“十三五”末建覆蓋海南省電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　海口網(wǎng)4月18日消息（記者光明）海南省政府辦公廳近日印發(fā)《海南省“十三五”能源發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）的通知，《規(guī)劃》明確，以海口市為核心示范城市，輻射帶動周邊中心城市群乃至全島示范運行，將海南島建設(shè)成新能源汽車島。到2020年底，全省累計推廣應(yīng)用新能源汽車3萬輛以上，建設(shè)充電樁2.8萬個以上。

　　《規(guī)劃》提出，至2020年，能源消費總量控制在2600萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右，煤炭消費總量控制在975萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右。其中，能源消費實物量為煤炭1359萬噸，石油470萬噸，天然氣61.19億立方米，全社會用電量控制在435億千瓦時，全社會負荷740萬千瓦。至2020年，非化石能源占能源消費比重達到17%左右，天然氣比重約18%，煤炭消費比重控制在38%以內(nèi)，全社會電力總裝機約1150萬千瓦，清潔能源裝機比重提高到50%左右。2020年海南省單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量較2015年下降12%。城市全部納入全省天然氣管網(wǎng)，實現(xiàn)縣縣通氣。按人口計算，天然氣、液化石油氣、沼氣等燃氣普及率達到80%以上。

　　到2020年，海南省城鎮(zhèn)綠色建筑占新建建筑比例達到50%以上。推進天然氣汽車、電動汽車及混合動力車等清潔能源汽車，以海口市為核心示范城市，輻射帶動周邊中心城市群乃至全島示范運行。新能源汽車在黨政機關(guān)、公共服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。建立政府、企業(yè)、電力等多部門協(xié)調(diào)推進機制，推進全省電動汽車充電站（樁）建設(shè)，通過企業(yè)自建或多方合作方式建設(shè)以快充為主的城際充換電基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)全島高速公路城際充換電站全覆蓋，到“十三五”末建成覆蓋全省的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和維修保障網(wǎng)絡(luò)。以海口、三亞為電動汽車試點應(yīng)用核心示范城市，在住宅小區(qū)、大型公共建筑物、社會公用停車場、具備條件的政府機關(guān)和企事業(yè)單位停車場等地建設(shè)電動汽車充電樁，輻射帶動周邊地區(qū)乃至全島。大力推進“互聯(lián)網(wǎng)+電動汽車”建設(shè)，組建全省電動汽車和充換電設(shè)施信息管理平臺，促進電動汽車快速有序發(fā)展。

　　“十三五”期間，我省計劃新增太陽能發(fā)電100萬千瓦。至2020年，新增生物質(zhì)能利用量相當(dāng)于替代化石能源30萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。在一些潮差較大的海岸帶和在南海諸島建造小型潮汐電站，試點建設(shè)萬寧波浪發(fā)電。發(fā)展百千瓦級波浪能發(fā)電裝備，解決遠海島嶼和大型海上設(shè)施的供電問題。發(fā)展大型漂浮式多能互補平臺，建成兆瓦級海上可再生能源與淡水供應(yīng)平臺、浮動島嶼，實現(xiàn)可再生能源發(fā)電、物資存貯、人員居住等多種任務(wù)，也可以作為島礁的備用電源和后備空間。

　　推動海南電力體制改革試點，以直供電為試點，探索建立“輸配分開、競價上網(wǎng)”的運營機制，按國家部署逐步分離競爭性業(yè)務(wù)和壟斷業(yè)務(wù)，推動供需雙方直接交易。

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