了金數(shù)據(jù)賬號的用戶自行創(chuàng)建的”，而該平臺使用規(guī)范中也明確列出了受理舉報的情形：收集個人敏感信息如支付寶密碼、手機服務密碼、QQ密碼、銀行卡密碼等。

　　隨后，記者嘗試聯(lián)系了該店鋪的客服人員，在得知記者想要其幫助購買火車票后，客服人員便不再搭理記者。

　　網(wǎng)絡工程師謝先生表示，購票者提供的個人信息將被上傳至服務器數(shù)據(jù)庫，服務器一旦被“黑”，這些數(shù)據(jù)將全部泄露。“網(wǎng)絡賣家宣稱提供’無償’服務，沒有任何贏利點，這是很奇怪的，而買家上傳的賬戶和密碼實際上就是最好的贏利點，這些數(shù)據(jù)可能會被打包出售，也有可能會被不法利用，非官方渠道購票，存在很大個人信息泄露風險。”

　　(文中劉翠、張軍、張麗、姜昊、王俊均為化名)

　　■ 小貼士

　　春運火車票如何“搶”

　　●留意預售時間

　　因鐵路部門調(diào)整列車運行圖，乘車日期在2016年12月30日后的火車票，手機客戶端、電話、互聯(lián)網(wǎng)售票的預售期由60天調(diào)整為30天，自動售票機、代售點及車站窗口預售期為28天，何時恢復60天車票預售期目前暫不確定。

　　●掌握放票規(guī)律

　　要記準“目標”車票最早起售時間，不放過搶票的第一時間。

　　自2014年11月28日起，鐵路部門將互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票的起售時間進行調(diào)整，放票時間從16個調(diào)整為21個，即8：00至18：00期間，每個整點和半點均有新票起售，同時C、D、G字頭列車不再單獨起售，起售時間與車站保持一致。

　　全國2200多個火車站售票起售時間均不同，

　　北京西站出發(fā)車次起售時間為8：00

　　北京站始發(fā)車次起售時間為10：00

　　北京南站出發(fā)車次起售時間為12：30

　　(具體起售時間可以登錄12306官網(wǎng)查詢)

　　●還可臨時“撿漏”

　　退票的關(guān)鍵時間節(jié)點：起售時間45分鐘后、開車前15天、開車前48小時、開車前24小時。可上網(wǎng)“撿漏”。

　　此外還可以留意購買臨時客車車票。

　　提示，通過互聯(lián)網(wǎng)訂票的旅客，可憑訂票時使用的有效身份證原件到附近代售點、車站設立的集中售取票點一級車站售票廳指定窗口換取車票；普通車必須取票；中途站乘車必須取票。任何情況下也不能憑短信進站和乘車。提前換取車票，千萬不要在開車前“掐點”取票，以免因排隊時間過長耽誤行程。

　　新京報記者 趙朋樂 張越

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