北京圓通多站點快遞改自提 客服稱快遞員難招

　　花園橋附近一家倉庫地面上，散亂堆放著大大小小的快遞包裹

　　花園橋站點關門

　　年后，許多網友反映自己的快遞反而比年前物流繁忙的時候更慢了，同城快遞幾天都到不了，一些快遞公司甚至讓自己去物流倉找件。在百度貼吧中，有網友爆料北京圓通某站點積壓幾萬件快遞，電話也打不通，疑似倒閉；類似的情況在上海也有出現。圓通客服回應稱，因為春節期間壓貨多，所以有很多網點人手不夠導致派件延期。不過，一些快遞小哥卻表示，或許是由于許多快遞員轉行去做工資更高的外賣行業了，才導致沒人送貨的情況出現。

　　爆料

　　網友稱快遞無人送

　　在百度貼吧，有網友11日爆料稱，自己的8件快遞在圓通北京花園橋站點停了半個多月，一直沒有收到。自己前往該站點取件，卻發現站點幾乎沒有工作人員，只有幾萬件快遞堆放在倉庫。該網友及另外一些同樣前來取件的網友聽從指揮自己翻找，找了幾個小時也沒有找到。“我和家人找了兩個小時，一件都沒找到。”這位網友還稱，后來幾位前圓通工作人員稱，圓通欠他們至少八九萬的工資，對此他們也沒有辦法。

　　在圓通快遞的官方微博下，也有上千條網友留言抱怨圓通的服務問題，有網友表示“我打電話給派件的人，派件的人說不做了，派送點也關門了。我件呢？客服不理，這要報警嗎？”還有的說“我的兩個包裹等了10天。”

　　在上海，消費者徐女士到快遞站點上門取件，她表示，自己在網上訂購了指甲鉗，本以為同城投遞應該很快就能收到，然而等了好多天都不見蹤影；而近些天多次打電話咨詢，但電話都無法打通，只好親自上門取件了。

　　探訪

　　多家網點均出現經營異常

　　花園橋：

　　大門緊閉已停止營業

　　昨天下午，北青報記者趕到圓通海淀花園橋分站，現場大門緊閉，已經停止營業。經幾名前圓通快遞員介紹，該分站所有快件已被轉移到另一分站的倉庫內，由其他分站接收進行派送。據了解，用戶也可自行前往該倉庫提取貨物。

　　一位自稱是該站點三級承包商的業務員鄭凱告訴北青報記者，花園橋站點為圓通速遞公司的二級加盟網點，目前因經營不善，出現虧損而關門停止營業，“自年后就沒有開過”。他介紹說，去年由于快件延誤、遺失或客戶投訴等原因，導致該站點被圓通速遞公司處以巨額罰款，充以辦公物資設備后仍虧欠達140萬元之多，資不抵債，無奈只能關門停業。資金持續緊張導致站點近五十名員工的工資也未及時發放，出現了拖欠，普遍拖欠兩到三個月，多的達半年之久。“我的算上承包押金和兩個月的工資，還欠我四萬五呢！”鄭凱說，快遞本身是一項既辛苦又報酬低的工作，加之拖欠兩三個月工資，導致站點大多數快遞員離職，目前僅剩六七名快遞員，這進一步加劇了快遞積壓延誤的情況。采訪時，不時還有居民前來站點詢問取件，北青報記者了解到，這些居民的快遞延誤普遍已達六七天時間。

　　鄭凱告訴記者，站點滯留快遞已于2月14日晚間轉運至附近一家倉庫臨時存放。來到這家倉庫，北青報記者看到，地面上散亂堆放著大大小小的快遞包裹，同時現場還有多名工作人員分揀、整理包裹，還有專門人員幫助前來取件的居民尋找快遞。

　　望京：

　　包裹堆里自己找件不用簽字全憑自覺

　　昨天上午，家住望京的張女士(化名)說：“為孩子買的奶粉1月20日就到圓通望京點了，但是一直沒有派送，昨天上午突然收到短信讓我去劉詩昆幼兒園門口找去。”北青報記者看到，短信顯示“親：圓通快遞因人手短缺不能送件上門，還請見諒。今天中午12點至下午6點請親到東園劉詩昆幼兒園門前領快遞。可家屬朋友代替領取。”

　　下午2點，北青報記者來到望京劉詩昆幼兒園門口，門口堆著的都是圓通快遞的小包裹，不少居民都在包裹堆里尋找自己的，領取包裹的居民也不需要簽字，有位男士打趣地問：“是隨便拿嗎？”另一位男士喊了一句：“你隨便，憑自覺。”

　　其他：

　　部分網點客服電話處于關機或欠費狀態

　　昨天，網上爆料出一份圓通快遞異常網點名單，涉及圓通在全國各地約40個網點，其中包括北京市內大興區黃村、豐臺區南站等五六個網點。北青報記者向上述網點撥打電話后發現，大多數網點客服電話已處于關機或欠費停機狀態。

　　隨后，北青報記者又走訪、詢問了圓通速遞公司海淀區域世紀城、上地、清河等其他站點，了解到均未出現關門停業的情況，也未有大量的包裹積壓，年前存量快遞多在正月十五前交付送達用戶。

　　原因

　　快遞員或轉行送外賣？

　　一名快遞小哥向北青報記者透露：“很多人都去改行送外賣了，送一天外賣能賺小兩百，多了還會有獎勵，而快遞員每件只拿1塊錢，延誤還要交罰金。”

　　快遞小哥所說的“快遞員轉行送外賣”的情況是否屬實呢？據了解，這幾天快件爆倉的原因，主要是因為快遞員缺乏。而之所以會出現快遞員用工荒，是因為現在送外賣的“網絡騎手”，收入比普通快遞員要高不少，導致了人員涌向外賣行業。

　　一位快遞站點的負責人介紹，年后有幾個資深快遞員直接沒有來返工，而是跳槽去了外賣業，造成站點的人手缺乏，目前公司正在進行招聘，招聘缺口為40%左右。

　　多位快遞員對北青報記者表示，在北京，大多數快遞公司按照底薪+計件工資計算收入，底薪為3000元左右，每件0.5元-1元。這樣算下來，北京快遞員一月工資在5000元左右。據北京交通大學去年發布的一項針對全國快遞業調查數據顯示，53.4%的快遞站點員工月平均工資在2001-4000元之間；近八成一線快遞員日均工作9-10小時，有些甚至12小時以上；且快遞員對工作的認可度不高。

　　北青報記者發現，在一些大型招聘網站，快遞員招聘薪資區間大多為3000-5000元，而外賣員招聘薪資區間大多為6000-8000元，有的甚至高達8000-10000元，外賣員工資幾乎是快遞員的2倍。據介紹，外賣員送一單是3到5元不等，如遇到高峰時，送餐費用還會更高。

　　此外，送餐分高峰低峰時段，不需要一整天都在外跑，相對快遞也沒那么辛苦。據報道，上海一位外賣派送騎手，春節期間堅持在上海跑單沒有休息，春節這個月收入約為2萬元，而平時他的收入也在7000元以上。

　　除北京外，一些外地城市快遞員也出現大量缺口。據央視報道，廣東某快遞公司營業部負責人表示，節后招聘福利和工資都要上漲，“我們公司的福利方面，五險一金包括工作雙休日都有的，公司計劃2017年投遞員的工資，要提高15%到20%以上，預計增加20%員工。”

　　據西安媒體報道，有外賣公司負責人表示，從快遞員跳槽做外賣員的員工確實不少，這類人也是他們比較喜歡的招聘對象。美團外賣西安小寨站負責人說：“從快遞轉過來的，我們這邊占的比例大概在15%左右。快遞員轉過來的畢竟有工作經驗，服務這邊也是相通的，路線上也有一定的優勢。”

　　文/本報記者 溫婧 孔令晗

　　《北青社區報》記者 孔令栓 楊俊凱 趙翎竹

　　攝影/《北青社區報》記者 孔令栓 楊俊凱

　　回應

　　圓通客服： 快遞員難招 倉庫積壓嚴重

　　昨天下午，圓通工作人員向媒體回應稱，北京圓通并未倒閉，有網友去站點正好看到有一輛快遞車在卸車，而“積壓、欠薪、倒閉、大面積走人”等情況并不屬實。“因為春節期間壓貨多，所以有很多網點人手不夠導致派件延期。如果遇到快遞延遲派送的問題，可以撥打客服電話提供單號進行投訴，投訴成功后會對快遞員給予一百元不等的處罰。”

　　處于異常狀態的海淀區慈壽寺網點工作人員告訴北青報記者，由于目前人手不足，該網點存在遞送延遲的情況，但還沒有停止收發業務。至于原因，工作人員介紹說是因為年后難以招到快遞員，導致倉庫積壓嚴重。

　　據海淀皂君廟分站的工作人員介紹，花園橋站點年前已經出現配送時間過長的問題，年后查件時就聯系不到該站點了。

　　豐臺區錦苑網點的客服人員證實，目前有多家網點正在被整頓，但整頓原因還不清楚。順義機場分站的工作人員告訴北青報記者，發現快遞派送出現問題后可以先聯系發件方再發一次，等快遞恢復正常后將被耽誤的貨物送回給發貨方。針對網友“圓通可能在對網點進行調整”的猜測，該工作人員予以否認，稱最近并未調整網點。

　　國家郵政局：

　　各級郵政管理局要迅速摸清情況

　　昨天傍晚，國家郵政局官方微博發布通報稱，針對近日媒體連續報道部分快遞企業末端網點發生運營異常、快件積壓無人派送等情況，國家郵政局市場監管司2月15日發出通知，要求各省(區、市)郵政管理局迅速行動，通過召開會議、現場檢查、視頻監控等多種方式，盡快摸清轄區內快遞企業恢復生產與網絡運營情況，有效防范和遏制網點運營不穩定、快遞投遞不及時問題，切實維護廣大人民群眾合法用郵權益。

　　圓通速遞股價昨跌2.22%

　　影響

　　圓通速遞是一家上市公司，2016年10月20日，圓通速遞借殼“大楊創世”登陸A股，成為中國快遞行業首家上市公司。資料顯示，2014年圓通完成快遞量18.57億件，同比增長44.63%；2015年業務量達到30.32億件，同比增長63.27%，市場份額為14.67%，躍居行業第一。

　　昨天，圓通速遞股價下跌2.22個百分點。實際上從2月10日曝出相關新聞以來，圓通的股價就一直波動下跌，從2月10日的收盤價26.8元至2月13日26.65元，再到2月14日的26.13元。昨天圓通速遞收盤于25.55元，相比2月10日的收盤價26.8元下跌4.6個百分點。

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