搭乘“一帶一路”東風(fēng)走出去 海口發(fā)力絲路經(jīng)濟(jì)帶

　　原標(biāo)題：搭乘“一帶一路”東風(fēng)走出去 海口發(fā)力絲路經(jīng)濟(jì)帶

　　海馬汽車在伊朗設(shè)廠生產(chǎn)，計(jì)劃2017年出口10000輛；海南“金盤”節(jié)能環(huán)保型干式變壓器，已出口到59個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為多家大型跨國(guó)公司的戰(zhàn)略供應(yīng)商；海航運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線200條，其中連通“一帶一路”沿線國(guó)家及相關(guān)地區(qū)的國(guó)際航線已達(dá)65條……作為“一帶一路”重要支點(diǎn)城市，近幾年來(lái)，海口市全力融入“一帶一路”倡議，以敢為人先、創(chuàng)新創(chuàng)造的姿態(tài)在國(guó)際舞臺(tái)上漸露身影。省第七次黨代會(huì)明確指出，海南要全面融入國(guó)家“一帶一路”倡議，在這個(gè)指引下，海口正在加快推進(jìn)瓊州海峽港航一體化的建設(shè)，力爭(zhēng)在融入“一帶一路”倡議中，實(shí)現(xiàn)更大作為。

　　逐步開發(fā)新的“絲路”航線

　　5月9日，滿載海南紙漿等貨物的“安盛18”輪，從海口港出發(fā)，駛往泰國(guó)曼谷林查班港。今年3月10日，海口?泰國(guó)外貿(mào)集裝箱班輪航線正式開通。這條航線是海口港繼越南、印尼外貿(mào)班輪航線后開通的第三條外貿(mào)直達(dá)航線。

　　近幾年來(lái)，海口市搶抓“一帶一路”建設(shè)重大機(jī)遇，把海口建成“海上絲路”重要支點(diǎn)城市，扛起應(yīng)有的省會(huì)擔(dān)當(dāng)。海口港內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)航線達(dá)到30條，去年集裝箱年吞吐量超過(guò)140萬(wàn)標(biāo)箱，被列為國(guó)家“一帶一路”15個(gè)沿海城市重點(diǎn)港口之一；新增國(guó)內(nèi)外航空航線301條，通達(dá)110個(gè)城市。開展服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額32億美元。

　　絲綢之路的興衰，造就了沿途城市、港口的起落。2016年，海口港年集裝箱吞吐量突破140萬(wàn)標(biāo)箱，中轉(zhuǎn)箱量占環(huán)北部灣港口總量的40%以上。海南港航總裁麥衛(wèi)斌表示，海南港航將深化“一帶一路”的倡議，采取“走出去”的策略，把航線擴(kuò)展到南亞區(qū)，為海口“一帶一路”發(fā)揮更大作用。

　　在“一帶一路”建設(shè)的大背景之下，海航以“在重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行航線網(wǎng)絡(luò)布局”的建設(shè)思路，構(gòu)建了一條促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家互聯(lián)互通的“空中大通道”。以海口、三亞兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為支點(diǎn)，開通海口?曼谷、海口?河內(nèi)、海口?金邊、海口?萬(wàn)象等航線，進(jìn)一步促進(jìn)了中國(guó)和東盟國(guó)家的互聯(lián)互通。截至2016年底，海航共運(yùn)營(yíng)國(guó)際航線200條，其中連通“一帶一路”沿線國(guó)家及相關(guān)地區(qū)的國(guó)際航線已達(dá)65條。海航集團(tuán)表示，將進(jìn)一步開發(fā)新的國(guó)際航線。

　　海口特色產(chǎn)業(yè)大步“走出去”

　　5月9日，海馬汽車的240臺(tái)小轎車成套散件順利完成了出口查驗(yàn)，搭乘“惠海龍398號(hào)”踏上前往伊朗的旅程。這批汽車成套散件從海南海口港碼頭登輪，途經(jīng)香港轉(zhuǎn)船，穿越馬六甲海峽，經(jīng)印度洋到達(dá)位于阿拉伯海沿岸的伊朗阿巴斯港。

　　“這批海馬汽車成套散件到達(dá)伊朗后，將在海馬公司設(shè)在伊朗的工廠進(jìn)行組裝，然后在伊朗進(jìn)行銷售。”海馬公司相關(guān)人員介紹，今年3月，他們公司與伊朗簽訂合約，在伊朗設(shè)廠生產(chǎn)，計(jì)劃2017年出口10000輛汽車到伊朗。

　　在市委、市政府的支持下，近幾年海口市企業(yè)不斷加快步伐走出去，積極作為，在書寫“一帶一路”中取得豐碩成果。除海馬汽車外，金盤電氣、英利光伏等一批優(yōu)秀企業(yè)均“走出去”壯大自身，加快“海口制造”遠(yuǎn)銷海內(nèi)外；齊魯、普利、先聲、雙成、贊邦等醫(yī)藥企業(yè)已通過(guò)歐盟、美國(guó)、世界衛(wèi)生組織的認(rèn)證，產(chǎn)品獲得國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入證；海南立昇超濾膜等一些企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和技術(shù)的雙出口。

　　設(shè)施建設(shè)提升互聯(lián)互通

　　海南大學(xué)教授曹錫仁說(shuō)，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通正是一帶一路的重頭戲。作為“一帶一路”的重要支點(diǎn)城市，在市委市政府的精心規(guī)劃和大力推動(dòng)下，海口正努力構(gòu)建起海陸空的互聯(lián)互通。

　　目前，海口市正在加快重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極構(gòu)建無(wú)縫對(duì)接的陸海空立體交通體系，海口港新海港區(qū)二期、馬村港區(qū)三期將于6月竣工投入使用，美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目、海口港新海港區(qū)二期、疏港貨運(yùn)快速干道工程等項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，這都將進(jìn)一步提升互聯(lián)互通水平。

　　在新的“一帶一路”征程上，海口市將全力融入“一帶一路”倡議，以瓊州海峽港航一體化為先導(dǎo)，攜手湛江市編制瓊州海峽兩岸發(fā)展規(guī)劃，力爭(zhēng)將瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶上升為國(guó)家支持的區(qū)域合作項(xiàng)目，加快推動(dòng)瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶陸海空基礎(chǔ)設(shè)施的全方位銜接，發(fā)揮海口在瓊粵兩省聯(lián)通中的“橋頭堡”作用。市交通港航局負(fù)責(zé)人稱，未來(lái)幾年，海口將深化北部灣港口合作，推進(jìn)瓊州海峽港航一體化建設(shè)，確保到2019年秀英港完成搬遷，馬村港區(qū)、新海港區(qū)全面建成運(yùn)營(yíng)，努力建設(shè)區(qū)域航運(yùn)物流中心。完善快速路網(wǎng)，啟動(dòng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)新海港、美蘭機(jī)場(chǎng)、火車東站“零換乘”交通樞紐。加快美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建，開通更多的“一帶一路”沿線國(guó)家定期航班，把海口空港打造成為國(guó)際航空樞紐，不斷提升海口城市的區(qū)域影響力和知名度。

　　記者陳敬儒

　　（海口網(wǎng)5月13日訊）

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