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  •  萬洋高速、瓊樂高速、文昌昌灑至鋪前濱海旅游公路、文博高速和鋪前大橋被稱作“一橋四路”,建成后將與現(xiàn)有公路網(wǎng)形成有機(jī)整體,構(gòu)建起我省“田”字型高速公路主骨架。
       
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    海南這4條公路捷報(bào)頻傳 “田”字型路網(wǎng)正加速織就

    海口網(wǎng) http://m.yinhu3.com 時間:2017-07-21 07:58

      7月20日,在瓊樂高速公路B5標(biāo)段,施工人員正在鋪筑路面。記者陳元才通訊員張璐攝

      上半年海南省重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),“田”字型路網(wǎng)加速形成——

      “一橋四路”捷報(bào)頻傳

      “我們現(xiàn)在站的位置是中線高速和橫線高速的交匯點(diǎn),‘田’字型高速主骨架的正中心,很快這里就將建起海南歷史上規(guī)模最大的互通立交橋。”20日,在萬洋高速A6標(biāo)段嶺門樞紐互通建設(shè)現(xiàn)場,施工方項(xiàng)目經(jīng)理黃華杰頗為自豪地說。

      萬洋高速、瓊樂高速、文昌昌灑至鋪前濱海旅游公路、文博高速和鋪前大橋被稱作“一橋四路”,建成后將與現(xiàn)有公路網(wǎng)形成有機(jī)整體,構(gòu)建起我省“田”字型高速公路主骨架。

      今年以來,在省委、省政府的部署下,省交通運(yùn)輸廳、省交通工程建設(shè)局強(qiáng)力推進(jìn)“一橋四路”等省重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè),克服征地拆遷、高溫多雨等不利條件,接連取得項(xiàng)目突破性進(jìn)展,“一橋四路”捷報(bào)頻傳,“田”字型路網(wǎng)正加速織就。

      萬洋高速:

      馬力全開掀起建設(shè)高潮

      萬洋橫線高速公路項(xiàng)目盡管是“一橋四路”最晚開工的項(xiàng)目,但自今年3月下達(dá)全線總開工令后的100多天里,各標(biāo)段馬力全開,不斷掀起建設(shè)高潮。

      “嶺門樞紐互通包含了9座大橋和2條隧道,工程量很大,經(jīng)過施工隊(duì)伍奮戰(zhàn),目前路基已基本成型,正在做樁基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu),預(yù)計(jì)本月底就可以開始架梁。”萬洋高速A6標(biāo)項(xiàng)目副總工程師陳敏說。

      在萬洋高速項(xiàng)目A8標(biāo)段,記者目睹了南渡江大橋第二片箱梁架設(shè)的全過程:在大型器械和工人的熟練配合下,僅用了40多分鐘,一塊長達(dá)30米、重達(dá)80噸的預(yù)制箱梁就被穩(wěn)穩(wěn)架在了橋墩之上。

      就在幾天前,該橋的首片箱梁剛完成了架設(shè),這也是萬洋高速主線首個進(jìn)行箱梁架設(shè)的標(biāo)段。

      “南渡江大橋是萬洋高速上最大的一座橋,目前該橋的120片箱梁均已預(yù)制完成,預(yù)計(jì)下月底就能鋪設(shè)完畢。”該標(biāo)段的項(xiàng)目經(jīng)理劉燕飛說。

      省交通運(yùn)輸廳、省交建局還結(jié)合省委、省政府創(chuàng)建全域旅游示范省的部署,努力將萬洋高速等項(xiàng)目打造成綠色公路典型示范工程,在設(shè)計(jì)上豐富旅游服務(wù)功能,增加服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、觀景臺、自行車驛站設(shè)置,完善人性化配套設(shè)施配置。

      同時,對施工產(chǎn)生的泥漿、廢渣、棄方進(jìn)行無害化和環(huán)保處理;對耕植土剝離集中堆放,重復(fù)利用;對沿線名貴樹種、古樹進(jìn)行移栽和保護(hù);對施工環(huán)境敏感點(diǎn)路段采用“拉線”施工,做到“不破壞就是最大的保護(hù)”。

      瓊樂高速:

      全線各標(biāo)段向路面施工過渡

      自從瓊樂高速在家門口開建后,樂東黎族自治縣千家鎮(zhèn)正洪村村民羅德光和羅金民就多了個愛好,農(nóng)閑時他們喜歡結(jié)伴到工地上瞧熱鬧,盡管日頭毒辣,現(xiàn)場機(jī)器轟鳴,偶爾還會趕上暴雨,但這些都澆不滅兩人的熱情。

      羅德光家的檳榔和香蕉地就在高速路附近,當(dāng)初修高速也征用了村里的地,但他和鄉(xiāng)親們都打心底支持,“高速路通了,我們?nèi)ツ亩挤奖悖€怕賺不到錢,這筆賬大家都會算。”

      瓊樂高速二代建段指揮長劉艷暉說,目前全線各標(biāo)段正逐步由土建標(biāo)向路面標(biāo)過渡,該項(xiàng)目A7和A10標(biāo)段已率先完成了全部箱梁的預(yù)制,橋梁施工進(jìn)入了最后沖刺階段;預(yù)計(jì)今年11月前,所有土建工程將全部完成驗(yàn)交,路面大規(guī)模施工即可全面展開。

      盡管工期緊任務(wù)重,但施工質(zhì)量卻一點(diǎn)都不馬虎,在瓊樂高速B5標(biāo)段,記者看到,一臺大型攤鋪機(jī)和多臺壓路機(jī)已經(jīng)開始進(jìn)行路面施工,鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石層。該標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畈是喔嬖V記者,為了確保工程質(zhì)量,施工單位僅壓路機(jī)就用了四種型號的,“像這種小鋼輪壓路機(jī)就是專門用來壓路邊緣的。”

      “一橋四路”:

      與雨季賽跑打造品質(zhì)工程

      除了萬洋和瓊樂高速,“一橋四路”其他幾個項(xiàng)目也漸入佳境,捷報(bào)頻傳。

      鋪前跨海大橋建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)斜拉橋主橋樁基、承臺、塔座已在年初相繼完成,質(zhì)量均達(dá)到優(yōu)良;主塔塔柱已完成15節(jié)70.2米,占比44%,并在6月底完成了主塔橫梁澆筑。引橋樁基累計(jì)完成了609根,占比93%。

      昌鋪旅游公路也已進(jìn)入施工的最后沖刺階段,項(xiàng)目全線路基交驗(yàn)、橋梁、涵洞、排水、擋土墻、碎石基層鋪設(shè)等均已全部完成;剩余防護(hù)、邊坡綠化工程計(jì)劃7月底前完成,大規(guī)模瀝青鋪設(shè)業(yè)已展開,今年10月即將迎來全線通車。

      在文瓊高速土建4標(biāo)段的萬泉河特大橋施工現(xiàn)場,記者看到,工人們要深入數(shù)米深的河底進(jìn)行墩臺施工,四周的鋼板柱圍欄將奔流的萬泉河水隔開,再加上十幾個水泵不斷抽水,才能保證他們進(jìn)行施工作業(yè)。

      “現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入雨季,幾乎每天午后都下雨,對施工影響不小。”工人胡田洪說,為了保證施工進(jìn)度和質(zhì)量,大家都是早上五點(diǎn)多就起床,不到六點(diǎn)就開始干工,希望盡量在雨季里多搶出一點(diǎn)施工時間。

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    [來源:海南日報(bào)] [作者:邵長春 張璐 李治成] [編輯:(見習(xí))劉妞]
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