喜獲優(yōu)秀！海口地下綜合管廊試點(diǎn)工作再獲國(guó)家點(diǎn)贊

　　海口網(wǎng)6月28日消息（記者曹馬志）6月28日，記者從中鐵四局海口市地下綜合管廊公司獲悉，近日，由住建部和財(cái)政部聯(lián)合開展的2016年度全國(guó)管廊試點(diǎn)城市績(jī)效考核結(jié)果出爐，海口地下綜合管廊試點(diǎn)工作喜獲91高分，進(jìn)入優(yōu)秀檔，受到國(guó)家考核專家的“點(diǎn)贊”。

　　在海口地下綜合管廊預(yù)制廠里，記者看到了一種新型施工工藝，通過應(yīng)用該新工藝，降低施工成本，管廊施工有望提速至少20%。

　　“我們結(jié)合海口的地理水文實(shí)際情況，在汲取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，探索應(yīng)用升級(jí)版的雙皮墻預(yù)制裝配式管廊施工工法。”預(yù)制廠相關(guān)負(fù)責(zé)人丁昌明介紹，他們將根據(jù)管廊結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將其科學(xué)拆分成外墻、中隔墻、頂板等構(gòu)件，在工廠進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)采用吊車等設(shè)備安裝，通過后澆自密實(shí)混凝土形成一個(gè)整體。

　　有望縮短工期30%的U型盾構(gòu)工藝同樣是海口管廊試點(diǎn)中的新工藝。據(jù)海口地下綜合管廊第三項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人李果介紹，U型盾構(gòu)是一種適用于覆土深度小于2.5米的地下管廊施工新型移動(dòng)式支護(hù)設(shè)備。由伸縮護(hù)板、伸縮油缸、前中尾部盾體和頂推油缸等組成。U型盾構(gòu)在推進(jìn)、出土、襯砌拼裝等動(dòng)作可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化和施工遠(yuǎn)程控制信息化操作，與普通明挖順筑法施工相比，可減少人工50%，節(jié)省費(fèi)用40%，縮短工期30%。

　　該負(fù)責(zé)人表示，目前，由于國(guó)外技術(shù)壟斷，尚無(wú)應(yīng)用于地下管廊施工的先例。該項(xiàng)目自主研發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)U型盾構(gòu)在管廊施工中的空白。

　　記者在椰海大道地下綜合管廊施工現(xiàn)場(chǎng)看到，在位于地下11米處，10米寬的作業(yè)面上，施工方設(shè)置了雙層四艙。據(jù)介紹，工程采取利用中央綠化帶設(shè)計(jì)“雙層四艙斷面”，在解決施工作業(yè)面不足的同時(shí)滿足了沿線管線的需求，系全國(guó)首個(gè)“雙層四艙”管廊。

　　據(jù)了解，自海口試點(diǎn)開展以來，地下綜合管廊持續(xù)進(jìn)行技術(shù)革新，雙層四艙、U型盾構(gòu)、雙皮墻預(yù)制裝配式施工等多項(xiàng)新工藝領(lǐng)跑全國(guó)，管廊試點(diǎn)項(xiàng)目獲得國(guó)家“點(diǎn)贊”，被列為國(guó)家第三批PPP示范項(xiàng)目；還率先實(shí)現(xiàn)全國(guó)第一條燃?xì)夤芫€入廊，為全國(guó)提供可推廣、可復(fù)制的示范經(jīng)驗(yàn)，獲得中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)專家的點(diǎn)贊。

　　據(jù)介紹，海口建立以政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式為核心，社會(huì)資本、管線單位共同參與的管廊建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，政府方通過監(jiān)理強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，委托第三方全過程跟蹤審計(jì)，確保過程規(guī)范。在不到兩年的時(shí)間內(nèi)共完成投資額30.43億元，建成廊體23.88公里，列入試點(diǎn)計(jì)劃的總長(zhǎng)度43.24公里的23條管廊已全部開工建設(shè)，正逐步實(shí)現(xiàn)電力、通信、燃?xì)狻⒐┧⑽鬯绕哳惞芫€入廊，明年8月可全部完工。

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