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  •  戴上頭盔,綁緊行李,捎上家人,冒著寒風,在跨省的國道上行駛幾百公里……對于數萬名選擇乘坐摩托車回家的福建農民工來說,這不是一場“說走就走的旅行”,在46歲的江西人堯國華看來,這是他們期待了一年的“‘鐵騎’回家路”。
       
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    守望春運回鄉者至“最后一公里”

    海口網 http://m.yinhu3.com 時間:2017-01-12 15:09
      【網絡媒體走轉改】“鐵騎返鄉”打造精準公益:

    ??? 中國青年報·中青在線記者 傅曉羚

      戴上頭盔,綁緊行李,捎上家人,冒著寒風,在跨省的國道上行駛幾百公里……對于數萬名選擇乘坐摩托車回家的福建農民工來說,這不是一場“說走就走的旅行”,在46歲的江西人堯國華看來,這是他們期待了一年的“‘鐵騎’回家路”。

      堯國華的家在江西。地圖數據顯示,從福建福州到江西黎川的家,大約要行駛300多公里。這段路程如果駕車,用時在5個小時左右;乘坐動車,只需3小時。而堯國華所選擇的方式,卻是帶著妻子開著摩托車,在跨省國道上行駛12個小時,還要盡量保證朝發夕至。

      因為帶的東西多,車速不能快,每次回家開著摩托車時,他還要不時與妻子聊天講話,以幫她保持清醒,“不至于睡著了容易凍上。”

      隨著鐵路提速與網點的不斷拓寬,一趟趟動車、高鐵在全國的客運交通網中承擔了越來越重要的輸送力量。但每逢春運,還有以堯國華為代表的數十萬農民工大軍,最終選擇乘坐“鐵騎”回家。

      堯國華正在和記者講述“鐵騎返鄉”的經歷攝/中國青年報·中青在線記者傅曉羚

      “像我們這個年紀,一般去代售點買,但都很難買到票”,他對記者算了一筆“油帳”:花50元加一箱油可以跑半天,而12小時下來,油費加上兩個人的餐費,一共只需要一百多元。他憨笑著感嘆:“坐摩托車雖然辛苦,但可以比坐高鐵省下好幾百塊錢呢!”

      就這樣,無數個有相似想法的人,匯集成了“鐵騎返鄉”的浪潮。

      “鐵騎返鄉”:從沿海地區回到內陸家鄉

      “鐵騎返鄉”的源頭最早可以追溯到十幾年前,互聯網的興起,讓不少老鄉開始通過網絡約伴的方式,踏上騎摩托車返鄉的征程。

      隨后幾年,由于一票難求、交通換乘不便,加上節省路費、走親訪友的需要,返鄉的摩托車流大幅增長,據相關統計,到了2010年前后,光珠三角城市就有約10萬的返鄉農民工組成“摩托車返鄉大軍”,他們沿國道返回貴州、四川等西南地區的老家過年,越來越多的休息服務點紛紛沿著國道設立起來。這場在廣東、廣西、福建等東南沿海大省涌現的中國摩托返鄉潮,也反映出跨省人口流動以及區域經濟差異。

      福建為勞工輸入大省。據福建省衛生和計劃生育委員會公布的《2014年福建省流動人口結構情況表》等相關統計,2013年福建流動人口已達1100萬、占總人口27%;在跨省流入人口排行上,泉州、廈門位列福建省城市的第一、二名,它們與福州、漳州等地共同成為騎摩托車返鄉農民工的主要出發地。

      “在福建歷年的‘鐵騎’大軍中,返回江西的農民工占了50%左右,其次是四川”,中國石油福建銷售公司新聞發言人、黨群工作處處長陳上元在接受中國青年報·中青在線記者采訪時指出,湖南、湖北、廣西等地也是福建務工人員主要的返鄉目的地。

      據國家衛生計生委流動人口司發布的《中國流動人口發展報告2016》,十三五時期,我國人口繼續向沿江、沿海、沿主要交通線地區聚集。整體上看,呈現出從沿海地區向內陸地區回流的總體特點,未來,東南部沿海地區還將繼續承擔著“鐵騎大軍”返鄉的重要角色。這些由摩托車組成的車隊,拖家帶口浩浩蕩蕩在國道中前行,構成“中國式遷徙”的獨特風景。

      ?精準公益:讓歸路人更有“收獲感”與“安全感”

      堯國華在福建打工有15個年頭,已經是“鐵騎大軍”的老面孔了,和他結伴而行的老鄉一年最多曾有50人。但他一直忘不了幾年前,親眼見到結伴老鄉在路上發生意外的一幕,“就看著他那樣摔了,老是出事故,很無奈”,他回憶道。

      由于車況、路況不穩定,氣候寒冷多雨,“鐵騎大軍”經常要直面摔車、擦傷等事故,縱使全副武裝,很多時候也難以避免客觀的意外,很少能尋得愿意為其投保的保險公司。

      從2012年起,中石油福建分公司“溫暖回家路---鐵騎返鄉”公益行動啟動,通過福建、江西、湖南、湖北等多地聯動,利用遍布國道、省道的加油站,給更多返鄉的農民工提供免費幫助,該項目如今已走過五個年頭。陳上元透露,返鄉農民工車輛質量普遍偏低,近幾年,為摩托車加油、修復車輛,已經日益成為這些“鐵騎大軍”在返鄉路上的主要訴求。

      今年是堯國華連續第二年報名參與“鐵騎返鄉”項目,對比幾年以前,雖然同樣是騎摩托車回家,他卻感受到了更多的“獲得感”、“安全感”。

      志愿者在修理返鄉農民工的摩托車???

      據了解,為確保鐵騎騎行1-2個小時,就有一個免費補給點、休息點,中石油加油站每隔50-100公里就設立一個“愛心驛站”。去年,“愛心驛站”已從最初的9個發展至62個,服務人群更從2000增加到30000人。除了免費油卡、熱飯熱菜、姜湯熱茶、意外保險等服務,加油站內還配備了專門的摩托車修理人員……據不完全統計,5年來,鐵騎返鄉項目已累計幫助10多萬農民工回家。

      今年1月9日,“鐵騎返鄉”公益行動在600多位農民工的期待和咨詢中再次啟動,相比往年,今年“鐵騎”們在回家路上,將能享受被延長到10天的返鄉服務。

      而離堯國華回家的日子只剩不到10天了。盡管福州的氣溫已經逼近個位數字,但談起回家,堯國華的話語總是充期待:“我每年都會帶著福州魚丸回家,它在我老家的鄰里間很受歡迎。”此刻他覺得,回家的那一天,快來了。

      

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    [來源:中青在線] [作者:傅曉羚] [編輯:楊海成]
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