今日,國內成品油價格年內第五次下調。加油站價格戰愈演愈烈背景下,油價下調讓車主們享受更多實惠,油箱50升的普通私家車加一箱油可省7元,夏天行駛一千公里可省約11元。
資料圖:山西太原,加油站工作人員一邊點鈔一邊加油。中新社發 武俊杰 攝
據國家發改委通知,自6月9日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別下調180元和175元。
據隆眾資訊和中宇資訊等機構測算,調價后,折合升價,89#汽油每升降0.13元、92#汽油每升降0.14元、95#汽油每升降0.15元、0#柴油每升降0.15元。
本次調價是2017年第五次下調,至此,今年累積跌幅汽油為355元/噸,柴油340元/噸,2017年成品油調價呈現“四漲五跌兩擱淺”的格局。
隆眾資訊成品油分析師丁旭表示,中石化、中石油與民營站的價格戰愈演愈烈,個別地區92#汽油主營優惠幅度已達到1.7元/升,民營站更是優惠近2元/升;本輪調價后,消費者當能從中得到更多的實惠。
資料圖:山西太原,加完油的車輛駛出加油站。 張云 攝
據丁旭測算,調價后,以油箱容量50升的普通私家車計算,車主們加滿一箱油將少花7元左右;按市區百公里耗油7升-8升的車型,考慮到隨著氣溫升高,空調制冷系統增加的部分消耗,平均每行駛一千公里費用將會減少11元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一萬公里,燃油費用可節約近600元左右。
新一輪成品油調價窗口將于6月23日24時開啟。多家機構分析師預計下一輪成品油調價下調或擱淺的概率較大。
截至6月8日收盤,美國WTI原油7月期貨收跌0.17%,報45.64美元/桶;布倫特原油8月期貨收跌0.42%,報47.86美元/桶。
卓創資訊成品油分析師張肇欣認為,目前原油市場仍然處于多空拉鋸狀態,減產所帶來的利好已經被市場過度消化。隨著國際油價跌到45美元附近,資金有望再度入市抄底,技術面將助原油低位企穩反彈。但美國和尼日利亞等國增產等利空因素的存在,油價漲幅預計有限。
國際原油期貨價格走勢圖。來源:隆眾資訊
隆眾石化網分析師李彥表示,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪國內成品油調價開局將呈現下調的態勢,對應下調幅度在150元/噸附近。
中宇資訊分析師許磊也預計,下輪成品油零售價格繼續下調,幅度在150元/噸附近。考慮到批發市場疲軟行情,國內批零市場價差仍以拉寬為主。
李彥稱,加油站的理論利潤空間增加,民營加油站的汽油最高理論零售利潤在2元/升以上。不過近期市場競爭激烈異常,主營加油站也加入低價戰爭隊列,超低價油品不再是民營加油站的專利。(完)
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