乘客下公交橫穿馬路被撞 交警：“鬼探頭”出事故概率大

　　“鬼探頭”引發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)。交警二大隊(duì)供圖

　　行人下了公交車(chē)后想要過(guò)街，圖省事便從公交車(chē)前橫穿馬路，轎車(chē)司機(jī)由于視線(xiàn)盲區(qū)，也沒(méi)料到有人在公交車(chē)前方橫穿馬路，避讓不及下將行人撞倒。2月15日，南京瑞金路上發(fā)生如此一幕，這也是俗稱(chēng)的“鬼探頭”。記者從南京交管部門(mén)獲悉，類(lèi)似的事故時(shí)有發(fā)生，特別是公交車(chē)站、十字路口、主要道路出入口和一些車(chē)流較為集中的路段。通訊員 朱聞婷

　　下了公交橫穿馬路，行人被撞飛

　　2月15日上午8時(shí)許，交警二大隊(duì)指揮室通過(guò)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，瑞金路金潤(rùn)發(fā)門(mén)口公交車(chē)站旁發(fā)生一起轎車(chē)撞行人事故。指揮室立即安排附近執(zhí)勤交警前去處理，王發(fā)義警官到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，見(jiàn)行人倒在路中間，表情痛苦，伴有身體局部出血，便立即撥打120，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照取證并依法暫扣了肇事車(chē)主的行駛證、駕駛證。經(jīng)指揮室調(diào)閱監(jiān)控查看與交警現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)，這才得知，事發(fā)時(shí)這名行人下了公交車(chē)后想要過(guò)街，為圖省事，便從公交車(chē)前橫穿馬路。轎車(chē)司機(jī)由于視線(xiàn)盲區(qū)，也沒(méi)有料到有人在公交車(chē)前方橫穿馬路，避讓不及下將其撞倒。事后，司機(jī)表示自己正常行駛，但撞倒行人是事實(shí)，會(huì)依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。目前，事故還在進(jìn)一步處理中。

　　交警：“鬼探頭”出事故概率極大

　　二大隊(duì)事故處理交警表示，這樣的事故被稱(chēng)為“鬼探頭”，出事故概率極大。“鬼探頭”較為多發(fā)的地方，是公交車(chē)站、十字路口、主要道路出入口和一些車(chē)流較為集中的路段。事故交警舉例說(shuō)，中山北路云南北路路口也發(fā)生了類(lèi)似的事故。當(dāng)時(shí)是早高峰，一輛出租車(chē)由南向北行駛，在中間的直行車(chē)道，出租車(chē)左側(cè)是一輛已經(jīng)進(jìn)入左轉(zhuǎn)等候區(qū)的私家車(chē)。一輛電動(dòng)車(chē)由西向東闖紅燈，雙方的視線(xiàn)都被左轉(zhuǎn)等候區(qū)的車(chē)輛遮擋住，由于速度都很快，結(jié)果出租車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞，騎車(chē)人被撞飛出去10多米遠(yuǎn)，右腿骨折，身上多處軟組織挫傷。

　　事故交警表示，除了馬路上的超高綠化隔離帶外，施工圍擋，甚至一些違停車(chē)輛都有可能造成“鬼探頭”。這些物體會(huì)造成視覺(jué)上的死角，駕車(chē)人一旦發(fā)現(xiàn)有人或車(chē)從綠化帶、圍擋那頭出來(lái)，想再采取措施，往往已經(jīng)來(lái)不及。

　　提醒：遇視覺(jué)盲區(qū)記得腳放剎車(chē)上

　　“我們建議，駕車(chē)人遇到視覺(jué)盲區(qū)時(shí)，腳最好放在剎車(chē)上，一旦遇到突發(fā)狀況，可以隨時(shí)踩剎車(chē)。”事故交警提醒，像經(jīng)過(guò)公交車(chē)站且有公交車(chē)停靠時(shí)，一定要減速慢行，白天可按幾下喇叭，晚上可以閃幾下大燈，提醒行人或騎車(chē)人有車(chē)輛經(jīng)過(guò)；路過(guò)十字路口綠燈亮起時(shí)，駕車(chē)人要觀(guān)察四周，確認(rèn)無(wú)誤后也不要急于沖出去，還要觀(guān)察兩側(cè)車(chē)輛的情況。如果發(fā)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輛突然減速，說(shuō)明有突發(fā)狀況，如果繼續(xù)加速，極有可能引發(fā)事故。如果是行進(jìn)中通過(guò)路口，最好把腳放在剎車(chē)上，不要加速通過(guò)。

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