圖為,零點時分的武昌火車站 陳俊 攝
針對近期廣州、上海等地旅客返回湖北逐步增多的狀況,武漢鐵路局決定自19日起,首次加開武漢至廣州南、上海、南京方向夜間開行的高鐵迎接旅客返鄉過年。
圖為,客運領班喬玉霞正在為重點旅客開具客運記錄 陳俊 攝
1月18日,武漢鐵路局發送客流仍然穩步增長,當天共發送47萬人次,同比增長15%。其中武昌、漢口、武漢三大站共發送旅客22.3萬人次,同比增長16%,特別是廣州、上海等地返漢旅客逐步增多。武漢鐵路局當天加開68列客車。
圖為,喬云霞正在協助候車室檢票 陳俊 攝
根據此前中國鐵路總公司近期提供的大數據分析報告,節前到達量最大的前十名城市武漢位居第一,武漢各站出行高峰在1月25日(農歷臘月二十八)形成,是高峰客流形成最晚的重點城市之一。
為迎接19日至26日節前返程客流高峰,武漢鐵路局在加開至上述方向的客車外,還陸續加開夜行高鐵提升運力,武漢往廣州、上海方向每天最多開行20趟夜間動車組列車,最大限度增加客運能力。
圖為,喬云霞幫助老年旅客乘坐電梯 陳俊 攝
1月19日,首次加開武漢至廣州南、上海、南京方向的G4671次、G4863次等8趟夜間開行的高鐵。夜行高鐵全部為16節車廂的大編組方式運行,每趟列車可提供1100多個席位,當天可為1萬名左右的返程的旅客提供出行便利。
圖為,00:58分喬云霞與列車長辦理工作交接 陳俊 攝
根據武漢鐵路局互聯網及移動客戶端購票旅客占94.3%的實際情況,該局在825個人工售票窗口和自助售票機新增設了支付寶掃碼支付功能,旅客通過手機可以支付票款;新加裝了98臺自動售取票機,共有648臺自動售取票機方便旅客購買或換取車票;制定日常、高峰、應急三種售票組織方案,采取售取分開、售退分開、設立取票、退票、改簽專區等多種售取票方式減少旅客等待時間;在客流較大的9個客站候車廳服務臺或問詢處增加車票改簽服務,旅客在出站口也可以辦理車票掛失或補票。
圖為,午夜時分喬云霞在引導旅客到重點旅客候車區候車 陳俊 攝
同時,各車站也加強了夜間服務。18日零點,在武昌火車站候車室里,客運領班喬云霞正在待班室里為重點旅客開具客運記錄。喬云霞是武昌站客運車間客運三班的領班,今年春運是她三十年鐵路工作生涯中的最后一個春運。她說:“這已經是我經歷的第30個春運,我要守護好我的班組,站好最后一班崗。”(完)
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