海口打出組合拳解決瓊州海峽過海難題 溫暖旅客回家路

　　記者 陳敬儒

　　4日上午11時許，海口下著毛毛細雨。雖然春節正漸行漸遠，但在海口港秀英港區的客運大廳里，還是人頭攢動。在6個售票窗口和3臺自動售票機前，旅客們正在排隊購票；安檢通道前，旅客有序地通過安檢，踏上了返程路。正在排隊的周先生說，從他排隊買票到現在準備過安檢，大概需要半個小時的時間，人不堵，心也不堵。

　　春節黃金周瓊州海峽過海難，一度成為困擾進出島旅客的難題。今年春節，讓許許多多旅客明顯地感覺到：今年過海的路的確好走多了，往年大排“長龍”的港口不堵了，難買的船票容易買了，過海更加容易了，市區道路也通暢了。

　　而這背后，是交警、交通、港航、粵海鐵等21家相關單位企業的工作人員加班加點，堅守在春運工作一線，為旅客開通的順暢旅途；是我市各相關部門通力協作、加強聯動協調機制為旅客打造的溫暖回家路。

　　增加運力，打造“返程順利”溫暖回家路

　　4日上午11時整，看著熱鬧的客運大廳，看著旅客有序地通過安檢，海口港秀英港區現場調度員謝煥杰緊張多日的心可以放松些了。“雖然現在還是處于小高峰期，但最大高峰已經順利通過，大考已過，成績非常不錯。”每天走坐在調度室的謝煥杰，對于今年春節期間的人車過海完成情況十分滿意：買票不難、排隊不久、過海不堵。

　　隨著海南旅游進入旺季，海南優美的自然景觀和良好的生態環境吸引了越來越多的各地游客蜂擁而至，春節返鄉客流疊加。來自市假日辦消息，春節假日期間，全市共接待游客139.01萬人次，同比增長6.16%。海口轄區三大港口進出港1254航次，其中出港633班次，進港621班次。進出港旅客782763人次，同比增長18.10%；其中出港旅客404900人次，同比增長14.72%，進港旅客377863人次，同比增長21.96%。進出港車輛171267輛次，同比增長21.13%。

　　謝煥杰認為，今年能夠解決往年過海難題，增加運力是一個重要的因素，一是投入春運的船舶增加，二是新海港投入使用的泊位增多，容量增大。今年春節黃金周，海口港安排了54艘船舶，并且90%的船只是大型船，運載能力增加幾倍。為了打造一個“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，緩解壓力，海口港的船只不計成本，船一到海安就及時打空船回來，以最快的速度把旅客運送到海安港。

　　2月1日大年初五，海口港出島車輛增加到20615輛次，比去年同期增加3081輛次；出島旅客94203人次，比去年同期增加13849人次，再次刷新了單日海安航線出口車輛、旅客的歷史記錄。雖然過海的車輛和旅客都多了，但濱海大道卻不像往年那樣出現交通擁堵，港口也不見了過去大量車客滯留的情況。當天，海南港航單航的航次就達141個。

　　多渠道售票，過海旅客買票不再排長隊

　　往年的過海難，還難在買票上。以往由于售票渠道單一，在春運期間，港口各處售票點徹夜排長隊是常見的現象。而今年，這個難題得到了有效的解決。瓊州海峽水路客運今年首次實行實名制，旅客們不再為買票而苦苦等待。????4日上午，在秀英港區客運站自動售票機前，準備過海的劉先生在機上買了2張去海安的船票。“我用5分鐘就買到票了，不需要去窗口排隊！”劉先生說。其實比劉先生買票方式更快捷方便的，還有微信買票。????今年春運前，海口港開通了微信網上及設備自助售票服務。海口港春運期間共投入20臺自助售取票設備，秀英港13臺，新海港7臺，旅客通過微信購票后，可在港口自助取票設備上取票進站，讓旅客足不出戶就能購買到船票，提升售票速度的同時，節省了到站排隊購票的時間，也減輕了售票窗口的壓力。????“單微信購票，就可以大大縮短車客在港的時間，為旅客快捷登船節約了大量的時間。”市交通港航局負責人稱，海口各港口準備充分，嚴格執行實名制售票，采取加強宣傳引導、電子訂票、預錄車輛信息、優化流程等措施，減少旅客和車輛在港區內的等候時間，瓊州海峽水路旅客運輸順暢，基本不受實名制影響。同時實時跟進實名制管理中發現的問題，立行立改。據悉，2月1日微信自助客票1338張，小車及隨車人員票6266張。

　　通力協作，聯動協調提高通行率

　　市旅游委法規處處長、市旅游聯席辦工作人員周有文稱，各有關部門企業加強值班值守制度，踐行“一線工作法”是今年的一大亮點。自1月30日大年初三起，海南港航就組織單位人員在新海港由天翔路至碼頭前沿進行車輛引導工作；交通、交警、旅游、港口和媒體等多部門聯動，加強出行信息發布和錯峰出行引導；團市委先后組織3270志愿者參與“平安春運 暖冬行動”活動等。

　　記者從市交通港航局了解，為做好今年的春運工作，瓊粵兩省有關部門成立了聯合協調小組，重點協調解決兩省運力調配，相互增援機制，對客滾運輸實行科學調度，采取提前預留泊位等辦法，確保船舶即到即卸，提高通行效率。實現南港和海口港兩岸港航一體化調度。

　　周有文稱，今年春運海口仍存在過海車輛在海口港、南港“扎堆”的現象，各有關部門也從中吸取了經驗與教訓，他建議加快智慧港口和智慧旅游平臺建設，設置或征用現有路面LED廣告屏幕、租用流動LED廣告車，實時發布港口運輸動態和待渡車輛流量和視頻。此外，海口、湛江一體化建設水平還需提升。應持續推進瓊洲海峽一體化建設進程，推進瓊北、湛江區域全方位合作，實現海峽兩岸協調發展，游客無障礙通行，讓游客來得順暢、玩得開心、返程順利，對海口留下一個好印象。

　　（海口網2月5日訊）

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