武漢治酒駕出新規(guī)同車同桌同受教育

　　酒后駕車，司機受罰之外，同車乘客乃至同桌飲酒者，均將視司機違法情節(jié)輕重，接受現場教育、1小時深度教育兩種形式的處理。近日，武漢市公安局交通管理局的一項新政，引發(fā)爭議。

　　支持者看來，武漢交管此項政策，具有威懾性，或將對酒駕現象進行有效遏制。而另一種意見認為，上述政策會無限加大同桌同車人員的責任。昨日，新京報記者從武漢多個交巡警大隊處確認，上述新政已于即日起實施，系針對酒駕致事故多發(fā)的現狀而設，目的是為宣傳教育。

　　昨日，武漢市公安交管局回應新京報記者稱，此舉是為加大對醉駕的打擊、教育力度，關于具體執(zhí)行的舉措，目前仍在研究當中。

　　一人酒駕多人將受教育

　　湖北當地媒體報道，武漢市公安交管局近期出臺一項新舉措：酒后駕駛“同車、同桌”將要接受處罰。其處罰機制分為兩個檔次，包括對查獲的酒駕違法情形，在依法對駕駛員進行處罰的同時，一律對“同車”人員進行現場教育；對于查獲醉駕的，一律將“同車”、“同桌”人員送“醉駕警示教育基地”，進行1小時深度教育。

　　一人酒駕，多人受罰，武漢交管此次新政引發(fā)關注。多名武漢市民告訴新京報記者，武漢市區(qū)內近期加大了對酒駕現象的處罰力度，多個路段均能見到執(zhí)勤交警。一名在武漢工作的公職人員向新京報記者透露，自己身邊尚未有人因司機酒駕，而受到交警連帶教育。不過，其同時表示，此項新政力度過大。

　　昨日上午，新京報記者咨詢武漢多個交巡警大隊，確認新政屬實。此外，武漢市公安交管局確認，即日起武漢市范圍內，涉酒后駕車，同車和同桌者均會受到交通安全教育。

　　武漢市漢南區(qū)交巡警大隊一名民警告訴新京報記者，新政目前已經開始實施，預計將實施“很久”。其表示，新政的制定中已經考慮到不同的情形，因此對酒后駕車和醉駕作出不同的處理。上述民警稱，出臺此項新政，系因酒駕事故危害性較大，而對同車和同桌者均提出處罰，也是“盡量起宣傳教育作用”。

　　回應稱尚未制定實施細則

　　昨日，武漢市公安交管局回應新京報記者稱，“一人酒駕，多人受罰”新政，是為加大對酒駕、醉駕的打擊教育力度，關于如何對同車、同桌者開展教育，以及采用何種教育形式等問題，具體舉措目前還在研究當中。

　　武漢市公安交管局宣傳處一名負責人向新京報記者透露，目前對于具體的處罰形式，尚未有專門的規(guī)定。“因為是最近才提出來的，對于怎么實施、采取哪種方式進行教育，目前還正在研究。哪怕是進行教育，也要有相關法律規(guī)定的支持，而且要考慮采取哪種方式當事人能夠接受。”

　　上述負責人稱，關于針對同車或者同桌者的教育，是采取集中教育還是個別教育，進一步方案仍在制定中，也將是下一步工作重點。

　　一種聲音認為，武漢交管此次新政，堪稱史上“最嚴厲酒駕處罰措施”，而其推出的原因，與武漢市內涉酒駕案件數量較多相關。在接受新京報記者采訪時，上述負責人否認這一說法，其表示，近幾年來，武漢因酒駕、醉駕引發(fā)的交通事故，“下降幅度是非常大的”，而出臺這一新政的原因，是鑒于酒駕、醉駕對社會的危害很大，“所以持續(xù)打擊。”上述負責人同時強調，這一舉措更多是在教育層面，并不僅僅是處罰。

　　■ 律師說法

　　交管處罰應區(qū)分同車、同桌人對酒駕的態(tài)度

　　在北京盈科律師事務所刑事部主任易勝華看來，盡管武漢交管部門強調其對同車或同桌者的處理，是教育而非處罰，但由于這種教育帶有強制性質，實質上仍是處罰的變體。

　　易勝華表示，類似處理，在現行法律框架下，實際缺乏法律依據，“勉強能夠關聯(lián)的是刑法上的共犯理論，但是，如果同車、同桌人有唆使酒駕的行為，那就應該按共同犯罪處理，也不應當只是教育”。其稱，對同車或同桌者無差別的處理，會無限加大同桌同車人員的責任，涉嫌濫用職權。

　　易勝華建議，在具體實施過程中，交管部門應當注意區(qū)分同車、同桌人對酒駕行為的態(tài)度。對于鼓勵、教唆、慫恿酒駕的，進行批評教育；對于不知情者、未表態(tài)者，不應處理，“但這項工作會大大增加執(zhí)法人員的工作量，實際執(zhí)行中很容易出現偏差，效果不會好。”

　　近年來，不少地區(qū)推出治理交通亂象“新招”，易勝華認為，這些舉措的出發(fā)點雖好，但是執(zhí)法行為一定要有明確的法律依據，不能濫用權力。以違法懲治違法，顯然與初衷背道而馳。“這個界限就是‘有法可依’，執(zhí)法人員不能自行創(chuàng)設任何處罰措施。濫用職權的危害性，比酒駕、醉駕更大”，易勝華說。

　　■ 延展

　　曾有同桌飲酒者被判賠

　　2013年10月，山東濟陽縣法院作出山東省首例“酒駕身亡同桌人賠償”判決。據媒體報道，濟陽縣一名居民酒后駕駛摩托車回家，未受到同桌飲酒者制止。在回家路上，其由于酒后精神不集中，撞到路邊樹上，由于車速太快，導致當場死亡。后經交警部門認定，涉酒駕男子系酒后無證駕駛機動車，對此次事故承擔全部責任。事后，家屬將同桌飲酒者告上法庭。

　　濟陽縣法院審理后認為，死者作為完全民事行為能力人，對自己的行為有認知能力和控制能力，明知酒后駕車存在很大危險，且是法律明確禁止的，仍然實施酒駕行為，對這一嚴重后果的發(fā)生，應當承擔主要責任。而同桌者作為共同飲酒人，沒有進行勸阻、制止或者護送，在主觀上對其死亡存在一定過錯，應當承擔相應的過錯賠償責任。

　　北京澤永律師事務所律師王永杰表示，此前常出現酒駕者發(fā)生交通事故，造成傷亡，家屬事后將同車或同桌者告上法庭，要求承擔連帶責任的案例。在具體司法實踐中，法院往往對其訴訟請求給予支持。武漢此次新政，實際在處罰上更加“提前”，即涉酒駕者被交管部門查獲，則立即對同車或同桌者進行教育處理。客觀上，對遏制勸酒、較少酒駕的現象具有一定作用。

　　■ 鏈接

　　同飲者未勸阻抄告單位加強教育

　　媒體報道，2012年2月，濟南市交警部門針對酒駕問題，出臺并實施抄告單位、追責同飲者、強制刑拘等一系列規(guī)定。

　　濟南交警部門表示，對于酒后和醉酒駕駛者，交警部門一律通過書信形式抄告其所在單位或者其居住地所屬轄區(qū)辦事處、派出所和安監(jiān)部門。如果與被查處的機動車駕駛人同桌飲酒，而且未盡到勸阻義務，也將承擔一定的“連帶責任”。濟南交警支隊副支隊長曹鳳陽表示，對與被查處的機動車駕駛人同桌飲酒的人員，一律到公安機關依法進行詢問，并通過技術設備的甄別，來確認其是否也存在酒駕的行為，對沒有酒駕行為、也沒起到勸阻或維護公共安全責任和義務的，要抄告其單位，由單位加強教育。

　　新京報記者注意到，公安部層面也曾在去年推出治理酒駕的舉措，即國家公職人員酒駕醉駕的，通報所屬單位并抄告紀檢監(jiān)察部門，以此推動單位加強內部教育管理和個人守法自律。

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