去產能進度超預期 利好鋼鐵業發展

　　今年以來，各地積極壓減鋼鐵產能，時間尚未過半，去產能任務已完成八成多，實際進度遠超預期。業內專家認為，這一利好提振了鋼企發展信心，鋼鐵業脫困發展步伐有望加快。從長遠來看，鋼鐵企業應注重提升產品品質，著力提質增效，并繼續加強節能減排工作，推進綠色發展才能促使行業基本面早日平穩向好

　　6月15日，國家發展改革委新聞發言人孟瑋表示，截至5月底，全國已壓減粗鋼產能4239萬噸，完成年度目標任務84.8%。

　　按照年度目標任務，今年全年要再壓減鋼鐵產能5000萬噸左右。如今，時間尚未過半，去產能任務已完成八成多，實際進度遠超預期。業內專家認為，這一利好提振了鋼企發展信心，鋼鐵業脫困發展步伐有望加快。

　　去產能呈現加速度

　　今年是鋼鐵業去產能攻堅之年，除了全年要再壓減鋼鐵產能5000萬噸左右之外，上半年還要徹底取締地條鋼，任務可謂繁重。

　　從實際進展看，今年鋼鐵去產能呈加速態勢。國家發展改革委公布的信息顯示，截至4月底，全國退出粗鋼產能3170萬噸，已完成年度目標任務5000萬噸的63.4%，并且今年擬壓減退出的鋼鐵煤炭產能任務已全部落實到有關企業、設備和礦點。截至5月底，全國已壓減粗鋼產能4239萬噸，完成年度目標任務84.8%。

　　“今年鋼鐵去產能的進度之快確實超出預期。”中咨公司冶金建材部副主任陳子琦分析說，這與去產能力度持續加大有關。從2016年鋼鐵去產能情況看，上半年進展較慢，下半年則明顯提速，全年共化解粗鋼產能超過6500萬噸，超額完成化解4500萬噸粗鋼產能的目標任務。今年延續了加速去產能的勢頭，各有關方面認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，再接再厲推進各項工作，在鋼鐵去產能實現開局良好的情況下，5月份又取得了更大的成果。

　　與此同時，取締違法違規“地條鋼”工作成效明顯。前期數據顯示，各地查出的“地條鋼”生產企業500多家，涉及產能1.19億噸。5月2日至26日，鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議組成8個督查組，赴各地開展取締“地條鋼”專項督查。國家發展改革委新聞發言人孟瑋于6月15日表示，目前各地排查發現的“地條鋼”產能已全部停產、斷水斷電，正按照“四個徹底拆除”的要求將“地條鋼”取締到位。

　　據悉，國家有關部門對去產能工作始終保持高壓態勢。按照省級政府對取締“地條鋼”工作負總責的要求，各地區要在6月30日前徹底取締“地條鋼”，并于7月底前組織驗收，形成總結報告，上報國務院。部際聯席會議將開展抽查工作，對取締不到位的地方，作為負面典型，報請國務院依法依規嚴肅處理。

　　“各地非常重視取締‘地條鋼’，工作力度很大，我們對如期完成任務充滿信心。”中鋼協副會長遲京東的判斷在業界頗具代表性。業內普遍認為，徹底清除掉“地條鋼”等害群之馬，可規范市場秩序、促進產業轉型升級，今年6月30日后，鋼鐵行業發展將會迎來一個全新階段。

　　行業發展態勢向好

　　實際上，加速去產能、出清“地條鋼”的積極成效已經在近期的行業運行層面得到了體現。

　　5月31日，中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的鋼鐵行業PMI指數顯示，5月份鋼鐵業PMI為54.8%，較上月回升5.7個百分點，結束了之前的兩連跌，并反彈至2016年5月份以來的新高。

　　在主要分項指數當中，新訂單指數大幅回升超過10個百分點，成為推動鋼鐵行業PMI指數回升的主要因素，生產指數五連升至近一年的高點，產成品庫存指數大幅收縮，新出口訂單指數和購進價格指數低位盤整。指標顯示，當前鋼鐵行業形勢明顯回暖、產銷兩旺、企業庫存下降。

　　“鋼材市場實際需求并沒有數據顯示的那么好。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春認為，新訂單指數大幅回升與取締“地條鋼”直接相關。隨著中頻爐被關閉，讓出了一些市場空間，相關的訂單就轉向了正規的大型鋼廠，帶動了新訂單指數的上升。

　　陳子琦也表示，在產能過剩的背景下，加速去產能和取締“地條鋼”帶來了供應端的收縮，供需矛盾趨緩，有利于鋼材市場的繁榮和企業信心的提振。

　　中鋼協發布的信息顯示，5月份受打擊“地條鋼”專項行動等因素影響，鋼材價格有所反彈，鐵礦石價格仍延續下行走勢。鋼價的上漲與鐵礦石價格的下行，有利于鋼鐵企業改善盈利狀況。

　　數據顯示，2017年1月份至4月份，107家大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入11533.15億元，同比增長38.46%；累計實現利潤總額329.06億元，超過2016年全年，去年同期為虧損10.63億元。其中，4月份實現銷售收入2970.02億元，利潤總額94.18億元。整個鋼鐵業利潤也呈現大幅增長。國家統計局發布的數據顯示，今年1月份至4月份，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額達849.5億元，同比增長141.5%。

　　“當前，鋼鐵業利潤增長仍屬于恢復性增長。”陳子琦表示，鋼鐵業利潤同比大幅增長，是相較于非常低的基數實現的。這反映了鋼鐵業從前期跌至冰點到逐步回暖的運行態勢。

　　值得注意的是，目前鋼鐵業利潤回升的基礎不牢。鋼鐵業利潤率明顯低于工業平均水平，行業利潤水平仍偏低。1月份至4月份，在107家大中型鋼鐵企業中，虧損企業有21家，虧損面19.6%，虧損企業虧損額27.67億元。

　　鋼企應注重提質增效

　　“從目前的進展看，今年全年有望超額完成鋼鐵去產能任務。”陳子琦表示，大力推進去產能，有利于改變市場供求失衡狀況，促使鋼鐵業基本面早日恢復正常，促進行業生產經營形勢好轉。在此背景下，下半年，鋼鐵企業應注重提升產品品質，著力提質增效，并且要繼續加強節能減排工作，推進綠色發展。如果各方面條件配合，今年全年鋼鐵業的利潤表現預計會略好于去年，利潤水平將有望接近或達到工業整體水平。

　　“化解鋼鐵過剩產能是攻堅戰也是持久戰。”有關專家提醒，在進度超預期的情況下，更要保持頭腦冷靜，相關各方要把相關工作做得扎實到位，進一步強化監督、核查，確保沒有水分，并切實防止被淘汰的產能死灰復燃。

　　面對鋼企生產熱情高漲，中鋼協方面則反復強調要千方百計穩定行業運行。從5月上旬生產情況看，鋼鐵協會會員企業粗鋼日產180.36萬噸，估算全國為230.99萬噸，仍是較高水平。鋼鐵產能釋放較快，使市場供需矛盾更為突出。并且，鋼材出口量大幅下降，增加了國內市場供應壓力。鋼鐵企業應認真分析市場需求，不盲目擴產，維護市場平穩運行。

　　“5月份鋼價雖有小幅回升，但在供大于求的基本面未有改觀的情況下，后期難以大幅上漲，將呈窄幅波動走勢。”6月份以來的鋼價走勢果不出中鋼協所料。為行業穩中向好計，鋼企更需妥善處理好去產能和控產量的關系。(經濟日報·中國經濟網記者周 雷)

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