離開了卡蘭尼克 Uber還能延續傳奇嗎

　　“眾所周知，我對Uber的愛超過世間所有。在這段個人生活的困難時期，我接受了投資者的要求，選擇離開，讓Uber可以回歸常態，而不是因為又一場斗爭而分心。”當Uber依然深陷丑聞風波，創始人特拉維斯·卡蘭尼克21日宣布辭去CEO職位，這對近來處于困境中的Uber無疑是雪上加霜。

　　卡蘭尼克曾被媒體譽為全世界最大膽、最能拼、最有爭議的創業者。他在八年間一手締造了Uber傳奇，但鮮明張揚的個性也令他飽受爭議。隨著卡蘭尼克的離開，Uber的未來似乎變得更加迷茫。

　　與投資者關系緊張已久

　　卡蘭尼克的離開似乎早有預兆。據《紐約時報》報道，6月14日，卡蘭尼克向Uber　員工發出內部信，稱自己計劃無限期休假，公司將由一個管理委員會代運營。卡蘭尼克稱他將花時間從個人悲劇中平復。他的父母上月在水上意外中遭遇不幸，母親當場死亡，父親嚴重受傷。

　　據悉，卡蘭尼克辭職是因為來自Uber投資者方面的壓力。上周二，五家Uber的主要投資者要求卡蘭尼克立即辭職。他們在名為“讓Uber前進”的信中對卡蘭尼克表示，他必須立刻離開，公司需要領導層的改變。之后，卡蘭尼克與董事會成員及投資者進行多次討論。最終他同意辭職，但將繼續留在Uber董事會中。

　　卡蘭尼克同投資人之間關系緊張在公司內部早已不是秘密。他曾在員工大會上被問道是否會采納投資人意見時回答：“我打個比喻，我每天花18個小時下國際象棋，一周5天甚至7天。有人每周花5分鐘來旁觀我下棋，給我意見教我怎么下棋，你說我應該聽他的嗎？”“不過如果公司的狀況變得不好，我就聽他們的了”。卡蘭尼克所說的“如果”在今年集中爆發，2月，Uber前員工蘇珊·福勒發表文章，詳述了自己在Uber經歷的性騷擾和性別歧視，以及公司高層對舉報的無動于衷，成為Uber　丑聞的導火索。之后多位Uber前雇員紛紛向媒體講述自己的經歷，證實Uber公司存在大規模性騷擾丑聞，并且高層試圖掩蓋真相。

　　隨著“下棋人”的離開，Uber已從一家無人駕駛汽車公司變成“無人駕駛的公司”。今年內，Uber已經損失包括首席執行官、首席技術官、公關總監、財務主管等數位高管。據報道，如今Uber高層有多個職位的空缺，公司內部的管理情況不容樂觀。

　　雙面卡蘭尼克備受爭議

　　回到最初，卡蘭尼克被媒體譽為全世界最大膽、最能拼、最有爭議的創業者。2009年巴黎的一個雪夜里，因為打不到出租車，卡蘭尼克萌生了開發手機打車軟件的想法，最終Uber于2010年問世。八年過去了，面對各地政府與傳統出租車行業不斷施加的壓力，卡蘭尼克憑借這個當初僅用800萬美元成本開發出來的軟件創建出了如今價值高達700億美元、全世界估價最高的創業公司。

　　誰都不能否認卡蘭尼克在商業上擁有的才華與取得的成績。Uber董事會成員比爾·格利在他宣布離職后也在“推特”上送去了褒獎：“Uber未來的歷史記錄上，有很多頁都歸功于卡蘭尼克———很少有企業家能像他一樣對這個世界有持久的影響。”

　　據英國廣播公司分析，卡蘭尼克自己便是Uber企業文化的代表：為了成功不惜一切。他的這種態度讓Uber在短時間內成為共享汽車市場的霸主。但同時，他也被自身的過分好斗所吞沒。為了戰勝對手———美國第二大打車軟件Lyft，Uber　曾雇傭水軍呼叫Lyft，成功后立刻取消：Uber還開發間諜軟件定位Lyft司機的位置，幫助Uber更好地規劃服務分布。

　　對于生而沖破規則的　Uber，擁有這樣一個做事不循規矩的創始人似乎相得益彰。多數時候，Uber　與卡蘭尼克被劃上等號。于是當　Uber　陷入丑聞漩渦，人們認定卡蘭尼克激進的個人行事和管理風格就是麻煩的始作俑者。因此為了“讓Uber回歸常態”，如今他選擇為處于巨大混亂中的公司、自己親手締造的這段傳奇讓步。

　　隨著卡蘭尼克的離開，硅谷創始人被迫離開公司的案例又添上一筆，前有喬布斯被蘋果掃地出門，后有多西被迫離開推特。2008年，推特創始人之一的杰克·多西被迫辭去CEO一職。此后的推特因為內部斗爭、錯誤的市場判斷陷入泥潭。2015年9月，多西被請回“老東家”，也被認為是困境中的推特的救世主。正如蘋果、推特所展示的那樣，這些公司的命運在創始人離開后陷入不同程度的困境，最終都依靠創始人的回歸，帶領公司走出泥潭。而卡蘭尼克的離開不知能否如投資者所期待的那般讓Uber走出困境，人們拭目以待。

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