習近平指揮“一帶一路”交響樂之合奏曲篇

　　越南河口，東南亞濕潤的季風中，工人們正在緊張地裝運集裝箱。沿著腳下這條鐵軌，產自當地的大米將被銷往世界各地。

　　放眼向北，幾千公里外內蒙古自治區二連浩特鐵路貨場上，龍門吊裝卸著從蒙古國進口的銅精粉。

　　目光西移，東歐古城布達佩斯一切準備就緒，這座小城即將迎來一批產自中國浙江義烏的小商品。

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　　這是數千年前溝通了東西方文明的古絲綢之路，駝鈴聲在歷史的演進中逐漸飄遠，更多的聲音次第響起：協議簽署時的慶祝、齒輪摩擦鐵軌的碰撞、各國居民齊聚一堂的歡笑……

　　側耳傾聽，合奏的主題是發展共贏。2015年博鰲論壇上，在正式提出“一帶一路”構想兩年后，習近平強調：“一帶一路”建設秉持共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。

　　4年來，世界各國及國際組織攜手并進、砥礪前行，唱響了邁向命運共同體的合奏最強音。

　　共商新理念：獨行快、眾行遠

　　2017年3月下旬，新西蘭與中國簽訂了一系列升級版貿易協議。它是中國與發達國家簽署的第一份類似協議，標志著越來越多發達國家的強力音符，開始次第匯入“一帶一路”合奏曲……

　　能夠合奏的基礎，是節奏與曲調的一致。

　　“物之不齊，物之情也。”每個國家都有自己的國情和與之相適應的發展規劃。習近平多次強調，“一帶一路”旨在通過加強國際合作，對接彼此發展規劃，實現優勢互補，促進共同發展。

　　自2013年提出以來，“一帶一路”倡議便得到了全球范圍的持續關注和熱烈討論，沿線國家更是迅速反應、主動參與。

　　一個個開拓新局面的合作協議應時而生；一項項連接行動與愿景的重大項目拔地而起。

　　2014年，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫提出“光明大道”經濟計劃，在基礎設施建設等方面與“絲綢之路經濟帶”對接。這是世界范圍內對“一帶一路”倡議做出最早回應的實際行動之一。

　　中巴經濟走廊是“一帶一路”合作平臺打響的頭一炮，習近平2015年4月訪問巴基斯坦時，雙方確定了以經濟走廊建設為中心，瓜達爾港、能源、交通基礎設施、產業合作為重要領域的“1+4”合作框架。

　　俄羅斯與中國毗鄰而居、唇齒相依。2015年，中俄雙方聯合宣布將建設歐亞經濟聯盟，與“一帶一路”對接，以形成更加全方位的互利共贏格局。

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　　2017年3月11日，商務部部長鐘山介紹，“一帶一路”倡議提出三年多來，已經有100多個國家和國際組織積極響應，有50多個國家已經與中國簽署了相關的合作協議。這其中，包括與沿線國家簽訂的130多個互通交通協定、與26個沿線國家簽署的學位互認協定、與近60個國家達成的雙邊投資協定。

　　夢好起宏圖，行穩步更遠，“獨行快，眾行遠”的共識理念在越來越多的合作協議中輪廓漸清。

　　共建新局面：優勢互補　合作共贏

　　今年一季度，中越米軌直通國際聯運共完成貨物發送16.62萬噸，創下12年來首季運量歷史新高。

　　這個普通的數字背后，是一段蜿蜒數百年的“中越米軌”復興故事。

　　越南有稻米，中國有化肥；越南有礦產、中國有工廠。“進”的需求和“出”的迫切，是歷史交給“一帶一路”的新課題：如何以具體項目為抓手，實現國與國之間的優勢互補、合作共贏？

　　習近平提出政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的“五通”路徑，為這個課題定下基調。

　　這段始建于1903年的“中越米軌”實現復興，除了對現有線路重新規劃設計，更大程度上依賴于多層次合作：4種跨境運輸方式有效配合；海關、檢驗檢疫等部門聯合推進；泛亞鐵路開工建設作為有力補充……

　　深入融合、立體合作，成為“一帶一路”沿線國家參與建設的大勢主流。

　　埃塞俄比亞首都西北郊區，在中國人出資投建的工業園里，近2000名員工忙碌著，一雙雙“埃塞俄比亞制造”的女鞋在這里生產裝箱，運往美國。

　　融入“一帶一路”的建設大潮，成為埃塞俄比亞“夢想照進現實”的關鍵一步，使其成為全球產業鏈的新一環。隨著亞吉鐵路開通，未來，物流成本將更加降低。看到這一商機的各國投資者，正沿著“一帶一路”走進非洲，帶來新的財富與好運。

　　翻開“一帶一路”工程圖譜：中孟帕德瑪大橋及河道疏浚項目在建，中緬天然氣管道項目在建，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心在建……

　　打開“一帶一路”金融圖譜：亞投行開業運營，成員規模已達70個；絲路基金首批投資項目正式啟動，實際撥付投資金額達53億美元……

　　習近平曾形象地表示，中國愿意為周邊國家提供共同發展的機遇和空間，歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎。

　　4年來，越來越多的國家和地區受惠于這一理念和實踐，越來越多的沿線發展中國家從中獲得跳躍式發展機遇。也正是他們的加入，讓歷史變得更加鮮活，讓愿景與行動緊緊相連。

　　共享新未來：開花結果　人民受益

　　俄羅斯《導報》曾刊文指出：“‘一帶一路’與其說是路，更像是中國最重要的哲學范疇--道”。

　　大道至樸。讓沿線國家人民實現文明互鑒、有無互通、紅利共享，是“一帶一路”合奏曲的靈魂樂章。

　　古絲綢之路繁盛之時，亞非歐三大洲的文明典籍在駝背上歷經跋涉得以傳承交流。如今的新絲路亦被賦予新的思路。

　　2016年1月21日，習近平主席和埃及總統塞西在古老的盧克索神廟廣場共同見證2016中埃文化年拉開序幕。夜幕下的盧克索神廟熠熠生輝，舞臺上的中國紅燈籠與埃及金字塔形象相映成趣，中埃文明在這一刻完美交融。

　　2013年9月7日，在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學的演講中，習近平強調，“國之交在于民相親。”并提出，中國將在未來10年向上海合作組織成員國提供3萬個政府獎學金名額，邀請1萬名孔子學院師生赴華研修。

　　交得其道，千里同好。由中國發起的“絲路書香”工程，旨在遴選一批經典圖書和優秀當代圖書互相譯介到對象國出版發行。這個富有新意的項目吸引了沙特阿拉伯、科威特、哈薩克斯坦、蒙古國、斯里蘭卡、摩洛哥等多個國家，紛紛與中國建立了雙方經典作品和優秀當代圖書互譯機制。

　　2016年11月21日，習近平在秘魯國會發表演講時，向一位當地老人“致以崇高的敬意”。他就是今年已經87歲高齡卻堅持每年訪華的秘魯漢學家吉葉墨。吉葉墨多年癡迷于中國文化，把中國稱作自己的“第二故鄉”。

　　吉爾吉斯斯坦姑娘阿依達也喜歡中國文化，她用簡單的漢語和記者開著玩笑，說自己想去北京看看。據悉，“一帶一路”沿線國家正在悄然興起中文熱，僅吉爾吉斯斯坦一國，就有6所大學開設漢語課程，數千名大學生學習漢語。

　　這條路上，文明互鑒與文化傳承不斷得到追尋與守候，這是交流與共享的合奏。

　　在第八十屆德國柏林國際綠色周活動中，來自巴伐利亞的一位游客在中國展廳品嘗了一杯紫鵑紅茶，他豎起大拇指：“中國茶，好喝！”

　　在不遠的將來，無論是茶葉、水果等農產品，還是陶瓷、汽車等工業品，沿線各國人民“賣得更遠，買得更惠”將成現實。

　　這條路，讓沿線各國人民感受到許多實實在在的甜頭和好處，是人心與人心的合奏。

　　物物相通、人員往來、文化交流……古老的絲路精神跨越時空，演繹出新的傳奇交響樂，這既有賴于中國的領唱，也離不開各國的協奏。正是有了這些國家與人民的加入，“一帶一路”交響曲才能一路高歌，穿越無垠海岸與茫茫大漠，激活了古絲路的記憶、觸碰到新絲路的希望。

　　5月，在北京舉辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，這首經過近4年磨合與沉淀的合奏曲將演繹出新的高潮。世界，凝神靜聽！(文/樊帆)

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