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  • 今明兩日,北京將進入清明祭掃高峰期,一直延續到4月4日。預計北京今年祭掃人數將突破400萬人次。
       
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    北京迎清明節祭掃首個高峰 啟動免費骨灰自然葬

    ??诰W http://m.yinhu3.com 時間:2017-03-25 18:28

    資料圖:北京小學生在清明節前夕為抗日先烈默哀。隨后,他們把手中的鮮花獻給了抗戰烈士們。中新社發 張浩 攝

      今明兩日,北京將進入清明祭掃高峰期,一直延續到4月4日。預計北京今年祭掃人數將突破400萬人次。

      根據北京市民政局通報,截至25日上午10時,全市共接待掃墓群眾28.8萬人、疏導機動車5.3萬輛,同比分別下降4%、5.3%;八寶山地區接待掃墓群眾1.7萬人、疏導機動車1400輛,同比分別下降32%、49.7%。

      多條高速也將在清明期間進入擁堵狀態。北京市路政局發布路網預測,預計今年清明節前后,公路網較去年同期將出現9.5%左右交通量漲幅,預計峰值將達390萬輛/日。

      北京啟動骨灰自然葬

      當天,北京市首次集體自然葬在市屬長青園骨灰林基地生態葬紀念廣場舉行。這也意味著北京將正式啟動骨灰自然葬。

      北京推行骨灰自然葬,是繼骨灰撒海葬式之后又一項生態普惠的骨灰安葬形式,具體指使用可降解容器或者直接將骨灰藏納土中,安葬區域以植樹、植花、植草等生態自然方式進行美化,不建墓基、墓碑和硬質墓穴,且不保留骨灰的安葬方式,崇尚逝者回歸自然,提倡精神傳承。

      長青園負責人介紹說,骨灰自然葬區域將本著綠色、人本、科技、創新的理念進行改造完善,將更多地利用互聯網+技術為家屬提供智能化的祭掃和紀念服務保障。

      當天的儀式前,“最美天使”歌舞進行了展演,集中體現了殯葬工作者“尊重生命、撫慰生者,天使般關愛”的精神追求。儀式中,北京市殯儀服務中心為逝者舉行了告別和安葬儀式,將31位逝者骨灰葬入自然葬區。安葬儀式完畢,服務人員為逝者家屬發放了刻有二維碼的紀念物。

      依據《關于健全本市節地生態安葬補貼激勵機制的實施意見》和《節地生態安葬補貼管理辦法》,對于骨灰自然葬,市民零付費,每份骨灰葬補貼定點公墓4000元,用于業務辦理、購置可降解骨灰容器,提供告別、安葬儀式、日常祭掃、共祭等禮儀和安葬服務。

      據記者了解,根據任務分工,骨灰自然葬業務辦理和服務實施由承擔骨灰撒海服務的北京市殯儀服務中心負責,現有三個辦理站點:

      一是北京市殯儀服務中心(本部),地址在海淀區頤和園路17號。電話:62543669;

      二是北京市殯儀服務中心第一服務站,地鐵1號線八寶山

      站東300米,第一個紅綠燈左轉30米路東,北京市八寶山殯儀館西南側,咨詢電話:88255229;

      三是北京市東郊殯儀館服務站(朝陽區平房北街133號)

      咨詢電話:52458930。

      六環、京藏、京港澳等易擁堵

      北京市交通委員會路政局發布3月25日至4月8日交通預測,提示清明出京,易擁堵緩行的高速有京藏高速、京承高速、京開高速、機場高速、通燕高速、京滬高速、南六環;清明返程,易擁堵緩行的高速有京開高速、通燕高速、機場高速、京承高速、京藏高速、京滬高速,建議參考繞行路線或錯峰躲避擁堵。

      從公路網總體運行來看,預計2017年清明前后將呈現“節前小幅攀升、節日首日達到最高、之后逐步回落”的運行特征,較去年同期將出現9.5%左右交通量漲幅,預計峰值將達390萬輛/日。

      針對高速公路的情況,據市路政局分析,預計2017年清明節假期,高速公路網交通情況在節日第一天達到最高,約230萬輛;最后一天雖交通量降為220萬輛,但高速公路交通情況總體呈現不均勻分布,返程車輛將較為集中。

      通過對近年高速公路單車道交通量分析,六環、京藏、京港澳、京通快速等高速交通壓力將較為突出。從2016年情況分析,清明節期間各高速公路日均交通量漲幅最大的是京昆高速,達92.76%。

      據記者了解,根據近年數據分析,清明節期間會形成7個比較明顯的車輛流向:北京-懷柔-密云-承德、北京-平谷-天津、北京-沈陽-哈爾濱、北京-天津-上海、北京-廊坊、北京-房山-保定-石家莊、北京-延慶-張家口。在2016年,占比較大的有:北京-沈陽-哈爾濱方向,最大占為23.45%;北京-延慶-張家口方向次之,占比為19.94%;北京-房山-保定-石家莊方向第三,占比為16.16%。

      從近年來整體情況分析看,清明節期間出京交通量會大于進京交通量。京承一期、京開高速、京新高速等以進京為主;京承二期、通燕高速、京藏高速、京港澳高速等以出京為主。(完)

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    [來源:中國新聞網] [作者:曾鼐] [編輯:胡愷睿]
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